9月的智能汽車銷量排行榜來了。

車云榜是基于初級(jí)智能汽車真實(shí)交付數(shù)的統(tǒng)計(jì)榜單。兩個(gè)硬性的指標(biāo)是：必須配備有L2級(jí)以上自動(dòng)駕駛能力，并同時(shí)具備車聯(lián)網(wǎng)OTA升級(jí)功能。交付數(shù)據(jù)，我們以機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)為主要參考，同時(shí)包含進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)。相對(duì)來說，是目前國(guó)內(nèi)最具參考意義的數(shù)據(jù)。

9月，中國(guó)的汽車銷量再創(chuàng)今年以來的單月新高。伴隨著整體市場(chǎng)的一路高漲，9月的智能汽車市場(chǎng)也同樣是今年以來表現(xiàn)最好的一個(gè)月。上險(xiǎn)數(shù)顯示，今年9月汽車的總銷量是2014443輛（國(guó)產(chǎn)加進(jìn)口），車云統(tǒng)計(jì)的9月智能汽車銷量是135981。以此可以計(jì)算得出，當(dāng)前市場(chǎng)上智能汽車的占比大概是6.75%。這個(gè)份額距離國(guó)家提出的到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比30%的計(jì)劃還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路要走。

但如果單從燃油車和電動(dòng)車這兩大維度來看待智能化進(jìn)程時(shí)，則是另外一個(gè)結(jié)論。經(jīng)過車云統(tǒng)計(jì)，9月燃油智能車在燃油車市場(chǎng)的份額大概是5%，而智能電動(dòng)車在電動(dòng)車市場(chǎng)的份額大概是44%。所以，「智能+電動(dòng)」的組合或成為未來汽車市場(chǎng)越來越明顯的技術(shù)趨勢(shì)。

智能新能源汽車：比亞迪漢迎來大爆發(fā)

8月的智能新能源汽車榜單中表現(xiàn)最亮眼的是小鵬P7，該車在8月首次突破2000輛，幫助小鵬汽車創(chuàng)造了單月最好交付成績(jī)。雖然小鵬P7在9月依然持續(xù)進(jìn)化，單月銷量首次突破25000輛，但這個(gè)月的主角顯然不再屬于小鵬P7，而是一直憋著一口氣的比亞迪漢。

比亞迪漢EV/DM終于在9月迎來大爆發(fā)，單月銷量環(huán)比暴漲386%至5552輛，雙雙入圍9月智能新能源榜單前十。其中，比亞迪漢EV單月銷量環(huán)比增長(zhǎng)295%至4022輛，排名從上個(gè)月的第七躍升至第二，僅落后于排名第一的特斯拉Model 3。比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在今年6月說，漢超過特斯拉銷量的機(jī)會(huì)非常大。如今看來，趙長(zhǎng)江的預(yù)期在今年或可就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。

而排在比亞迪漢前面的特斯拉，表現(xiàn)最突出的不是國(guó)產(chǎn)Model 3，而是今年以來一直持續(xù)走低的進(jìn)口Model X。Model 3在9月甚至還出現(xiàn)的小幅下滑，而Model X卻一反常態(tài)迎來大爆發(fā)。該車在9月環(huán)比暴漲1643%至1987輛，排名從8月的24名飆升至第7。

有意思的是，Model X在9月的銷量基本是前8月的銷量之和，其今年1~8月的累計(jì)銷量?jī)H為2112輛。為什么Model X突然迎來爆發(fā)？有網(wǎng)友表示或是因?yàn)榈鹊赛h遲遲等不到該車的換代，所以決定不等了。這很特斯拉。

而繼續(xù)排在前十的蔚來ES8和ES6、理想ONE、小鵬P7，還有比亞迪漢/唐、廣汽新能源AION S/AION V，共同組成了現(xiàn)階段中國(guó)品牌最強(qiáng)智能電動(dòng)車陣容。尤其是蔚來和小鵬，其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的野心，甚至可直接媲美特斯拉。

上個(gè)月，蔚來推送給車主的NOP高速公路領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，稱之為全球唯二實(shí)現(xiàn)在指定路段下按照導(dǎo)航路徑自動(dòng)輔助駕駛的功能，蔚來之前只有特斯拉的NOA可實(shí)現(xiàn)該功能。但是經(jīng)過媒體評(píng)測(cè)和用戶的實(shí)際反饋，蔚來的NOP比特斯拉的NOA更好用，原因就是因?yàn)槲祦淼谋就粱忍厮估酉冗M(jìn)。

這個(gè)月，小鵬在自己的「第二屆小鵬汽車智能日」上也展示了稱之為NGP的高速自主導(dǎo)航駕駛。小鵬用現(xiàn)階段最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛硬件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了后來居上，即將推送的XPilot 3.0或是地球上最好用的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

放眼全球，沒有哪個(gè)國(guó)家的智能駕駛市場(chǎng)會(huì)比中國(guó)有前景，沒有哪一個(gè)國(guó)家的用戶會(huì)比中國(guó)消費(fèi)者更理解智能所能帶來的便利性。所以，在未來的以自動(dòng)駕駛為主導(dǎo)的汽車行業(yè)，立足中國(guó)、面向全球的企業(yè)會(huì)越來越多。

智能燃油車：紅旗H9大放異彩

9月智能燃油車銷量排行榜，位居前十的車型和8月相比沒有絲毫變化，只是1~10的位次有小幅變動(dòng)。比如，別克GL8從上個(gè)月的第二榮登本月第一，寶馬3系相應(yīng)掉至第二；寶馬X5反超比亞迪宋位居第四，后者排名第五；8~10名則從林肯冒險(xiǎn)家、長(zhǎng)安CS75、寶馬7系變成了長(zhǎng)安CS75、寶馬7系、林肯冒險(xiǎn)家。

然而，9月智能燃油車榜單的亮點(diǎn)并不是前十中的任何一個(gè)，而是首次入榜的紅旗H9。該車以30.98~53.98萬的售價(jià)當(dāng)選本月智能燃油榜最貴的中國(guó)智能車。

所以說，在豪華智能汽車這個(gè)賽道上，中國(guó)品牌正在迎頭往上趕。
? ? ? ?責(zé)任編輯:tzh