霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
2024-03-14 23:16:02
霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
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磁阻 傳感器 外磁鐵，不含 導(dǎo)線引線
2024-03-14 22:18:28
霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 鷗翼
2024-03-14 20:43:31
霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 鷗翼
2024-03-14 20:43:31
濕度，壓力，溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:08
溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:05
溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:05
溫度，速度 傳感器 輸出
2024-03-14 20:38:05
溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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溫度，速度 傳感器 輸出
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于工業(yè)、航空航天、汽車、醫(yī)療、安保等領(lǐng)域，并在現(xiàn)代生活中扮演著重要的角色。 振動傳感器的原理可以分為三種類型：加速度型、速度型和位移型。 1. 加速度型振動傳感器 加速度型振動傳感器是最常見的一種類型。它通過測量物體在
2024-03-08 15:32:50
180 愛普生開發(fā)新的三軸振動傳感器用于大壩和河流閘門設(shè)備監(jiān)測-傳感器符合ISO10816和ISO20816*1-精工愛普生公司(TSE:6724，“愛普生”)開發(fā)了兩種新的振動傳感器，M-A342VD10
2024-02-28 14:48:4287 
應(yīng)變加速度感應(yīng)器（陀螺儀）▼ 電容式壓力傳感器▼ 差壓式液位計a▼ 差壓式液位計b▼ 差壓式液位計c▼ 電容液位計原理圖布料張力測量及控制原理▼ 直滑式電位器控制氣缸活塞行程▼ 壓阻式傳感器測量
2024-02-25 16:32:18196 
量和氣缸內(nèi)壓力等重要參數(shù)，從而確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和高效性能。 凸輪軸位置傳感器的工作原理是通過感受到凸輪軸上的凸輪形狀變化來確定凸輪軸的位置和速度。傳感器通常由一個磁鐵和一個傳感器化合物組成。凸輪軸上會有一
2024-01-31 16:57:59283 加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個受力物體的運動學(xué)和動力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運動學(xué)模型 加速度傳感器的運動學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38259 汽車上的傳感器有很多種，主要歸類為兩大類：車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。 車身感知傳感器 這類傳感器包括壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度和角速度傳感器、流量和氣體濃度傳感器、液位傳感器
2024-01-16 15:40:21261 
加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來測量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188 加速度傳感器屬于慣性傳感器類型的傳感器。慣性傳感器主要通過測量物體運動狀態(tài)中的加速度、速度和位移來實現(xiàn)物體的運動檢測和測量。 引言 加速度傳感器是一種常見的傳感器，在很多領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。本文
2024-01-12 11:12:05219 可分為壓力和力傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器和熱敏傳感器等。
2024-01-09 10:14:49329 常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時，壓電材料會產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12246 
壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、醫(yī)療和消費電子等領(lǐng)域的傳感器。它能夠?qū)崟r測量物體的加速度并將其轉(zhuǎn)化為電信號輸出。本文將詳細(xì)介紹壓阻式加速度傳感器的主要
2024-01-03 15:59:28232 1.加速度傳感器的噪聲密度的單位是ug/sqrt Hz,赫茲前面為什么帶根號？這個值有什么意義？（僅僅是定義了分辨率么？）
2.以ADXL203為例，它的噪聲密度典型值是110ug/sqrt Hz
2024-01-01 08:08:53
status傳感器一直讀出的都是 0x00，但是能讀出三軸加速度的數(shù)據(jù)，測試程序使用的就是給工具包里的，直接拿過來測試的。傳感器的id這些寄存器的讀寫都是正常的，工作電壓時2.38v。請問這樣的情況可能是什么問題。
2024-01-01 06:47:05
中的應(yīng)用非常普遍，例如溫度傳感器用于監(jiān)測室內(nèi)溫度并調(diào)節(jié)空調(diào)或暖氣；濕度傳感器用于監(jiān)測室內(nèi)濕度并控制加濕器或除濕器；門窗傳感器用于檢測門窗的開關(guān)狀態(tài)，實現(xiàn)家庭安全報警功能；煙霧傳感器用于檢測火災(zāi)隱患，及時發(fā)出警報
2023-12-30 14:38:00330 您好！請教2個問題：
1.手冊中MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)曲線是怎么測試出來的？有具體測試方法可以介紹嗎？
2.實際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計和MEMS的安裝對頻率響應(yīng)會造成影響么？如果有影響，怎樣選擇合適方法減小這種影響？
謝謝！
2023-12-28 07:27:13
ADXL313加速度傳感器用I2C通信協(xié)議與外部連接時，上拉電阻的阻值如何確定呢？看數(shù)據(jù)手冊里要參考《UM10204 I2C總線規(guī)范和用戶手冊》，修訂版2007年6月03-19日。但是沒有找到這個手冊，請問可以提供一下嗎？
2023-12-27 08:16:53
為什么熱式質(zhì)量流量傳感器輸出的流量都是標(biāo)況流量？ 熱式質(zhì)量流量傳感器是一種常用的流量測量設(shè)備，它通過測量流體對熱敏感件的冷卻效果來間接測量流體質(zhì)量流量。其輸出信號一般為標(biāo)況流量，即標(biāo)準(zhǔn)條件下的流量
2023-12-19 09:49:03280 直線電機怎樣優(yōu)化它的速度環(huán)，有什么標(biāo)準(zhǔn)
2023-12-15 07:35:15
原理上： 浮球式液位傳感器是靠液體的浮力推動帶磁鐵的浮子上下運動，從而使內(nèi)部的干簧管開與關(guān)的，所以浮子有一定的吃水位，浮球極易被卡死無法動作，可靠性低。 而光電式液位傳感器則是采用光學(xué)折射原理來判斷
2023-12-13 16:55:04467 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測中的應(yīng)用.pdf》資料免費下載
2023-11-22 10:53:41
0 速度傳感器主要是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、汽車、航空航天等領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，它通過感知物體的運動狀態(tài)，將運動速度轉(zhuǎn)化為電信號輸出。本文將深入探討速度傳感器的結(jié)構(gòu)組成以及主要原理，旨在幫助讀者更好地理解這一技術(shù)在各個領(lǐng)域中的重要作用。
2023-11-21 18:10:25856 霍爾效應(yīng) 傳感器 角度 外磁鐵，不含 SMD（SMT）接片
2023-11-15 11:13:12
我想讓單片機實現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
磁阻 傳感器 角度 外磁鐵，不含 鷗翼
2023-11-07 22:13:31
11月5日，2023世界傳感器大會在河南鄭州舉行，作為中國傳感行業(yè)規(guī)格較高的產(chǎn)業(yè)盛事，備受行業(yè)及各界關(guān)注。 ? 在5日下午舉行的大會分會場活動國際傳感器企業(yè)家峰會上，工信部直屬產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)賽迪研究院
2023-11-07 08:45:101115 
對于溫度傳感器的快速升溫和降溫，要避免超過傳感器的額定溫度范圍，以免損壞傳感器或影響測量的準(zhǔn)確性。此外，在選擇和應(yīng)用這些方法時，應(yīng)根據(jù)具體傳感器的規(guī)格和技術(shù)要求來進(jìn)行合理的使用。
2023-11-03 16:35:49958 加速度傳感器則是測量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件，通過測量它們在物體受到加速度時的位移變化，從而推導(dǎo)出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700 何為傳感器?傳感器的工作原理是怎樣的?
