據(jù)悉，為拉低電動汽車售價，日產(chǎn)有意同本田聯(lián)手研究更加劃算的電動汽車技術(shù)。知情人士透露，雙方有可能就共同研發(fā)電池及電動汽車進(jìn)行商討。具體做法可包括聯(lián)合采購?fù)ㄓ玫?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車動力系統(tǒng)或協(xié)同設(shè)計并制造共享的電動汽車平臺。
2024-03-14 15:57:40
111 直線電機(jī)助力的電動汽車在緬甸市場擴(kuò)大。近日，緬甸交通和通信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2023年1月取消電動汽車進(jìn)口關(guān)稅以來，緬甸電動汽車市場持續(xù)擴(kuò)大，2023年該國電動汽車進(jìn)口量為2000輛，其中90
2024-03-14 08:15:3067 摘要：隨著電動汽車工業(yè)的快速發(fā)展，純電動汽車的使用已經(jīng)越來越普遍。汽車正常運行的過程中，鋰電池會產(chǎn)生許多熱量，為保證鋰電池安全運行，需要對電動汽車的鋰電池進(jìn)行熱管理。目前常用的空氣冷卻和液體冷卻技術(shù)
2024-03-14 08:08:58618 
鋰離子（Li-Ion）電池是電動汽車常用的儲能方法，這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)（BMS），
2024-03-06 10:45:551139 
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什么是電動汽車電池包
電動汽車電池包是由多個電池模塊組成的整體結(jié)構(gòu)，通常位于車輛底盤或車輛座椅下方。它提供了電池的物理支撐和保護(hù)，同時還包含與車輛其他系統(tǒng)的連接和接口。電池包由模組之外
2024-02-22 15:10:24
電動汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲到電池中，以供電動汽車驅(qū)動電機(jī)運行。
2024-02-19 17:01:24315 直線電機(jī)和絲桿模組的區(qū)別 直線電機(jī)能完全替代絲桿模組嗎？ 直線電機(jī)和絲桿模組是兩種不同的線性驅(qū)動技術(shù)，它們有著各自獨特的特點和適用場景。直線電機(jī)可能可以在某些情況下替代絲桿模組，但并不是在所
2024-02-05 09:20:23527 的需求。本文將詳細(xì)介紹調(diào)功器的工作原理、應(yīng)用場景以及在電動汽車充電設(shè)備中的作用。 首先，我們來了解一下調(diào)功器的工作原理。調(diào)功器采用電力電子技術(shù)，通過高頻開關(guān)管的控制，改變電源波形的形態(tài)和大小，從而實現(xiàn)電能的調(diào)節(jié)。
2024-02-03 09:57:462392 電動汽車的ECU進(jìn)入休眠后，目前有3種喚醒模式，我想知道CAN總線和AC電壓的喚醒設(shè)計原理是什么？
2024-02-02 06:19:50
日產(chǎn)汽車近日宣布，計劃為電動汽車（EV）生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池。這一決策源于對降低成本、提高安全性和延長電池壽命的追求。預(yù)計從2026財年起，這種新型電池將開始向新興市場出貨。
2024-01-29 11:38:48365 電動汽車BMS技術(shù)模擬與數(shù)字系統(tǒng)的比較? 電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）是一種關(guān)鍵的技術(shù)，它監(jiān)控和控制電動汽車電池組的性能和狀態(tài)。BMS可以對電動汽車的電池進(jìn)行保護(hù)、平衡和管理，以提高電池的壽命
2024-01-19 10:31:58776 電動汽車 (BEV) 和插電式混合電動汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池，為牽引電機(jī)提供所需的充分電壓。對于續(xù)航里程有限的輕度混合動力汽車而言，這些高電壓 (HV) 電池組的電壓范圍可以
2024-01-11 11:34:36654 
是將電能儲存在電池組中，通過電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動汽車行駛。純電動汽車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點，被認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的重要方向。本文將對純電動汽車的工作原理和類型進(jìn)行詳細(xì)介紹。 一、工作原理 純電動汽車采用蓄電池作為能量來源，通過電動機(jī)驅(qū)動車輪前進(jìn)。能量傳遞路徑如
2024-01-10 18:12:27535 
