新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

一、導熱硅膠片市場規模

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二、動力鋰電池應用與市場規模

因為鋰電池在低溫的情況下會嚴重影響其充放電。充電時的反應是鋰離子向負極聚合，由六個碳原子俘獲一個鋰離子，但低溫下鋰離子容易在負極片上形成鋰結晶，即所謂的“析鋰”。鋰結晶沉積會刺穿隔膜造成電池內短路進而損壞電池。所以需要電池加熱片來給電池加熱，保證鋰電池在低溫情況下的正常充放電！

電芯的熱量通過導熱硅膠片傳遞到外殼上面，外殼多數采用金屬材質，可以直接將電芯的溫度下降，保證電池的穩定性。而導熱硅膠片具備良好的抗撕裂強度，可以保證電池在汽車里面正常使用的耐摩擦性能，抗撕裂性能。

三、電控變速器應用

為了保證電動車起步和加速階段大扭矩的需求，和提高電動的效率，電動客車大多需要選配變速器。機器式自動變速器(AMT)在原有的手動機械變化箱上加電子控制裝置，繼承了齒輪傳動固有的傳動效率高、機構緊湊、工作可靠等優點，并可實現手動和自動兩種模式選擇，具有較強的可靠性和適應性，且成本低、效率高、體積小、安裝方便，它與電動機組成，動力傳動系統更能發揮電動客車的性能。

AMT的換擋執行機構分為電控氣動、電控液動和電控電動三種形式。其中電控電動換擋執行機構即小型直流電機驅動換擋，其結構相對簡單，重量輕、易于控制、精度高、系統的動作的誤差較少，是目前較常采用的方式。AMT在春秋季節氣溫不高和夏季非惡劣高溫條件下運行穩定，性能優良，但在夏季非常高溫天氣下，易出現換擋電機過熱保護造成不能順利換擋而拋錨的故障。原因在于AMT變速器離驅動電機等熱源較近，自然風冷不具備足夠的散熱能力，造成高溫下過熱保護故障。

四、導熱硅膠泡棉的應用

導熱硅膠泡棉是硅膠制品中市場需求較多的一類產品。具有硅膠的特性，有一定的張力、柔韌性、優良的絕緣、耐壓，耐高溫，耐低溫，化學性質穩定、無異味、食品硅膠墊級別具有無毒無味，不溶于水和任何溶劑，是一種高活性的綠色產品。

閉孔發泡的結構完整，泡孔之間互不相通。但在實際中，開孔結構和閉孔結構可能同時存在出現，只是出現的幾率不同而已 。因此，根據開孔結構和閉孔結構所占比率，將閉孔結構達百分之九十以上的泡沫塑料定義為閉孔發泡。

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