鋰電池、AGV鋰電池、HAWKER叉車電池組、AGVHAWKER蓄電池、叉車鋰電池組、充電機(jī)、全自動(dòng)充電樁等。霍克電池有限公司骨干技術(shù)人員均有著10多年的電動(dòng)叉車
2024-03-09 09:36:05
鋰電池、AGV鋰電池、HAWKER叉車電池組、AGVHAWKER蓄電池、叉車鋰電池組、充電機(jī)、全自動(dòng)充電樁等。霍克電池有限公司骨干技術(shù)人員均有著10多年的電動(dòng)叉車
2024-03-08 13:24:27
AGVHAWKER叉車電池-霍克叉車蓄電池(中國(guó))有限公司主營(yíng):AGVHAWKER叉車電池、電瓶組、HAWKER電池,霍克蓄電池、霍克鋰電池、AGV鋰電池、HAWKER叉車電池組、AGVHAWKER
2024-03-08 12:21:38
隨著工業(yè)4.0和智能制造的快速發(fā)展,叉車作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要運(yùn)輸工具,其智能化、信息化、可靠性、安全性等方面的需求日益凸顯。為此,中設(shè)智控針對(duì)叉車管理推出了一款高效、智能的叉車管理系統(tǒng),旨在滿足
2024-02-23 17:14:59
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叉車作為一種重要的物料搬運(yùn)設(shè)備,廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)線等領(lǐng)域。然而,近年來叉車在使用過程中安全事故頻發(fā),給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。因此,如何優(yōu)化叉車安全監(jiān)控系統(tǒng),提高叉車安全操作水平,成為了一個(gè)亟待解決的問題。
2024-02-23 14:48:07
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AGV叉車是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中的重要組成部分,可以根據(jù)預(yù)設(shè)程序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的移動(dòng)、搬運(yùn)和堆垛等工作,其身上集成了多種高精度傳感器,通過接入PLC進(jìn)行自動(dòng)化控制。對(duì)此,數(shù)之能提供AGV叉車遠(yuǎn)程監(jiān)控
2024-02-19 15:47:53
90 車載監(jiān)控系統(tǒng)是一種安裝在汽車或其他交通工具上的監(jiān)控系統(tǒng),用于實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛內(nèi)外的情況。車載監(jiān)控系統(tǒng)通常包括視頻監(jiān)控、車輛定位、駕駛行為監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄等功能。
2024-01-30 14:14:49
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隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展,叉車作為重要的物料搬運(yùn)工具在倉(cāng)儲(chǔ)和物流過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了提高叉車的管理效率和安全性,建立一個(gè)高效的叉車管理系統(tǒng)平臺(tái)是至關(guān)重要的。
2024-01-19 13:48:10
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叉車車載終端是專門為叉車車載場(chǎng)景設(shè)計(jì)的一款4英寸Android車載平板電腦。它搭載高能低耗的8核ARM架構(gòu)處理器和交互開放的Android 12操作系統(tǒng),算力表現(xiàn)強(qiáng)大。這款車載終端具有豐富
2024-01-11 19:52:41
AGV 近年來隨著工業(yè)自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的廣泛應(yīng)用,AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng),并且其作業(yè)連續(xù)化的必要自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸手段,其應(yīng)用范圍
2024-01-03 14:11:49
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隨著工業(yè)自動(dòng)化與智能制造成為主流趨勢(shì),無人叉車迎來爆發(fā)式的增長(zhǎng),越來越多的企業(yè)對(duì)無人叉車需求日益突顯。無人叉車在工廠搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等場(chǎng)景深度應(yīng)用,解決物流量大、人工成本高、重復(fù)性搬運(yùn)、工作環(huán)境要求
2023-12-30 08:23:59
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AGV的維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)于確保其正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。故障診斷和維修是解決AGV故障的關(guān)鍵步驟,通過準(zhǔn)確診斷和采取適當(dāng)?shù)木S修措施,可以恢復(fù)AGV的正常功能。此外,定期保養(yǎng)可以防止故障的發(fā)生
2023-12-29 18:07:01