是電池組、電機(jī)和控制器。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，純電動汽車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點，被認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的重要方向。本文將對純電動汽車的基本組成進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池組 電池組是純電動汽車的能量來源，通常由多個鋰離子電池單體通過串并聯(lián)組成。鋰離子電池具有高能量密度、長循環(huán)
2024-01-10 18:04:41205 REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的混合動力汽車，其主要特點是在電池電量耗盡后，可以通過內(nèi)燃機(jī)為電池充電，從而延長行駛里程。本文將對增程式電動汽車的電氣架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 增程式電動汽車的基本組
2024-01-09 17:18:28353 
電動汽車電池自放電深度分析 電動汽車電池的自放電是指在未使用的情況下，電池內(nèi)部的電荷會逐漸流失，從而減少電池的可用能量。這對于電動汽車的使用和續(xù)航里程來說是一個重要的問題，并且也是電動汽車技術(shù)
2024-01-04 10:46:13525 隨著電動汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，各大廠商紛紛投入巨資進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。電動汽車的核心之一在于其電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS），而BMS的心臟則是其印刷電路
2024-01-03 09:47:12188 輔助電源系統(tǒng)的組成和功能。 電池組：電池組是電動汽車輔助電源系統(tǒng)的核心組成部分。它由多個電池單體串聯(lián)或并聯(lián)而成，可以儲存電能并提供給車輛的各種設(shè)備使用。目前常用的電池技術(shù)包括鋰離子電池、鎳氫電池和鉛酸電池等
2023-12-20 10:11:58398 電池模組是一個包含多個單體電池（Cell）的單元，通常用于電動汽車、電動自行車、儲能系統(tǒng)等需要大量電池的設(shè)備中。電池模組由多個單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成，以便為設(shè)備提供所需的電壓和電流。 電池模組
2023-12-19 11:16:06722 什么是電動汽車供電設(shè)備（EVSE）？電動車輛供電設(shè)備在1級和2級額定電壓下為電動汽車電池充電。電動汽車（EV）車主依靠電動汽車供電設(shè)備（EVSE）為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站，它在
2023-12-14 08:26:51792 
提供3D打印材料與解決方案，助力3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2023-12-12 11:12:36189 在瑞典，電池電動汽車和混合動力汽車已經(jīng)占新車銷量的40%，這些數(shù)字揭示了一個更加明顯的趨勢。根據(jù)瑞典公民保護(hù)和應(yīng)急管理局MSB的數(shù)據(jù)，去年該國電動汽車火災(zāi)總數(shù)達(dá)到106起的年度峰值。
2023-12-11 17:03:56573 ?如果你在一年前開始接觸3D打印，并且擁有一臺入門級的3D打印機(jī)。那么，我相信很大一部分時間你是在給機(jī)器打“補丁”，讓它真正能為你所用。而這臺機(jī)器很可能是來自創(chuàng)想三維，不出意外就是其Ender系列
2023-12-08 17:49:24
電動汽車的安全性能，我們需要對動力電池熱失控的原因進(jìn)行深入分析，并提出相應(yīng)的解決方案。 1. 鋰離子電池的特點與風(fēng)險： 動力電池通常采用鋰離子電池技術(shù)，因其高能量密度、較長壽命和環(huán)保等優(yōu)勢而成為電動汽車的首選電池類型。然而，鋰離子電池也存
2023-12-08 15:55:561375 、無機(jī)械動力鏈接和低排放。增程式電動汽車首先是一個電動汽車;什么是電動汽車，電動汽車就是用電動機(jī)驅(qū)動車輪的汽車，而且電動機(jī)是唯一的機(jī)械動力的單元。其次，對增程式電動汽車有純電續(xù)航里程的要求，電池是必須
2023-12-01 09:55:45812 
福特宣布，由于客戶購買電動汽車的需求下降和勞動力成本上升，將削減即將投產(chǎn)的電動汽車電池廠的產(chǎn)能。
