女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>Aeva正專注打造更低成本自動駕駛 可以收集和處理周圍實時數(shù)據(jù)

Aeva正專注打造更低成本自動駕駛 可以收集和處理周圍實時數(shù)據(jù)

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

評論

查看更多

相關(guān)推薦

豐田效仿特斯拉,走低成本純視覺自動駕駛路線;云從科技IPO獲批,預(yù)計2025年扭虧為盈

豐田效仿特斯拉,走低成本純視覺自動駕駛路線 4月7日,日本豐田汽車工業(yè)公司旗下負(fù)責(zé)開發(fā)自動駕駛技術(shù)的子公司W(wǎng)oven Planet表示,豐田打算在其自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)中采用攝像頭而非激光雷達(dá)收集數(shù)據(jù)
2022-04-09 07:39:006384

2017a自動駕駛

安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23

5G時代自動駕駛越來越近了?

Nor或Nand,使用更為先進(jìn)的eMMC芯片。自動駕駛車輛所收集的海量數(shù)據(jù),需要有一個“大腦”去處理運(yùn)算,在這其中,存儲芯片eMMC發(fā)揮了關(guān)鍵作用。然而長久以來,車規(guī)級存儲芯片市場一直被國外巨頭壟斷
2020-06-23 15:28:28

5g與自動駕駛有什么關(guān)系

`  誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31

低成本AVP方案的車端和場端路徑選擇

場端變得可以運(yùn)營,不再增加車廠成本。上汽集團(tuán)、上海汽車創(chuàng)新城、同濟(jì)大學(xué)開啟了UWB室內(nèi)自動駕駛自動泊車的嘗試,隨著UWB主動定位系統(tǒng)的出現(xiàn),實時定位的延時和系統(tǒng)容量不再是瓶頸,UWB在AVP變得
2019-02-20 11:26:43

自動駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動駕駛OS市場的現(xiàn)狀及未來 精選資料推薦

隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對自動駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59

自動駕駛為什么需要5G

什么叫自動駕駛
2020-07-31 06:53:59

自動駕駛安全保駕護(hù)航的三個關(guān)鍵技術(shù)

頻率的全球定位和慣性更新數(shù)據(jù)可以幫助自動駕駛完成定位。通過整合 GPS 與 IMU,汽車可以實現(xiàn)既準(zhǔn)確又足夠實時的位置更新。未來展望就像雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能 IMU 可以擴(kuò)展自動駕駛車輛的檢測能力
2018-10-30 11:51:34

自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺。  
2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動駕駛汽車的定位技術(shù)

SLAM 前端里程計做累加,可以配合高精地圖的圖匹配,做類似后端回環(huán)優(yōu)化的方式,將GPS、激光雷達(dá)及已知地圖進(jìn)行融合定位。3. 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低,更加考究的是算法,有很少
2019-05-09 04:41:09

自動駕駛的到來

距離,更寬的速度探測范圍,以及更高的距離、速度及角度分辨率。  另外,隨著V2V,V2X的普及,自動駕駛所需要處理實時數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級數(shù)增長,這對處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32

自動駕駛的目標(biāo):比最好的人類司機(jī)更快更及時地作出決策

關(guān)鍵性能指標(biāo)方面,它也有改善。慣性測量單元除了檢測周圍環(huán)境之外,自動駕駛車輛還需要能在各種氣候條件下感受路況并作出響應(yīng)。ADI公司的慣性測量單元(IMU)將多軸加速度計和陀螺儀與處理和校準(zhǔn)功能集成在單個
2018-10-26 11:25:01

自動駕駛真的會來嗎?

,如何提高運(yùn)動過程中的機(jī)器圖像識別的準(zhǔn)確性和精度,并且建立起實時精確定位,對于自動駕駛來說意義重大。百度無人車實圖  硬件成本再被熱議  實際上,包英澤談到的機(jī)器視覺的“精度”問題還與硬件息息相關(guān)。在
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機(jī)視覺任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互,通過對接收到的信息的處理,判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài),做出合理、安全的指令,從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作,實現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56

自動駕駛行業(yè)報告

專業(yè)的自動駕駛行業(yè)報告-國金證券
2020-09-02 17:26:45

自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時,汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

自動駕駛這些年經(jīng)歷了什么?