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光模塊類別的5種分類詳解? 光模塊是光通信領(lǐng)域中非常重要的組件之一,它用于將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)或者將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為光信號(hào),在光纖通信、數(shù)據(jù)中心、廣域網(wǎng)和市區(qū)網(wǎng)等領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。根據(jù)功能和使用場(chǎng)
2023-12-27 10:50:43
804 隨著全球物流業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),傳統(tǒng)的手動(dòng)倉(cāng)庫(kù)操作已無法滿足企業(yè)的需求。AGV技術(shù)的引入為倉(cāng)庫(kù)操作帶來了革命性的變化,其中SV900工業(yè)車載網(wǎng)關(guān)扮演著關(guān)鍵的角色。SV900作為一個(gè)高性能的車載網(wǎng)關(guān)設(shè)備
2023-12-25 14:59:06
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拖動(dòng)系統(tǒng)基本控制電路詳解
2023-12-13 09:19:22
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過去,我們常見的叉車都需要一個(gè)操作員才能完成搬運(yùn)任務(wù)。然而,隨著企業(yè)面臨著用工難題和昂貴的人力成本,無人叉車正在成為搬運(yùn)行業(yè)的新寵。什么是無人叉車?無人叉車就是沒有司機(jī)的自動(dòng)駕駛叉車。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
2023-10-17 08:24:28
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM平臺(tái)的車載定位系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-08 10:53:06
0 AGV系統(tǒng)與萬界星空科技云平臺(tái)WMS系統(tǒng)的無縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)物流和信息流的統(tǒng)一,對(duì)于提升企業(yè)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化水平具有至關(guān)重要的作用。
2023-10-05 16:53:00
270 因此,AMR開始大量替換傳統(tǒng)的磁導(dǎo)AGV。GGII指出,從2021年開始,中國(guó)市場(chǎng)的類KIVA AGV與磁導(dǎo)航AGV的占比開始下降,從64.42%一路下降到52.58%,而AMR與無人叉車的占比開始強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
2023-09-26 17:39:40
963 電動(dòng)叉車上半年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高,主要是因?yàn)榕c傳統(tǒng)燃油叉車相比,電動(dòng)叉車具有噪音低、無污染等諸多優(yōu)點(diǎn);同時(shí),鋰電池憑借其能量使用壽命長(zhǎng)、密度高、體積小、使用成本低等優(yōu)點(diǎn)在全球叉車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
2023-09-05 15:56:20
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業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為,無人叉車行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)到來,根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2023年上半年,中國(guó)無人叉車銷售規(guī)模同比增長(zhǎng)超80%,是AGV/AMR所有品類中增速最快的細(xì)分產(chǎn)品之一。
2023-09-04 17:57:42
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叉式移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)是在叉車上加載各種導(dǎo)引技術(shù),構(gòu)建地圖算法,輔以避障安全技術(shù),實(shí)現(xiàn)叉車的無人化作業(yè)。▲叉式移動(dòng)機(jī)器人無人化作業(yè)▲叉式移動(dòng)機(jī)器人常見車型叉式移動(dòng)機(jī)器人在行業(yè)初期,各機(jī)
2023-08-31 13:24:31
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當(dāng)前,企業(yè)客戶更多地關(guān)注如何提高叉車工作效率、采集性能數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、優(yōu)化叉車本身和使用環(huán)境,以減少運(yùn)營(yíng)開支。然而,與前幾年的數(shù)據(jù)相比,越來越多的客戶開始關(guān)注叉車司機(jī)、工作區(qū)域工作人員和財(cái)產(chǎn)的安全,將安全地位放在效率之前。
2023-08-25 15:28:32
468 在汽車和機(jī)械工程等領(lǐng)域,我們通常會(huì)將自動(dòng)導(dǎo)引車輛(AGV)融入到自動(dòng)化生產(chǎn)線中。例如,AGV可以按照預(yù)定路徑將底盤運(yùn)送到各個(gè)裝配站。在經(jīng)過站點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)時(shí),尤其是在生產(chǎn)線上使用機(jī)器人時(shí),AGV必須