2023-10-08 15:55:38
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，傳感器技術(shù)在各個領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在移動設(shè)備、航空航天、汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，陀螺儀傳感器和加速度傳感器作為兩種常見的慣性傳感器，發(fā)揮著重要作用。盡管它們都屬于傳感器
2023-10-05 10:49:001543 液位傳感器、還有電容式液位傳感器。 在密閉的管內(nèi)帶有磁簧開關(guān),管子貫穿有環(huán)型磁鐵的浮環(huán)并利用定環(huán),控制浮球與磁簧開關(guān)在相關(guān)位置上,水位上升下降浮球上下浮動。利用浮球內(nèi)的磁鐵去吸引磁簧開關(guān)的接點產(chǎn)生開與關(guān)的動作，從而給出
2023-09-26 15:51:43184 
就成為正比于所受外力的電量輸出。壓電式傳感器用于測量力和能變換為力的非電物理量，如壓力、加速度等(見壓電式壓力傳感器、加速度計)。它的優(yōu)點是頻帶寬、靈敏度高、信噪比高、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和重量輕等
2023-09-15 11:25:03
，特別適合工業(yè)應(yīng)用中的振動監(jiān)控。低功耗、高性能、還有數(shù)字輸出和嵌入式數(shù)字功能（如 FIFO 和中斷），這些特點非常適合電池供電的工業(yè)無線傳感器節(jié)點。IIS3DWB 具有可選的滿量程加速度范圍（±2/±4
2023-09-08 07:23:26
時，浮漂上的磁鐵與霍爾傳感器就會開始作用，控制單元根據(jù)傳感器的信號來做出加水的指令，防止霧化片過度工作。 其次，有些加濕器 霍爾傳感器在其中的作用就是開機信號。1、霍爾開關(guān)狀態(tài)是在有木塞（有磁鐵）的情況
2023-09-07 15:19:42
有3種，浮球液位傳感器、光電液位傳感器、還有電容式液位傳感器。 在密閉的管內(nèi)帶有磁簧開關(guān),管子貫穿有環(huán)型磁鐵的浮環(huán)并利用定環(huán),控制浮球與磁簧開關(guān)在相關(guān)位置上,水位上升下降浮球上下浮動。利用浮球內(nèi)的磁鐵去吸引磁簧開關(guān)
2023-08-24 14:36:18246 
用MEMS技術(shù)制造的新型傳感器，就稱為MEMS傳感器。一般傳感器的主要構(gòu)造有敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。那么，MEMS傳感器的主要構(gòu)造是怎樣的呢？
2023-08-23 17:38:541182 
加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473519 污水液位檢測用什么液位傳感器，如今需要污水液位檢測的大多數(shù)都是清潔類設(shè)備，比如吸污機、掃地機器人等清潔設(shè)備。很多廠家都會采用探針式液位傳感器來檢測污水箱滿水提醒，但是長時間使用，探針上附著的污垢
2023-07-19 14:02:58874 ? 的? RI-02GP1520 簧片傳感器 雖然這 兩者都是 磁性接近式傳感器 ，但是 霍爾效應(yīng)傳感器 在工作 方式上與后者有很大的不同。霍爾效應(yīng)傳感器是一種三線制固態(tài)器件，當(dāng) 暴露在磁場中時，其輸出會發(fā)生變化。而簧片傳感器在電氣性能方面是一種帶有微小觸點的開關(guān)，在有無磁場存在的情況下都能打開或
2023-07-12 20:10:06361 
加速度傳感器是一種能夠測量物體加速度的傳感器設(shè)備。它在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，包括汽車、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能手機等。本文將詳細(xì)介紹加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理、發(fā)展趨勢和未來應(yīng)用。
2023-07-09 10:13:393721 加速度傳感器是一種用于測量物體加速度的裝置，常用于移動設(shè)備、汽車、航空航天等領(lǐng)域。匹配加速度傳感器主要包括以下幾個方面：傳感器選擇、接口匹配、校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)處理。
2023-07-07 01:27:22545 何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047 
簡單地說，傳感技術(shù)是一種利用傳感器通過檢測物理、化學(xué)或生物性質(zhì)量來獲取信息并將其轉(zhuǎn)換為可讀信號的技術(shù)。有各種各樣的傳感器可用于幾乎任何工業(yè)需求。