自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器來感知世界。類似雷達(dá),激光雷達(dá),使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜,可以看到道路
2020-08-04 07:27:13

自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

的通信,集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng),最終目的是打造一輛全自動駕駛汽車。相對于大多數(shù)駕駛員,自動駕駛汽車可以實現(xiàn)更高的燃油效率,特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走?
2020-12-10 07:03:08

AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機(jī)器人和自動駕駛領(lǐng)域

的部門將名為機(jī)器人業(yè)務(wù)中心(robot business centre)和自動駕駛汽車業(yè)務(wù)(autonomous vehicle business task),旨在專注于具有戰(zhàn)略意義的行業(yè)。 此前,LG
2018-12-03 22:14:00

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

達(dá)到950以上,而在其他較弱紋理區(qū)域也能維持在900左右。誤差率低至5%以下,甚至在特征點(diǎn)明顯的標(biāo)志物上可達(dá)到2%左右。 基于LabVIEW的雙目測距系統(tǒng)在自動駕駛中具有廣泛的應(yīng)用前景,它可以為車輛提供
2023-12-19 18:02:07

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

,確保車輛自動駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃,從目前來看,整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃,從目前來看,整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上,相當(dāng)于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16

UWB高精度定位在自動駕駛中的應(yīng)用前景

高精度地圖及高精度定位技術(shù)實現(xiàn)車輛位置的實時定位,并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域,自動駕駛可以率先實現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

自動駕駛汽車?yán)肎PS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等。  2010年,谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31

【OK210申請】基于嵌入式openCV的自動駕駛

申請理由:想在A8上做機(jī)器視覺,自動駕駛車正是一個很好的平臺。基于機(jī)器視覺的自動駕駛也具有很強(qiáng)的實用性和可行性,自動化是未來的大趨勢。項目描述:用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個自動駕駛
2015-07-08 22:52:59

【PYNQ-Z2申請】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車

項目名稱:基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車試用計劃:一、本人技術(shù)背景本人有四年以上的嵌入式開發(fā)和三年以上的機(jī)器視覺領(lǐng)域項目實踐經(jīng)驗,在計算機(jī)視覺與FPGA數(shù)字圖像處理方面有較多的理論研究與項目實踐
2018-12-19 11:36:24

【PYNQ-Z2試用體驗】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車 - 項目規(guī)劃

小車運(yùn)動的控制信號,實現(xiàn)小車自動駕駛。在初步實現(xiàn)方案中,為了快速實現(xiàn)整體功能,使用軟件神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為控制器,使用單片機(jī)作為底盤電機(jī)的控制器。在進(jìn)一步的實現(xiàn)中,所有數(shù)據(jù)處理和底盤控制全部由Zynq FPGA
2019-03-02 23:10:52

【mBot申請】自動駕駛

自動駕駛小車,能進(jìn)入這方面領(lǐng)域,最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機(jī)器人,我測試完后可以給我上初中的弟弟玩,讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項目描述:自動駕駛小車,首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?

自動駕駛技術(shù)已經(jīng)有足夠積累,雖然還不完美無缺,但是可以投入商用,科技都是在使用中完善的,不能一遭被蛇咬,十年怕井繩,難道發(fā)生一次空難之后,以后飛機(jī)就停飛啦?技術(shù)流朋友,更加關(guān)注問題本身,有什么技術(shù)手段可以解決此類問題?對于這個問題,公說公有理婆說婆有理,元芳,你怎么看? `
2016-07-05 11:14:19

中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)、路徑規(guī)劃系統(tǒng)、中央處理單元、輔助駕駛系統(tǒng)與運(yùn)動控制系統(tǒng)六大系統(tǒng)。當(dāng)各家企業(yè)全力競爭時,無法忽視一個最基礎(chǔ)的事實就是:自動駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈很長,任何一家公司都不可能獨(dú)舞。可以看到,隨著
2019-04-03 05:36:06

為何自動駕駛需要5G?

