--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)區(qū)域 全國(guó)
- 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
- 服務(wù)周期 常規(guī)3-5個(gè)工作日
- 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
- 報(bào)告語(yǔ)言 中英文
- 報(bào)告形式 電子/紙質(zhì)報(bào)告
--- 產(chǎn)品詳情 ---
廣電計(jì)量提供高鐵、普鐵以及城市地鐵系統(tǒng)各類電子產(chǎn)品的電磁兼容檢測(cè)服務(wù)。主要包括靜電放電抗擾度試驗(yàn),輻射抗擾度試驗(yàn),脈沖群試驗(yàn),浪涌試驗(yàn),傳導(dǎo)抗擾度試驗(yàn),工頻磁場(chǎng)試驗(yàn),脈沖磁場(chǎng)試驗(yàn),傳導(dǎo)騷擾,輻射騷擾試驗(yàn)等。

服務(wù)介紹
軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行于復(fù)雜的電磁環(huán)境中,為確保列車用電子產(chǎn)品的安全性和可靠性,需要對(duì)其開展電磁兼容檢測(cè)。
產(chǎn)品范圍
列車廣播系統(tǒng)、顯示屏、傳感器、餐車廚房設(shè)備、開水機(jī)、廢排系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、站臺(tái)屏蔽門、檢票機(jī)、售票機(jī)等。
測(cè)試周期
7個(gè)工作日左右
測(cè)試項(xiàng)目
測(cè)試項(xiàng)目 | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
傳導(dǎo)騷擾CE | EN 50121系列 IEC 61000-4-2/-3/-4/-5/-6/-8/-11/ IEC 61000-3-2/-3 EN 50155 IEC 62236系列 GB 24338系列 GB/T 17626.2/.3/.4/.5/.6/.8/.11 GB 17625.1/.2 GB/T 25119 TB/T 3034 |
輻射騷擾RE | |
靜電放電抗擾度ESD | |
射頻輻射抗擾度RS | |
電快速瞬變脈沖群抗擾度EFT | |
浪涌(沖擊)抗擾度Surge | |
射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度CS | |
工頻磁場(chǎng)抗擾度PFMF | |
脈沖磁場(chǎng)抗擾度PMF | |
電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化抗擾度DIP |
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技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級(jí)2025-05-08 14:47
ASIL(AutomotiveSafetyIntegrityLevel,汽車安全完整性等級(jí))作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評(píng)估指標(biāo),采用A、B、C、D的分級(jí)體系(D級(jí)為最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí))。通常在項(xiàng)目開發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項(xiàng)的功能進(jìn)行失效分析,從而確定ASIL等級(jí),以量化的方法平衡該項(xiàng)目開發(fā)時(shí)的安全與成本。一、ASIL等級(jí)定義ASIL等級(jí)的確定基于三163瀏覽量 -
A級(jí)!廣電計(jì)量ESG評(píng)級(jí)實(shí)現(xiàn)“三連升”,領(lǐng)航可持續(xù)發(fā)展新征程2025-04-27 16:02
可持續(xù)發(fā)展作為破解當(dāng)前全球性問(wèn)題的“金鑰匙”,也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要途徑。隨著可持續(xù)發(fā)展理念日益深入人心,完善ESG管理已成為全球企業(yè)公認(rèn)的重要趨勢(shì)。作為國(guó)有控股的綜合性計(jì)量檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu),廣電計(jì)量始終將可持續(xù)發(fā)展視為企業(yè)乃至行業(yè)發(fā)展的核心要義,堅(jiān)定不移地踐行可持續(xù)發(fā)展理念。近年來(lái),廣電計(jì)量憑借在ESG方面持續(xù)的資源投入與表現(xiàn)提升,得到了評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的廣泛認(rèn)可 -
破局SiC封裝瓶頸 | 攻克模組失效分析全流程問(wèn)題2025-04-25 13:41
碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體的核心材料,憑借其高功率密度、優(yōu)異的耐高溫性能和高效的功率轉(zhuǎn)換能力,在新能源汽車、5G通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而,先進(jìn)封裝的SiC功率模組在失效分析方面面臨諸多挑戰(zhàn),尤其是在化學(xué)開封、X-Ray和聲掃等測(cè)試環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)技術(shù)尚不成熟。基于此,廣電計(jì)量集成電路測(cè)試與分析研究所推出了先進(jìn)封裝SiC功率模組失效分析技 -
AG600獲頒型號(hào)合格證,廣電計(jì)量護(hù)航“鯤龍”上天入海2025-04-24 15:20
4月20日,我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證,標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證,研制取得圓滿成功,正式取得進(jìn)入市場(chǎng)的“準(zhǔn)入證”。從2012年提出TC申請(qǐng),到2017年實(shí)現(xiàn)陸上首飛,再到2025年全面完成審定試飛,AG600型號(hào)研制工作歷經(jīng)十余載攻堅(jiān),取得了里程碑 -
廣電計(jì)量助力中科昊芯完成業(yè)內(nèi)首家RISC-V DSP車規(guī)認(rèn)證2025-04-18 09:09
RISC-V是基于精簡(jiǎn)指令集計(jì)算(RISC)原理建立的開源指令集架構(gòu),而RISC-VDSP則是在此基礎(chǔ)上,專為數(shù)字信號(hào)處理設(shè)計(jì)的芯片。它具備開源、靈活可定制等特性,為眾多領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用注入活力。近年來(lái),隨著眾多芯片巨頭的加入,包括AMD、高通、華為、英偉達(dá)、英特爾等,RISC-V的市場(chǎng)規(guī)模正在不斷的發(fā)展和壯大,推進(jìn)RISC-V的應(yīng)用和生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。業(yè)界首家 -
GRGTEST:無(wú)線電通信的核心基石 微波射頻功率器件2025-04-09 10:19
射頻微波(RF&Microwave)技術(shù)是利用300MHz~300GHz頻段電磁波實(shí)現(xiàn)信息傳輸、能量轉(zhuǎn)換與傳遞的核心技術(shù)。隨著航空航天、無(wú)線通信、雷達(dá)、無(wú)人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迅速發(fā)展,倒逼微波射頻器件的向著大功率、寬帶寬、高效率和更小尺寸的方向不斷發(fā)展,也對(duì)射頻微波元器件特別是射頻微波功率器件、芯片的可靠性、熱電穩(wěn)定性、干擾和抗干擾性、制造工藝、封裝、散熱457瀏覽量 -
廣電計(jì)量電磁兼容測(cè)試系統(tǒng)升級(jí),賦能北方工業(yè)經(jīng)濟(jì)2025-03-17 17:07
2025《政府工作報(bào)告》中明確指出:推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升,深入實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級(jí)和大規(guī)模設(shè)備更新工程,開展標(biāo)準(zhǔn)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)行動(dòng)。隨著汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜度提高,電子消費(fèi)品、航空機(jī)載領(lǐng)域應(yīng)用不斷升級(jí)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善,行業(yè)內(nèi)對(duì)智能化與自動(dòng)化測(cè)試、高精度抗擾度測(cè)試及復(fù)雜環(huán)境下的電磁兼容檢測(cè)技術(shù)需求增加。為響應(yīng)政府號(hào)召,更好服務(wù)北方區(qū)域客戶群體,廣 -
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