、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015,我國(guó)新能源產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
的新機(jī)遇。面對(duì)這樣的時(shí)代浪潮,我們不失時(shí)機(jī)地切入新能源汽車(chē)賽道,以應(yīng)用為牽引,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。
這條道路并非一帆風(fēng)順,而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34
怎樣的影響?
國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)帶給我們怎樣的思考?
我國(guó)新能源汽車(chē)為什么能夠?qū)崿F(xiàn)突破從而領(lǐng)先世界?
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)提升的最大瓶頸和障礙是什么?
希望這樣的探討對(duì)讀者有所啟發(fā)。
接下來(lái)將用2篇觀后感來(lái)分別解答這幾個(gè)問(wèn)題,以及最后一篇整體觀感。
2024-03-12 23:05:04
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問(wèn)題都可以在本書(shū)中找到答案。作者多年于一線車(chē)企深耕實(shí)踐,并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷,不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問(wèn)題提出了切實(shí)可行的微觀方案,也回答了新能源汽車(chē)
2024-03-08 17:33:39
這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車(chē)的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動(dòng)車(chē)和混合
2024-03-04 07:28:12
新能源電池氣密性檢測(cè)儀是一種用于檢測(cè)電池密封性能的設(shè)備。其主要原理是通過(guò)向電池內(nèi)注入一定壓力的氣體來(lái)監(jiān)測(cè)電池內(nèi)部的壓力變化,從而判斷電池是否有泄漏。在新能源汽車(chē)等領(lǐng)域,電池的密封性能對(duì)產(chǎn)品的安全性
2024-02-24 10:41:43
91 
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2024-02-18 03:30:16
動(dòng)力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化,助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心組成部分,其生產(chǎn)制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。動(dòng)力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化平臺(tái)作為一種新型的技術(shù)手段,能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支持。
2024-02-05 15:35:16
199 熱保護(hù)器在新能源電池的應(yīng)用 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的意識(shí)日益增強(qiáng),新能源技術(shù)的發(fā)展成為許多國(guó)家的重要戰(zhàn)略。新能源電池作為其中的重要組成部分,具有很多優(yōu)點(diǎn),如高能量密度、環(huán)保、長(zhǎng)壽命等。然而,新能源電池
2024-02-02 09:19:21
390 www.packmes.com 一、前言新能源動(dòng)力電池PACK是指基于車(chē)廠客戶不同車(chē)型的個(gè)性化需求,對(duì)動(dòng)力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)接口、IP等級(jí)和防護(hù)等進(jìn)行定制化
2024-01-31 13:35:09
的一系列重大問(wèn)題:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局對(duì)中國(guó)意味著什么?中國(guó)新能源汽車(chē)走過(guò)了怎樣的一條發(fā)展道路?推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素有哪些?中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理部門(mén)和各類(lèi)汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變革中做了
2024-01-18 16:36:51
新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展,對(duì)汽車(chē)零部件的質(zhì)量要求也越來(lái)越嚴(yán)格。其中,線束作為汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,其質(zhì)量和可靠性對(duì)汽車(chē)的性能起著至關(guān)重要的作用。因此,針對(duì)新能源汽車(chē)線束的氣密性檢測(cè),一款高效、精確的檢測(cè)
2024-01-16 11:13:34
246 
和計(jì)算,進(jìn)而對(duì)電池的整個(gè)充放電過(guò)程進(jìn)行控制,起到保護(hù)作用,是一種能夠有效提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)。新能源汽車(chē)上的BMS電池管理系統(tǒng)是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶,對(duì)電芯的溫度、電壓和整車(chē)電壓起到監(jiān)控作用,當(dāng)每節(jié)電壓超過(guò)4.2V時(shí)將自動(dòng)報(bào)警,進(jìn)而通知BMS自動(dòng)切斷電機(jī)電控,停止工作。
2024-01-16 09:59:10
218 隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展,新能源電池包在各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)以及其他新能源設(shè)備中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。電池包的氣密性對(duì)于其安全性能和使用壽命具有重要影響。本文將介紹新能源電池包氣密性檢測(cè)設(shè)備
2024-01-15 11:08:25
287 
新能源汽車(chē)是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動(dòng)方式的汽車(chē),其主要包括電動(dòng)汽車(chē)(包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē))和混合動(dòng)力汽車(chē)。新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48
379 
、啟動(dòng)性能的改善:使汽車(chē)在低溫啟動(dòng)再也不是問(wèn)題;3、蓄電池狀態(tài)的改善:大大增加了蓄電池的使用壽命。二,超級(jí)電容器在新能源汽車(chē)的應(yīng)用1,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,超級(jí)電容器可與二次電池配合使用,形成了性能穩(wěn)定、節(jié)能
2024-01-06 16:31:16
新能源行業(yè)的快速發(fā)展,新能源鋰電池生產(chǎn)面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、高性能鋰電池的需求,企業(yè)需要不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
軟包鋰電池生產(chǎn)制造時(shí),需要對(duì)其外殼聚合物
2023-12-28 11:20:31
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開(kāi)關(guān)、BMS等多個(gè)結(jié)構(gòu)共同組成,其具體制造特點(diǎn)如下:
2023-12-15 10:49:46
799 
品牌:久濱型號(hào):JB-JM5名稱(chēng):新能源汽車(chē)耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述: 新能源汽車(chē)耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī),是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力,進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止: 易燃
2023-12-14 16:06:48
12 月 12 日,小米汽車(chē) SU7 的電池數(shù)據(jù)正式納入了工業(yè)和信息化部發(fā)布的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免名單。據(jù)了解,該款汽車(chē)擁有兩款電池版本,容量分別為 101kWh 與 73.6kWh。
2023-12-13 13:46:51
285 
在未來(lái),新能源汽車(chē)將沒(méi)有電池見(jiàn)底的焦慮,沒(méi)有找不到充電樁的困擾
2023-12-08 00:32:40
356 
開(kāi)始應(yīng)用FPC。目前,F(xiàn)PC已成為絕大部分新能源汽車(chē)新車(chē)型的最主要選擇,在新上市的新能源汽車(chē)中得到了廣泛應(yīng)用
2023-12-03 14:08:48
314 
淘回來(lái)一臺(tái)新能源的PTC加熱器,想裝在自己的后掛小房車(chē)上。經(jīng)過(guò)一番折騰,結(jié)果PTC控制不起來(lái)。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過(guò)類(lèi)似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買(mǎi)。感謝感謝!