基站、路邊單元等或均將部署車聯(lián)網(wǎng)的邊緣計算,來完成本地端的數(shù)據(jù)處理、加密和決策,并提供實時、高可靠的通信能力。是的,自動駕駛需要5G,但說到最后,對于5G自動駕駛,挑戰(zhàn)在哪里?想到了兩點(diǎn):挑戰(zhàn)一,網(wǎng)絡(luò)
2020-06-08 07:00:00

從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走

從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58

從輔助駕駛自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

ISO26262功能安全合規(guī)性驗證的任何人來說,他們對此持懷疑態(tài)度是可以理解的。這種懷疑態(tài)度有相關(guān)數(shù)據(jù)的支持,下圖比較了2017年在硅谷測試的五家自動駕駛車輛公司的實際行駛里程數(shù)和脫離自動駕駛模式
2020-06-16 18:53:55

傳感技術(shù)助推,下一步是自動駕駛

博世的專長。  就自動駕駛而言,需要交通互聯(lián)以及車輛和周邊相關(guān)設(shè)施的通訊。預(yù)計到2025年,幾乎所有的新車都將配備無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)。即便在目前,車輛的互聯(lián)已帶來大量的附加服務(wù)。“2013年博世已開始
2014-08-18 10:04:20

使用樹莓派Pico做了一個自動駕駛小車

樹莓派Pico做了一個自動駕駛小車,連接上藍(lán)牙,可以用手機(jī)控制它的移動了。
2022-01-05 07:32:58

即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過與多個自動駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊的聯(lián)合調(diào)試打磨,RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見的大部分自動駕駛場景,其以內(nèi)測為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48

可擴(kuò)展圖像傳感器平臺用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛

的網(wǎng)絡(luò)安全選項。ADAS和自動駕駛解決方案開發(fā)者現(xiàn)在擁有一系列分辨率不同但采用通用架構(gòu)和特性組合的圖像傳感器,使開發(fā)者縮短開發(fā)時間并降低開發(fā)成本。采用一個傳感器開始早期開發(fā),使其算法適應(yīng)像素性能和系統(tǒng)特性
2018-10-11 14:26:38

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

銷售。其他正在積極研發(fā)自動駕駛汽車的公司,對待這項新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們嘗試回答這個自動駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問題:是否可以使用人類駕駛員作為試驗對象?當(dāng)自動駕駛系統(tǒng)失效了,人類駕駛
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

基于視覺的slam自動駕駛

基于視覺的slam自動駕駛,這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34

如何打造自動駕駛「自行車」的呢

」自行車項目,自行車化身「自動行走」的車!視頻講解詳細(xì),網(wǎng)友直呼:666666那么,稚暉君是如何打造自動駕駛「自行車」的呢?第一步當(dāng)然是最基本的讓車子跑起來,這就需要硬件改造,加入自動控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具人,這就需要給車子搭載一整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò),還需要一個算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20

如何從安全的角度看自動駕駛

從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何保證自動駕駛的安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全?

最近,國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照,意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測試。不過,駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點(diǎn),美國優(yōu)步公司進(jìn)行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后,更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37

無人駕駛自動駕駛的差別性

“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛自動駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

(報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來?