2023-11-28 16:29:331447 本文要點現(xiàn)代電動汽車中最常見的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字弧?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車輛與電動汽車傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)，靠消耗
2023-11-25 08:12:55466 
3D打印技術(shù)是二十一世紀(jì)的新興技術(shù)之一，隨著該技術(shù)的日益成熟，其被大力運用于包括飲食、鞋服、汽車、建筑等在內(nèi)的各行各業(yè)。 其中在建筑行業(yè)的應(yīng)用更為大家所熟知，像在美、德、印度等國都有3D打印的商用
2023-11-22 10:20:25403 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:34:49
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動汽車電池組充電智能化方案介紹.pdf》資料免費下載
2023-11-13 15:10:060 在快速發(fā)展的電動汽車（EV）制造業(yè)中，每個決定都非常重要。生產(chǎn)高質(zhì)量電動汽車的最關(guān)鍵要素之一是確保汽車電池的耐久性和可靠性。 這是威布爾分析作為一個強大工具的用武之地。我們將展示威布爾分析在電動汽車
2023-11-13 10:16:52156 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《詳解電動汽車中的電池組監(jiān)控IC.pdf》資料免費下載
2023-11-13 09:28:380 大眾汽車宣布，將于2018年向歐洲最大的電動汽車生產(chǎn)基地茨維考投資約13億美元，對工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)純電動汽車。該工廠是大眾集團(tuán)的3個品牌、6種電動車型的生產(chǎn)基地。
2023-11-12 14:47:08243 什么是換電呢？換電真能突破電動汽車的發(fā)展瓶頸嗎？ 換電是指在電動汽車行駛過程中，到達(dá)特定的服務(wù)站點，將電動汽車的電池組以換電方式進(jìn)行更換的服務(wù)。 電動汽車作為未來交通的主要趨勢，但是由于充電時間過長
2023-11-06 10:56:39935 舍弗勒的創(chuàng)新技術(shù)可提升電動汽車續(xù)航里程，或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦，從而大幅降低系統(tǒng)能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統(tǒng)可將電動汽車續(xù)航里程延長
2023-11-05 16:16:00654 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動汽車的瓶頸問題--電池安全.pdf》資料免費下載
2023-11-02 09:45:290 型材的耐磨性和防腐性，延長直線電機(jī)的使用壽命。
3、直線電機(jī)模組型材的應(yīng)用范圍非常廣泛。
在自動化生產(chǎn)線中，直線電機(jī)模組型材可以用于傳送帶、工作臺和搬運設(shè)備等部件的支撐和運動控制。在機(jī)器人技術(shù)中，直線
2023-11-02 09:08:32
直線馬達(dá)3D打印柔性可穿戴設(shè)備來了。近幾年，可穿戴設(shè)備大火，從智能手表、智能手環(huán)到動作追蹤器、虛擬現(xiàn)實耳機(jī)等，可穿戴設(shè)備已成為人們?nèi)粘Ｉ钪惺种匾囊徊糠帧?說到可穿戴設(shè)備，日前，華盛頓大學(xué)
2023-10-25 09:09:33320 電動汽車三大件分別是電池、電機(jī)和電控。到目前為止，電機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，直流永磁電機(jī)、永磁同步電機(jī)已經(jīng)取代了異步電機(jī)，成為電動汽車的主流。很多人認(rèn)為電動汽車最后一道技術(shù)門檻是電池，但在我國，汽車制造商在制造新能源車時，并沒有什么電池技術(shù)障礙是無法克服的。
2023-10-23 12:28:45270 
在電動汽車（EV）市場蓬勃發(fā)展的時代，現(xiàn)代汽車不僅僅是一個汽車制造商，更是在這個領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動化時代的到來，電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。
2023-10-16 14:16:59183 
近年來，隨著雙碳政策的推進(jìn)，新能源電動汽車（EV）行業(yè)增速迅猛。隨著對電動汽車的需求增加，電池組的生產(chǎn)制造需求也水漲船高，相關(guān)挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。電動汽車產(chǎn)量的激增還帶來了多起嚴(yán)重火災(zāi)事故。此類事故并不