2023-08-11 14:22:00
489 汽車車載信息娛樂系統(tǒng),又稱車機(jī),是基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)而形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。在上篇中,我們介紹了車機(jī)系統(tǒng)中一級(jí)電源和二級(jí)電源的性能要求,本文將專門介紹車機(jī)系統(tǒng)中的環(huán)視攝像頭電源和USB端口設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)。
2023-08-02 11:29:48
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TSMaster圖形模塊功能詳解第二章節(jié)中,我們主要分享了顯示模式、圖形設(shè)置、信號(hào)跳轉(zhuǎn)與波形窗口移動(dòng)、信號(hào)波形縮放4大模塊的操作教程。本章節(jié)在上一篇基礎(chǔ)上,繼續(xù)介紹TSMaster圖形模塊功能
2023-08-01 00:19:06
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引言 在這個(gè)日新月異的信息化時(shí)代,各行各業(yè)都在不斷進(jìn)行升級(jí)改造,以求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。其中,智能化升級(jí)是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。本篇文章將以AGV小車的智能化升級(jí)為話題,深入探討
2023-07-18 13:53:16
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在智能物流系統(tǒng)中,無人叉車(AGV叉車)不僅需要處理基本的導(dǎo)航問題,例如自主定位、規(guī)劃安全路徑、導(dǎo)航至目標(biāo)點(diǎn)等,更需要實(shí)現(xiàn)托盤識(shí)別和定位、料籠堆疊等功能,這也是叉車智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2023-06-21 16:07:47
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叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負(fù)載測(cè)試及解決方案測(cè)試產(chǎn)品:叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)雷卯實(shí)驗(yàn)室溫濕度:26度,61%測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):靜電測(cè)試,需通過IEC61000-4-2拋負(fù)載測(cè)試,需通過
2023-06-12 10:04:27
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Linux LED子系統(tǒng)詳解
2023-06-10 10:37:14
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、靈活化、柔性化、低成本、高效率、安全作業(yè)等特性。 車型介紹: 叉式移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)具備定位、導(dǎo)航和一定的自主決策能力,其主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)模塊、工作模塊、安全模塊、功能模塊等部分組成。其融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù),通過加載
2023-06-09 13:23:36
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叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負(fù)載測(cè)試及解決方案
2023-06-06 17:14:06
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、靈活化、柔性化、低成本、高效率、安全作業(yè)等特性。1車型介紹叉式移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)具備定位、導(dǎo)航和一定的自主決策能力,其主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)模塊、工作模
2023-06-05 15:34:52
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AUTOSAR ComM模塊的分享分為ComM模塊概念詳解和ComM模塊配置及代碼分析
2023-06-01 10:00:06
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L1+L5雙頻多模車載導(dǎo)航定位模塊,授時(shí)模塊SKG123N系列模塊性能穩(wěn)定,性價(jià)比更高,具體可根據(jù)模塊性能需求選擇SKG123N,SKG123ND,SKG123NR,SKG123NT。均已批量供貨
2023-05-29 15:48:42
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一顆3D激光,集成定位、感知、防護(hù)功能一體,提升叉車感知定位精度同時(shí),增強(qiáng)車身安全防護(hù)功能。車身元器件采用模塊化設(shè)計(jì),定位模塊、控制模塊、電池模塊、標(biāo)準(zhǔn)化線束、叉尖光電、機(jī)械觸邊等六大預(yù)制模塊,使得車體更緊湊,車身組裝更便捷。