的一部分。鑒于目前激光雷達(dá)的高成本,攝像頭配合高精度地圖是另一種較低成本的技術(shù)路線。除了與高精度地圖配合為自動駕駛提供定位服務(wù),攝像頭還可以在地圖采集過程中作為低成本數(shù)據(jù)傳輸量小(攝像頭捕捉的是小尺寸
2017-09-06 11:36:58

激光雷達(dá)成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

系統(tǒng)的可靠性,因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛(功能開啟時責(zé)任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

,他們首批搭載新一代自動駕駛技術(shù)的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線,這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動駕駛技術(shù)的汽車。?  最新下線的130輛自動駕駛
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團(tuán)隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

。值得一提的是,在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上,自動駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中,當(dāng)天,騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實

浮點(diǎn)運(yùn)算的工作負(fù)荷,并在汽車應(yīng)用可接受的功耗水平上獲得實時處理性能表現(xiàn)。隨著全自動駕駛所需的計算技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,對關(guān)鍵功能進(jìn)行加速的策略才能保證這些系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。利用被稱為 CDNN 的框架
2017-12-21 17:11:34

福特利用機(jī)器人開發(fā)能"遠(yuǎn)距遙控"的半自動駕駛系統(tǒng)

,「半自動駕駛」這樣的概念聽起來不像 Google 自動車那麼酷,卻是相當(dāng)實際的替代補(bǔ)充方桉。它至少有以下兩項重要優(yōu)勢: 一、技術(shù)易達(dá)性: 比起100%全自動駕駛車設(shè)計考量上的高難度,打造一輛自動程度
2015-03-04 14:45:41

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

越來越便宜和普及,讓自動駕駛車終能成形。拆解自動駕駛技術(shù)Toyota研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Gill Pratt列出幾點(diǎn)和無人車相關(guān)的技術(shù)。首先是智能手機(jī),其相關(guān)技術(shù)、低電壓計算機(jī)處理器、計算機(jī)視覺芯片和攝影
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

能要求也大大削弱,網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛車輛的成本也因此降低了。  與此同時,基于C-V2X的網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛所需路側(cè)設(shè)施的部署和維護(hù),可以借助運(yùn)營商已經(jīng)部署的基站設(shè)施及通信線路設(shè)施完成,大大降低了部署和維護(hù)的成本
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

詳細(xì)說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)

軟件中,針對面向服務(wù)架構(gòu)SOA開發(fā)需要使用高性能的處理器,自適應(yīng)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)AP Autosar有著不可比擬的優(yōu)勢。  而應(yīng)用軟件中,自動駕駛整體架構(gòu)主要涉及感知、規(guī)劃、決策、控制等節(jié)點(diǎn)。通過數(shù)據(jù)
2022-11-09 16:09:04

請問樹莓派如何利用Tensorflow實現(xiàn)小車的自動駕駛

基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

技能的自動駕駛汽車,可以通過對上海市所有車主的上下班時間收集,通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時間,行駛路徑,從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū),突然有一輛車竄出來,不僅人類
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

障礙,通過V2X來獲取道路、行車等實時數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)智能預(yù)測路況,避免意外事故的發(fā)生。隨著自動駕駛等級的提升,并且配備的車內(nèi)和車外高級傳感器更多,一輛自動駕駛汽車每天可以產(chǎn)生高達(dá)大約 25TB
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

,由于汽車能看,能解讀要做什么,并能依此采取行動,因此我們已經(jīng)有了全部所需的基本模塊。如欲查閱有關(guān)自動駕駛、機(jī)器視覺與異構(gòu)處理的更多內(nèi)容,敬請閱讀白皮書:通過技術(shù)創(chuàng)新讓汽車更安全。
2018-09-14 11:03:54

TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理

TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58

探析定位系統(tǒng)在自動駕駛中的專注方向

當(dāng)使用自動駕駛車輛的時候,核心的三個問題:在哪里?去哪里?如何去?定位系統(tǒng)在自動駕駛專注于解決“在哪里?”這個問題。自動駕駛的核心內(nèi)涵包括定位、感知、決策、執(zhí)行四個部分,其中定位是決策和執(zhí)行的前提,是自動駕駛中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2018-12-12 10:31:004833

ARM推出處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片助力自動駕駛汽車

該芯片設(shè)計理念是可以近乎實時處理來自自動駕駛汽車傳感器的數(shù)據(jù)流。
2018-12-30 17:07:002496

自動駕駛汽車將安裝大量的傳感器來收集駕駛活動數(shù)據(jù)