2023-10-12 10:22:32567 %。 但這些預(yù)測都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實。 例如，行駛里程限制、充電時間過長和缺乏公共充電樁，這些不利因素讓許多潛在的電動汽車消費者猶豫觀望。 好消息是，政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進(jìn)可能會加速電動汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:032362 
要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標(biāo)是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
直線滑臺模組使用高性能直線電機(jī)和編碼器，可實現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的直線運動控制，提高生產(chǎn)效率和靈活性。飛創(chuàng)直線滑臺模組直接驅(qū)動負(fù)載，具有高速度、高剛性和高精度優(yōu)點，無背隙。其市場定位在光伏設(shè)備等自動化生產(chǎn)線，可降低生產(chǎn)周期和提高設(shè)備壽命。
2023-09-19 13:52:09655 
帶你一起了解直線模組3D打印技術(shù)。眾所周知，近年來，隨著新技術(shù)發(fā)展，越來越多的高科技被運用到臨床醫(yī)學(xué)。在上海市第六人民醫(yī)院，骨科診療也邁入“數(shù)智化診療新時代”。近日，20余組親子家庭走進(jìn)市六醫(yī)院
2023-09-18 08:40:29243 雙方將從2027年起在歐洲合作生產(chǎn)尖端電池產(chǎn)品，共同創(chuàng)建可持續(xù)和本地化的電動汽車供應(yīng)鏈，助力歐洲交通和能源綠色轉(zhuǎn)型。
2023-09-11 10:11:15365 點上看，電動汽車現(xiàn)在到底發(fā)展的如何了？ 電動汽車首次登場 世界上第一輛電動汽車在1834年誕生，叫它電動汽車不如叫它電動三輪車，因為它大概長成下圖這個樣子。 這款電動三輪車是由一組不可充電的干電池驅(qū)動，因此行駛距離較短。而到了
2023-08-30 10:15:04275 
Electric Vehicle , FCEV)的關(guān)鍵部件。普源精電（RIGOL）助力MIT Electric Vehicle Team（EVT），圍繞燃料電池電動汽車的儲能系統(tǒng)研發(fā)、測試開展深度合作。
2023-08-11 14:25:38318 
電池電動汽車（BEV）的主要限制之一，尤其是那些使用大型電池組達(dá)到可觀續(xù)航里程的電動汽車，是給電池補充電量的時間。
2023-08-03 11:44:08596 
松下lcd公司的總部位于日本西部城市大阪附近的廣羅，主要生產(chǎn)用于汽車和工業(yè)用的lcd顯示器。該工廠將由母公司直接收購，轉(zhuǎn)換為電動汽車用電池生產(chǎn)基地。
2023-08-01 10:39:21928 電動汽車(EV)是一個迅速發(fā)展的領(lǐng)域，而鋰電池均衡儀在其中起著至關(guān)重要的角色。電動汽車的性能和續(xù)航里程在很大程度上取決于其電池管理系統(tǒng)的效率，而電池管理系統(tǒng)的核心部分就是電池均衡技術(shù)。 鋰電池均衡
2023-07-27 11:31:20752 
圖解電動汽車原理，可以了解到電動汽車的各種不同類型結(jié)構(gòu)組成，對電動汽車的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:107 電源，輸出電壓范圍更寬，可實現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動汽車電機(jī)、控制器測試l電動汽車傳動系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)測試l燃料電池測試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
研究人員展示了用3D打印的一顆完整心臟。然而，它無法跳動。 據(jù)小編直線模組獲悉，在近日，德國埃爾朗根—紐倫堡大學(xué)科學(xué)家開發(fā)出一種新技術(shù)，可以3D打印微型心腔（心臟底部的腔室）。他們用活的人類心肌細(xì)胞打印的心腔被證明可自主跳
2023-07-10 08:38:57225 隨著技術(shù)的進(jìn)步和不斷創(chuàng)新，3D打印技術(shù)正逐漸在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域，3D打印技術(shù)的應(yīng)用也顯得日益重要，不僅為汽車制造帶來了許多創(chuàng)新的實施例，而且也提供了一系列的優(yōu)勢。本文將介紹幾個典型的汽車領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的應(yīng)用實例，并探討其所帶來的優(yōu)勢。