2023-06-30 09:54:05350 64C加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，具有優(yōu)越的動態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用霍爾傳感器和磁鐵的Arduino車速表.zip》資料免費下載
2023-06-16 10:26:500 電腦的硬盤分很多種類型，如固態(tài)硬盤、機械硬盤、混合硬盤等。固態(tài)硬盤里邊往往沒有磁鐵。但是我們使用的機械硬盤中會把磁鐵作為核心部件使用。編輯搜圖硬盤中的磁鐵是什么磁鐵？硬盤中的磁鐵是強磁，也就是我們
2023-06-15 15:22:13872 
無刷電機中的重要部件就是強力磁鐵，基本上都是使用的釹鐵硼強磁。而釹磁鐵因其物理特性，如果長時間在高溫環(huán)境下會慢慢退磁，溫度越高，退磁的風(fēng)險就越大。電機磁鐵如果退磁，退磁速度會很快，部分退磁后，會導(dǎo)致
2023-06-15 15:19:04806 52F-2000-360加速度傳感器全橋輸出，工作溫度范圍為-40至+90°C，氣態(tài)微阻尼的沖擊性和高達(dá)7kHz的平滑振幅響應(yīng)。用鋁外殼封裝和高過載保護(hù)。速度傳感器是單位時間內(nèi)唯一的增量就是速度，速度包括線速度和角速度。相應(yīng)地，有線速度傳感器和角速度傳感器，統(tǒng)稱為速度傳感器。
2023-06-07 11:20:13274 
加速度傳感器的種類很多，對應(yīng)的應(yīng)用場景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質(zhì)勘探、振動測試與分析
2023-06-06 18:19:23822 
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，敏感芯體在受到振動后在壓電表面產(chǎn)生電荷，當(dāng)振動頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512 
轉(zhuǎn)換為電信號，并將其輸入到電子控制單元，作為運算和控制點火時刻的基礎(chǔ)。 有很多汽車傳感器，可分為兩類：環(huán)境監(jiān)測和車身感知：環(huán)境監(jiān)測傳感器用于檢測和感知周圍環(huán)境，是實現(xiàn)自動駕駛所必需的；車身感知傳感器用于獲取
2023-06-06 10:50:42540 制動傳感器用于多種汽車應(yīng)用，例如用于制動主氣缸位置的位移傳感器（可選冗余）；用于制動踏板位置檢測的旋轉(zhuǎn)傳感器（可選冗余）；非接觸式制動燈開關(guān)和輪速傳感器
2023-06-05 17:02:00454 
什么是Schaevitz傳感器？Schaevitz傳感器用于檢測給定物理系統(tǒng)的各種物理量，這些量可以是溫度、光（光電）、磁場、應(yīng)變壓力、位移和旋轉(zhuǎn)加速度。
Schaevitz傳感器的檢測范圍是多少？那么我們又要說一下各個傳感器了，但是由于篇幅有限，這里我們以超聲波傳感器為例說一下它的檢測范圍。
2023-06-02 15:03:49264 
64C-2000-360加速度傳感器用全橋輸出配置，補償溫度范圍為0至+50°C。氣態(tài)微阻尼抗沖擊性能以及高達(dá)7kHz的平滑振幅和相位響應(yīng)。適用于檢測最輕微的橋梁振動。
2023-06-02 11:08:12250 64C-2000-360加速度傳感器用全橋輸出配置，補償溫度范圍為0至+50°C。氣態(tài)微阻尼抗沖擊性能以及高達(dá)7kHz的平滑振幅和相位響應(yīng)。適用于檢測最輕微的橋梁振動。
2023-06-02 11:07:45399 KMT32B-TD磁阻傳感器用于檢測機械系統(tǒng)的接近度、速度或位移等變量。 傳感器是非接觸式的，這意味著它們不必與物理元件接觸。 它們可以根據(jù)其設(shè)計和預(yù)期功能產(chǎn)生數(shù)字（開和關(guān)）或模擬（連續(xù)）信號。開關(guān)
2023-06-01 15:45:39273 
7102A-0100加速度傳感器一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力是物體加速時作用在物體上的力。 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，由陀螺儀改進(jìn)而來。 另一種是線性加速度傳感器。 還可
2023-06-01 10:02:34261 
CD1140扭矩傳感器用于測量扭矩。 在許多實際應(yīng)用中，我們不能直接分析和測量系統(tǒng)的受力，而需要使用扭矩來測量和評估其性能。扭矩傳感器是測量扭矩的扭矩的傳感器。 它可以分為兩類：動態(tài)的和靜態(tài)的。 動態(tài)扭矩傳感器也可以稱為扭矩傳感器、扭矩速度傳感器、非接觸式扭矩傳感器和旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器。
2023-05-30 17:36:00502 
G-MRCO-052位移傳感器用于工業(yè)、機器人和醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)域。嚴(yán)苛環(huán)境中的高級應(yīng)用需要即使暴露于油漬、污垢和灰塵中也能應(yīng)對。 憑借其 Magneto Resistive 技術(shù)和可用的外形規(guī)格