未來,自動駕駛汽車會安裝大量的傳感器來收集駕駛活動數(shù)據(jù)。取決于不同傳感器的角色,可以測量車輛之間的距離、對即將發(fā)生的交通狀況提供指示、發(fā)現(xiàn)乘客最喜歡的音樂以及了解乘客辦公室的地址。而自動駕駛汽車也是
2020-08-23 09:31:47507

自動駕駛汽車是如何通過傳感器獲得的數(shù)據(jù)

自動駕駛汽車?yán)脗鞲衅骺匆娛澜纭5撬鼈內(nèi)绾?b class="flag-6" style="color: red">處理通過傳感器獲得的數(shù)據(jù)呢? 用行業(yè)術(shù)語來說,問題的關(guān)鍵在于感知,即在行駛過程中,自動駕駛汽車處理和識別道路數(shù)據(jù)(從街道標(biāo)識到行人,乃至周圍交通環(huán)境
2020-09-29 16:02:123351

Aeva與日本電裝合作,要將自動駕駛關(guān)鍵傳感器推向大眾市場

集微網(wǎng)消息,據(jù)路透社報道,Aeva和日本電裝表示,雙方將合作,將自動駕駛關(guān)鍵傳感器推向“大眾市場”。 Aeva由兩位前蘋果工程師創(chuàng)立,是一家激光雷達(dá)傳感器制造商,目前正通過反向并購空白支票公司
2021-01-21 09:42:241321

自動駕駛汽車打造更安全的道路

自動駕駛汽車打造更安全的道路
2022-12-28 09:51:19949

車路協(xié)同自動駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X

是車路協(xié)同自動駕駛的關(guān)鍵,為促進(jìn)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界共同打造數(shù)據(jù)驅(qū)動的車路協(xié)同自動駕駛,清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū),推出全球首個車路協(xié)同 自動駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X,共同探索車路協(xié)同自動駕駛的落地模式
2023-06-01 14:20:400

從藍(lán)牙設(shè)備收集實時數(shù)據(jù)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《從藍(lán)牙設(shè)備收集實時數(shù)據(jù).zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-28 14:45:390

點(diǎn)云標(biāo)注在自動駕駛中的實時性要求

自動駕駛中,點(diǎn)云標(biāo)注的實時性是非常重要的,因為自動駕駛汽車需要實時感知環(huán)境并做出決策。為了滿足實時性要求,可以采取以下措施: 首先,采用高效的點(diǎn)云處理算法。這些算法可以快速處理點(diǎn)云數(shù)據(jù),從而快速
2023-07-27 17:49:06279

自動駕駛三大技術(shù)要素是什么 自動駕駛如何識別車道

傳感器是自動駕駛技術(shù)的核心元素之一,用于感知和理解車輛周圍的環(huán)境。常用的傳感器包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器和慣性測量單元(IMU)等。這些傳感器收集數(shù)據(jù)可以用來感知車輛周圍的物體、道路狀況、交通信號等信息。
2023-08-10 14:43:531064

Aeva與戴姆勒卡車達(dá)成10億美元自動駕駛傳感器供應(yīng)協(xié)議

科技先驅(qū)Aeva宣布與德國汽車巨頭戴姆勒卡車公司締結(jié)了一項價值10億美元的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,Aeva將為戴姆勒的自動駕駛卡車提供核心傳感器。這一合作標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)在重型運(yùn)輸領(lǐng)域的重大突破。
2024-01-17 14:18:37225

康謀自動駕駛-上海康謀科技有限公司

康謀科技有限公司是原虹科自動駕駛業(yè)務(wù)孵化出來的全新獨(dú)立公司,專注自動駕駛領(lǐng)域。我們以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力,提供高性能的數(shù)據(jù)采集、記錄、傳輸方案,針對各種駕駛場景進(jìn)行精準(zhǔn)的仿真模擬,以及對大量自動駕駛數(shù)據(jù)
2024-01-08 18:13:20

已全部加載完成