有時(shí)好多網(wǎng)友上網(wǎng),希望看點(diǎn)對自己有所幫助的電池技術(shù)知識,看了以后,傻傻分不清楚。感到打口水仗、賣弄學(xué)問的居多,真正能給想從事電池修復(fù)這一行業(yè)的朋友提供忠告或有價(jià)值建議.

作為一個(gè)即不懂電子、又不懂電化學(xué)的門外漢來說,蓄電池修復(fù)這一行到底能不能干?什么樣的電池可以修復(fù)?什么樣的電池不能修復(fù)?根據(jù)自己從事這一行業(yè)近二十年來的經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)資料,提點(diǎn)看法,不當(dāng)之處請指正.

電動(dòng)車電池報(bào)廢的原因多種多樣:

1、與生產(chǎn)廠家的制造水平有關(guān);

2、蓄電池配合的設(shè)備質(zhì)量好壞也不同程度的影響蓄電池性能;

3、客戶使用方式的不同也嚴(yán)重影響蓄電池的壽命.只要客戶平時(shí)使用中,不長期或經(jīng)常過充、過放、大電流放電,電池又是正規(guī)廠家按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,大多數(shù)電池都是可以運(yùn)行長久的.

現(xiàn)在問題是,絕大多數(shù)用戶對電動(dòng)車的性能和電池的性能并不了解,把電動(dòng)自行車當(dāng)作摩托車來使用,過充、過放、大電流放電現(xiàn)象十分普遍,造成電池脫水、硫化、極板軟化、板柵腐蝕、脆弱等現(xiàn)象而失效錯(cuò)誤報(bào)廢.

建議欲從事這一行業(yè)的朋友,買一本朱松然老師的<<鉛蓄電池技術(shù)>>看一下,了解一下蓄電池的制造工藝,從中可以知道很多知道要點(diǎn)，就不會(huì)相信所謂的廣告，宣稱自己設(shè)備多么的先進(jìn),無非就是充電(當(dāng)然充電電流有所不同),

靠充電(或反充)就會(huì)使本己松軟的極板,變成結(jié)構(gòu)緊湊的極板,無異于異想天開,是不可能的.不同的充電方式(還有技術(shù)手段)只能去除電池的硫化現(xiàn)象,只不過有的設(shè)備去硫效果好,有的設(shè)備僅對輕微硫化的電池有效果而己.

電動(dòng)自行車電池修復(fù),想快速有效的修復(fù)，精通電池所有的細(xì)節(jié)關(guān)鍵,加上相應(yīng)的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),才能事半功倍！入行主要還是靠學(xué)習(xí)。

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