2023-05-18 17:25:04314 
的影響。小安裝切口降低了對路面的破壞并減少了灌封膠的使用。一類交通傳感器用于動態(tài)稱重（WIM），二類交通傳感器用于流量統(tǒng)計，車型分類，高速收費站，速度檢測，以及闖
2023-05-17 15:56:14286 
64B-2000-360加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，64B加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補償。64B加速度傳感器的內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64B加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:42:352 EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標(biāo)稱）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護(hù)的內(nèi)置過載限位器結(jié)合起來。是直流響應(yīng)即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類型有兩種，粘合劑和螺絲。
2023-05-12 15:07:04222 使用磁鐵安裝4835A-0050加速度傳感器是一種非常方便且易于操作的方法，但是使用這種方法安裝加速度計速度計減少了可用的頻率帶寬。 磁鐵不會隨著環(huán)境的影響而改變，但磁鐵的安裝會很大振幅會降低
2023-05-12 14:59:08232 3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機械過載限位裝置，過載可達(dá)5000g。3803A三軸加速度傳感器測量范圍從±2g至±2000g，氣態(tài)阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:55378 
64X-0200-360T加速度傳感器具有
2023-05-12 14:55:08263 4810A加速度傳感器可在 ±2 至 ±200 g 的量程內(nèi)提供放大信號調(diào)理輸出。 4810A 采用帶機械過載限位器的氣態(tài)阻尼硅 MEMS 傳感元件，從而提供 5,000 g 沖擊防護(hù)以及靜態(tài)響應(yīng)
2023-05-12 14:54:38240 
EGAXT-100/L5M振動速度計傳感器是利用微電子技術(shù)和電磁加工技術(shù)的成果研制的。它具有多種功能，包括功率轉(zhuǎn)換器、信號轉(zhuǎn)換器、加速度傳感器、飽和控制、溫度補償、信號濾波電路等。它具有環(huán)境適應(yīng)性
2023-05-11 17:05:37376 
碰撞傳感器是一種配合摩托車安全氣囊系統(tǒng)的傳感器。碰撞傳感 器是一種鋼球式機電傳感器，主要由殼體、永久磁鐵、鋼套、鋼球、 觸點、插接件等組成。
2023-05-04 14:28:33620 加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
2023-04-27 10:29:431373 磁性物體的接近裝置。一個典型的結(jié)合了玻璃和金屬刀片，可以快速磁化！雖然它只是感應(yīng)磁鐵，但它的低成本、遠(yuǎn)距離和小尺寸仍然很棒。 激光雷達(dá)接近傳感器 激光雷達(dá)，簡稱光檢測和測距，是一種高端傳感技術(shù)，可提供出色的最大檢測范圍和快速的更新速率。唯一的主要缺點是成本，對于普通消費者來說可能太貴了。
2023-04-20 15:23:09
如何利用BLDC的3個霍爾傳感器測量速度呢？
2023-04-18 17:38:17
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 電流傳感器LAH50-P LEM規(guī)格書? ? ? ? ? ?
2023-04-10 17:46:061 浮球式傳感器是利用浮球內(nèi)部磁鐵帶動干簧管來實現(xiàn)缺水保護(hù)開關(guān)，運作十分簡單，但是極易出現(xiàn)不良現(xiàn)象，像浮子卡死、壽命短等現(xiàn)象。近幾年逐漸用光電式、電容式等水位傳感器代替浮子傳感器檢測液位。
2023-04-07 14:09:10465 管道液位傳感器用于檢測管道中是否有液體，也可以實現(xiàn)缺液報警功能。一般醫(yī)療設(shè)備上使用的液位傳感器不能直接接觸液體，但管道液位傳感器可以在不污染管道內(nèi)液體的情況下進(jìn)行液位檢測。
2023-04-04 13:52:49467 
對于多數(shù)工程應(yīng)用來說，選擇合適的測試工具將對測試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類和原理開始。
2023-03-28 14:21:401081 ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
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