2023-07-09 09:11:561621 針對當(dāng)前電動汽車電池壽命嚴(yán)重不足、無法及時充電的問題，將電動電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動汽車智能充電樁的設(shè)計和研究。對無人值守的智能電動汽車充電樁進(jìn)行了
2023-07-06 17:31:43508 直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25514 
電動汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動汽車充電設(shè)施或電動汽車充電點，是專門為電動汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016 電動汽車電池將變熱充電時很熱，有時電池充電器無法打開光。這是什么原因呢？如何處理？
2023-07-05 09:56:061079 隨著世界轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的未來，電動汽車（EV）越來越受歡迎。然而，這些車輛依靠先進(jìn)的電池技術(shù)來有效地存儲和釋放能量。其中一項技術(shù)是磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池。在這篇文章中，我們將探討LiFePO4電池如何為電動汽車的未來提供動力。
2023-07-04 09:14:42490 電動汽車線束設(shè)計及布置
2023-07-03 09:52:55543 
直線模組3D打印無金屬柔性膠狀電極問世。近日《自然·材料》雜志報道，美國麻省理工學(xué)院帶領(lǐng)的國際團(tuán)隊開發(fā)出一種不含金屬的、類似果凍的材料，它像生物組織一樣柔軟和堅韌，同時可像傳統(tǒng)金屬一樣導(dǎo)電。這種材料
2023-07-03 09:27:17222 也稱為增材制造，是一個總稱，涵蓋了幾種截然不同的 3D 打印工藝。這些技術(shù)是天壤之別，但關(guān)鍵過程是相同的。例如，所有 3D 打印都從數(shù)字模型開始，因為該技術(shù)本質(zhì)上是數(shù)字化的。零件或產(chǎn)品最初是使用計算機(jī)輔助設(shè)計 (CAD) 軟件設(shè)計或從數(shù)字零件庫獲
2023-06-29 15:36:271481 ? ? ? ?電驅(qū)裝置作為電動汽車的核心部件，其性能的優(yōu)劣決定了電動汽車整體的工作性能。因此，提高電動汽車電驅(qū)模塊的技術(shù)對電動汽車的發(fā)展具有重要意義。國內(nèi)某車橋企業(yè)開發(fā)出了同軸集成電驅(qū)橋，不僅省略
2023-06-28 10:32:19563 
由于電網(wǎng)運營商必須設(shè)法應(yīng)對峰值需求，而要實現(xiàn)電動汽車的全面部署，需要有大量電力對電動汽車進(jìn)行充電。因此，負(fù)荷平衡將是一大挑戰(zhàn)。然而，解決方案就隱藏于問題本身。在電力需求峰值期間，可將一些電池已充滿但僅用于短途行駛的電動汽車的多余電能饋入電網(wǎng)中（前提是保留下班回家所需的足夠電能）。
2023-06-24 15:38:00733 
動力電池是電動汽車 (Electric Vehicle, EV) 的核心部件，直接影響著電動汽車的性能、續(xù)航里程和安全性。電動汽車的動力電池通常由多個單體電池并聯(lián)、串聯(lián)組成。在使用過程中，各單體電池
2023-06-21 09:59:53401 
電動汽車作為現(xiàn)代交通工具的重要代表，其性能和安全性備受關(guān)注。動力電池作為電動汽車的核心部件，其性能直接影響到整車的續(xù)航里程、充放電效率和使用壽命。因此，動力電池均衡儀在電動汽車中的應(yīng)用具有重要意義
2023-06-14 17:19:35637 
請問各位親們，哪里有下載電動汽車主控板原理圖，我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59
低溫工況下電動汽車電池熱管理系統(tǒng)優(yōu)化
2023-06-09 11:49:00418 
WP.29為移動電動化做出貢獻(xiàn)WP.29為評估電動汽車（EV）、混合動力電動汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵行業(yè)銷售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 
在電動汽車當(dāng)中，40%的成本來自電池，后者就像是為電動汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動汽車性能的重要指標(biāo)。如何掌握這些指標(biāo)并保證每顆電池的運行狀態(tài)達(dá)到最優(yōu)？全靠電池管理系統(tǒng)
