12 月 11 日訊，11 月新能源汽車繼續(xù)呈現(xiàn)下降，已連續(xù) 5 個月同比下滑，累計產(chǎn)銷量同比僅實現(xiàn)微弱增長，全年或呈現(xiàn)負增長。

11 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 11 萬輛和 9.5 萬輛，同比分別下降 36.9%和 43.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成 9.6 萬輛和 8.1 萬輛，同比分別下降 29.6%和 41.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成 1.4 萬輛，同比分別下降 63%和 54.4%。

與上月相比，純電動汽車產(chǎn)銷呈較快增長，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車呈明顯下降。

1-11 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 109.3 萬輛和 104.3 萬輛，同比分別增長 3.6%和 1.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成 89.1 萬輛和 83.2 萬輛，同比分別增長 10.3%和 5.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成 20.1 萬輛和 21 萬輛，同比分別下降 18.7%和 12.1%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成 1426 輛和 1337 輛，同比分別增長 398.6%和 375.8%。

在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)銷同比保持增長，增速略高于行業(yè)，插電式混合動力汽車降幅比 1-10 月有所擴大。

自 6 月 26 日新能源汽車補貼退坡后，新能源汽車銷量在 7-11 月已經(jīng)出現(xiàn)同比“五連降”，同比降幅分別為 4.7%、15.8%、34.2%、45.6%、43.7%。

陳士華表示，新能源汽車在往年年底會出現(xiàn)產(chǎn)銷高峰，今年補貼力度大幅收窄，已經(jīng)連續(xù) 5 個月呈現(xiàn)同比下降，全年基本將呈現(xiàn)負增長。從新能源車企的經(jīng)濟效益數(shù)據(jù)來看，目前均處于虧損狀態(tài)。可見目前新能源汽車市場依然受政策拉動，政策的變動對市場壓力很大。

中汽協(xié)秘書長助理許海東預測，今年 12 月份，新能源汽車產(chǎn)銷可能稍有回暖，但明年可能仍會面臨較大挑戰(zhàn)。