2023-05-25 16:52:55
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受特殊環(huán)境影響,企業(yè)面臨復(fù)工率低、人員短缺、人員集中風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)部署受限等諸多困境,促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無人叉車融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù),與普通AGV 相比,它不僅能完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
2023-05-24 15:49:17
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市場(chǎng)上常見的AGV進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的介紹。1車型介紹輥筒AGV由車體、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、以及防撞保護(hù)裝置等多個(gè)部件組成的。其中,車體主要由底盤、輪子、支撐架等組成;
2023-05-16 10:13:28
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工業(yè)應(yīng)用中的AGV項(xiàng)目方案,考慮實(shí)際需求一般采用集中式控制系統(tǒng),而集中式的AGV控制系統(tǒng)主要包括中央調(diào)度控制系統(tǒng)和車載控制系統(tǒng)兩部分。中央調(diào)度控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)任務(wù)調(diào)度、路徑規(guī)劃和交通管理,車載控制器負(fù)責(zé)完成下發(fā)任務(wù)的執(zhí)行、導(dǎo)航運(yùn)動(dòng)和充電安全等方面的控制。
2023-05-15 14:33:09
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【GSPORTALACBATTERY】【日本電池株式會(huì)社】【日本GS電池】日本GS叉車蓄電池WelcomeToJAPANSTORAGEBATTERYCO.,LTD.我司主營(yíng):日本GS電池
2023-05-12 09:52:50
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與電磁導(dǎo)航相類似的是基于磁條的AGV導(dǎo)航技術(shù)。不同之處在于,后者的磁條是鋪在地面上而不是埋在地下。基于磁條的AGV導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)是AGV定位準(zhǔn)確,路徑的鋪設(shè)、改變或擴(kuò)展比電磁導(dǎo)航更容易,并且磁條的成本更低。
2023-05-10 17:33:17
717 AGV全稱是Automated Guided Vehicle,意思是“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”。AGV是裝備有電磁、光學(xué)或其它自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸小車
2023-05-10 11:41:05
1532 數(shù)企業(yè)進(jìn)駐該領(lǐng)域,其中就有以復(fù)合導(dǎo)航+框架類控制器為核心技術(shù)籌碼的深圳易行機(jī)器人有限公司(以下簡(jiǎn)稱“易行機(jī)器人”),易行機(jī)器人成立于2017年,產(chǎn)品包括無人叉車、激光導(dǎo)航AGV、移動(dòng)機(jī)器人、智能搬運(yùn)系統(tǒng)
2023-05-10 11:39:27
873 在制造領(lǐng)域,根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可以將AGV分為產(chǎn)線AGV和倉(cāng)儲(chǔ)AGV,兩類應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)于AGV廠商的核心訴求有所差異:在產(chǎn)線場(chǎng)景中,注重AGV的定位精準(zhǔn)度、與整體生產(chǎn)節(jié)拍的協(xié)調(diào)性、調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及
2023-05-10 11:38:08
988 隨著科技的發(fā)展,越來越多的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用于智能工廠。AGV作為運(yùn)搬運(yùn)類的機(jī)器人,其適用性非常廣,智能工廠、大型無人工廠、熄燈工廠、小型、零散而分散的制造車間都可以看到它的身影,可以說只要有搬運(yùn)的地方
2023-05-10 11:36:11
1170 無人智能叉車通常被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的工作場(chǎng)所中。對(duì)于亟需購(gòu)買無人智能叉車的企業(yè)來說,無人叉車的分類很多,不同種類、不同載重的,在購(gòu)買之前需要對(duì)叉車有一個(gè)相對(duì)的了解。
2023-05-10 11:35:10
1707 AGV和AMR兩者都可以實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸,但其相似性也僅止步于此,AMR和AGV的區(qū)別在于,前者本身具備強(qiáng)大的計(jì)算能力,它可以通過傳感器感知周圍環(huán)境并作出相應(yīng)的決策;而后者只是一個(gè)大型的執(zhí)行器,一舉一動(dòng)都依賴于中央控制系統(tǒng)的調(diào)度。