2023-05-29 09:45:531106 
如今，電動汽車上使用的高壓電池都提供了最大的安全性和使用壽命。如果您還在因為擔(dān)心電池的安全性而猶豫是否將燃油動力汽車換成電動汽車 (EV)，那就盡管放心！據(jù)多家媒體的報道，很多人都非常關(guān)注電動汽車
2023-05-25 00:15:02934 
音圈模組3D打印文琴初試啼聲助力“唱響春天”。近日，《唱響春天》實驗交響音樂會在長沙音樂廳奏響。湖南自主研發(fā)的民族樂器中國文琴首次實現(xiàn)3D打印制作，初試啼聲、一鳴驚人，與西洋樂器實現(xiàn)了完美融合
2023-05-15 09:41:58227 電子工程師只要和電動汽車 (包括純電動和混合電動) 打交道，往往都要在工作中運用各種電池技術(shù)，它們一般都屬于某種形式的鋰離子化學(xué)。然而，如果要管理構(gòu)成電池組的大量電池，僅憑這些技術(shù)是力不從心的，因此設(shè)計人員必須實施電池管理系統(tǒng) (BMS)，以此來：
2023-05-08 10:30:48449 
音圈模組助力的3D打印設(shè)計大賽，近日，“數(shù)創(chuàng)?動力杯”液體動力3D打印設(shè)計大賽總決賽在西安隆重舉行，增材制造領(lǐng)域?qū)＜以萍４筚悘V泛征集全國3D打印愛好者的結(jié)構(gòu)輕量化創(chuàng)新設(shè)計，集眾智為航天液體動力產(chǎn)品
2023-04-24 08:39:31241 直線模組助力的3D打印制造眼組織。大家都知道，老年性黃斑變性始于血-視網(wǎng)膜外屏障。然而由于缺乏生理相關(guān)的人體模型，對老年性黃斑變性發(fā)病和進(jìn)展到晚期階段的機(jī)制仍知之甚少。而且在老年性黃斑變性中，脂蛋白
2023-04-21 09:02:50224 
ChinaPlas 2023國際橡塑展在深圳成功舉辦，作為一家專注于微納3D打印技術(shù)的企業(yè)，深圳市不死鳥科技有限公司（以下簡稱不死鳥科技）的微納3D打印技術(shù)助力橡膠行業(yè)精密制造發(fā)揮
2023-04-21 09:01:59687 
電動汽車換電主要指乘用車和商用車的換電，乘用車的底盤換電池過程 ，主要包括：車輛居中定位、電池組解鎖、電池組轉(zhuǎn)運、電池組加鎖、車輛復(fù)位自測等5個部分。
2023-04-18 11:20:231348 鴻蒙生態(tài)全場景內(nèi)容生產(chǎn)，成為鴻蒙生態(tài)堅定的共建者。Cocos 將以工具的視角，不斷完善開發(fā)工具鏈，簡化開發(fā)與內(nèi)容上線流程，降低數(shù)字開發(fā)門檻，進(jìn)一步打造高效、便捷的3D內(nèi)容開發(fā)平臺，助力夯實軟硬件一體化的技術(shù)底座。
2023-04-14 11:37:18
生態(tài)堅定的共建者。Cocos 將以工具的視角，不斷完善開發(fā)工具鏈，簡化開發(fā)與內(nèi)容上線流程，降低數(shù)字開發(fā)門檻，進(jìn)一步打造高效、便捷的3D內(nèi)容開發(fā)平臺，助力夯實軟硬件一體化的技術(shù)底座。
2023-04-14 09:25:14
新能源電動汽車市場增長超出預(yù)期，進(jìn)入爆發(fā)式增長新階段。新能源電動汽車的快速發(fā)展帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)飛速發(fā)展，包括芯片、器件及其模組（電機(jī)、電池、充電樁、整車及其零部件）等領(lǐng)域。
2023-04-13 17:39:563751 
音圈模組助力陶瓷3D打印實現(xiàn)“定制化”。近日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院團(tuán)隊圍繞“先進(jìn)陶瓷及其智能制造技術(shù)”取得重大突破，掌握了結(jié)構(gòu)功能一體化陶瓷及其器件制備核心技術(shù)，特別是攻克了陶瓷3D打印“定制
2023-04-13 08:32:28325 
純電動汽車電源測試，你玩兒明白了嗎？
2023-04-07 16:39:33
科研教育利器｜ 能打印“工業(yè)級功能件”的桌面級3D打印機(jī) iLux Pro EngineeringiLux Pro Engineering 桌面級LCD 3D打印機(jī)是目前行業(yè)鮮有的可打印功能性產(chǎn)品
2023-03-31 15:19:08
摘要：電動汽車熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證，是電動汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動汽車熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個方面，梳理總結(jié)了電動汽車熱管理技術(shù)的研究現(xiàn)狀
2023-03-30 14:25:351571
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