2023-05-10 11:33:19
1447 電池蓄電方式讓他自動(dòng)運(yùn)行,一般可透過調(diào)度系統(tǒng)來控制其行進(jìn)路線以及行為,或利用電磁軌道來設(shè)立其行進(jìn)路線。AGV行走系統(tǒng)由控制面板,導(dǎo)向傳感器、方向電位器、狀態(tài)指示燈、避障傳感器、光電控制信號(hào)傳感器、驅(qū)動(dòng)單元、導(dǎo)引磁條、電源組成。下面我們來介紹下AGV的組成結(jié)構(gòu)
2023-05-10 11:29:57
1835 衡量AGV性能好壞的主要指標(biāo)有:導(dǎo)航系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確停車裝置、運(yùn)動(dòng)控制器、蓄電池和充電系統(tǒng)、通訊裝置、移栽裝置等。
2023-05-10 11:26:21
664 電池作為AGV/AMR的能量來源,其性能優(yōu)劣直接影響AGV/AMR能否穩(wěn)定、高效、可靠的運(yùn)行,也關(guān)乎著AGV/AMR的使用壽命。電芯是鋰電池組件中的重要組成部分,為電池提供動(dòng)力。
2023-05-04 17:15:10
685 陶瓷行業(yè)目前主要應(yīng)用的AGV類型為叉車AGV,主要是在線邊搬運(yùn)和線末搬運(yùn),因?yàn)橛泄潭ǖ墓?jié)拍,需要24小時(shí)連續(xù)不斷地工作,叉車AGV的應(yīng)用可以大規(guī)模取代人工叉車,節(jié)省人力,提高效益。
2023-04-27 17:12:46
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車載中控導(dǎo)航經(jīng)多年的發(fā)展已漸漸形成自己獨(dú)立的需求和定義,下面分兩部分介紹目前通用的小系統(tǒng)的導(dǎo)航中控藍(lán)牙模塊。
第一部分是硬件和設(shè)計(jì)要求和注意事項(xiàng);
第二部分是市面通用的模塊芯片型號(hào)。
一:硬件說明
2023-04-24 09:13:47
本篇將介紹車載設(shè)備FOTA專項(xiàng)測(cè)試中的整車FOTA升級(jí)過程、零部件交互、測(cè)試要點(diǎn)等。
2023-04-21 11:09:43
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近年來,磷酸鐵鋰和三元電池因體積小、續(xù)航高正在不斷取代傳統(tǒng)的鉛酸電池。因此,現(xiàn)階段主流應(yīng)用在AGV/AMR上的是以磷酸鐵鋰、三元電池等組成的車載蓄電池組。鋰離子電池具有能量密度高,功率密度高、壽命長(zhǎng)、環(huán)保等特點(diǎn),在AGV行業(yè)中的應(yīng)用比例逐年提高。
2023-04-20 11:45:13
796 AGV調(diào)度系統(tǒng)是AGV的中央監(jiān)控和管理系統(tǒng),可以等比例顯示倉(cāng)庫(kù)地圖,AGV運(yùn)行線路,運(yùn)行速度,電量監(jiān)控,AGV狀態(tài)異常,任務(wù)執(zhí)行統(tǒng)計(jì),異常記錄, 遠(yuǎn)程分析。 凌鳥智能調(diào)度系統(tǒng) 調(diào)度系統(tǒng)具有先進(jìn)的線路
2023-04-11 11:27:18
3 AGV調(diào)度系統(tǒng)是AGV自動(dòng)搬運(yùn)小車的“智能大腦”,可以隨著AGV小車運(yùn)行線路場(chǎng)景得變化而變化,通過“智能大腦”進(jìn)行遠(yuǎn)程分
析,電量監(jiān)控,檢查狀態(tài)異常等 。
2023-04-11 10:57:02
3 VDA5050定義了車輛調(diào)度系統(tǒng)和AGV車輛之間的通信接口,以科爾摩根NDC的產(chǎn)品為例,車輛調(diào)度軟件SMNG和采用CVC700車輛控制器的AGV是通過定制的車輛通信接口來實(shí)現(xiàn)訂單、車輛狀態(tài)等信息的實(shí)時(shí)更新。
2023-04-04 15:27:00
2987 EVALMODULEFORRT7255AGV8
2023-03-30 11:55:23
單舵輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)之一,其結(jié)構(gòu)由1個(gè)舵輪和2個(gè)定向輪組成,在叉車上面有著非常廣泛的應(yīng)用。雙舵輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是目前市場(chǎng)上最常見的結(jié)構(gòu)之一,其結(jié)構(gòu)由兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪和一個(gè)或多個(gè)非驅(qū)動(dòng)輪組成,通常應(yīng)用于中等載重的AGV上。由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,可以更好地
2023-03-30 11:45:40
1557 
差速舵輪組是一種用于控制AGV行駛方向和速度的機(jī)械裝置。它由兩個(gè)舵輪和一個(gè)傳動(dòng)裝置組成,通過傳動(dòng)裝置將電機(jī)輸出的動(dòng)力分別傳遞到兩個(gè)舵輪上,從而實(shí)現(xiàn)左右輪速度不同,使AGV能夠轉(zhuǎn)彎或調(diào)整行駛方向。
2023-03-29 10:41:27
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AGV舵輪是一種用于控制AGV行駛方向的重要部件。它通常由電機(jī)、減速箱、回轉(zhuǎn)支承、輪子、齒輪和軸承等配件組成。
2023-03-23 13:41:50
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評(píng)論