2023-11-29 21:19:12
度也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。新能源汽車(chē)市場(chǎng)正進(jìn)入高速發(fā)展期,新能源汽車(chē)滲透率也從2020 年的6.2%,2021 年的15.7%,一路提升,今年已突破30%大關(guān),提前完成了2025年20% 的目標(biāo)。 伴隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,動(dòng)力電池行業(yè)也經(jīng)歷了一場(chǎng)急促卻
2023-11-24 13:12:47
164 
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車(chē)作為目前大火的產(chǎn)業(yè),在中國(guó),乃至全世界,都在以超快的速度普及,而新能源汽車(chē)目前最稀缺,且需求量最大的,就是配套
2023-11-23 16:59:20
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池,多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
2023-11-18 16:32:57
1414 新能源電池技術(shù)正在成為全球能源領(lǐng)域的一項(xiàng)革命性發(fā)展。太陽(yáng)能電池、風(fēng)能發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)等都依賴于高效的電池技術(shù),以滿足不斷增長(zhǎng)的電力需求并減少對(duì)化石燃料的依賴。然而,新能源電池在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)
2023-11-08 15:56:37
219 
新能源汽車(chē)的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車(chē)散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車(chē)散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19
377 新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析,該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車(chē)用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn),以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)(如:電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn))以滿足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車(chē)控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開(kāi)發(fā),能滿足新能源電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車(chē)零部件行業(yè)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè),是支撐新能源汽車(chē)發(fā)展的核心環(huán)節(jié),屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車(chē)而言,電池、電機(jī)、電控以及車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車(chē)的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29
486 
作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置,交流充電樁也是可以促使新能源汽車(chē)正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì),但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40
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預(yù)充電阻是什么意思?新能源汽車(chē)預(yù)充電阻的作用 預(yù)充電阻是一種用于新能源汽車(chē)中的電路元件。它是由電阻、電容器和繼電器組成的電路,主要作用是在新能源汽車(chē)啟動(dòng)前,預(yù)先給車(chē)輛的高壓電池充電。這一過(guò)程能夠提高
2023-10-22 11:42:04
2877 隨著新能源汽車(chē)(NEV)的崛起,絕緣柵雙極晶體管(IGBT)已成為這一領(lǐng)域的核心元件。目前我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展已經(jīng)使IGBT已成為我國(guó)最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,占據(jù)約30%的市場(chǎng)份額。以特斯拉Model
2023-10-21 11:30:00
1085 
新能源汽車(chē)是指用電力或其他清潔能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),它們比傳統(tǒng)的汽油或柴油汽車(chē)更環(huán)保和節(jié)能。新能源汽車(chē)里面有很多電子元件,它們都需要一種叫做PCB線路板的東西來(lái)連接和支撐。PCB線路板就像是電子元件的骨架
2023-10-11 17:14:26
232 按照
新能源電動(dòng)
汽車(chē)安全性能檢測(cè),必須采集到
汽車(chē)的車(chē)架號(hào)及BMS
電池數(shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)
汽車(chē)主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱
新能源、長(zhǎng)安
新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同的是,電動(dòng)
汽車(chē)不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:03
229 按照新能源電動(dòng)汽車(chē)安全性能檢測(cè),必須采集到汽車(chē)的車(chē)架號(hào)及BMS電池數(shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長(zhǎng)安新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油
2023-10-10 15:04:32
288 
新能源汽車(chē)作為典型的新型機(jī)車(chē),受到汽車(chē)制造商的高度重視,以純電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)的能量載體大部分使用鋰離子電池,而新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性檢測(cè)保證鋰電池的使用安全的有力保障。
2023-09-21 17:22:18
593 
新能源汽車(chē)電流傳感器,鋰電池管理的最佳選擇BMS系列:磁通門(mén)技術(shù),提供300A-1500A電流范圍,電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇,符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門(mén)原理2)符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
新能源汽車(chē)中的電是如何轉(zhuǎn)換的 隨著全球?qū)Νh(huán)保意識(shí)的提高,新能源汽車(chē)越來(lái)越受到人們的關(guān)注,其中最為重要的是電動(dòng)汽車(chē)(Electric Vehicle,EV)。與傳統(tǒng)的汽油車(chē)相比,電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)完全
2023-09-02 16:10:02
2721 元器件。逆變器用于將電力轉(zhuǎn)換,將存儲(chǔ)電池中的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能,從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。那么,新能源車(chē)如何用逆變器取電呢?本文將詳細(xì)解析新能源車(chē)如何用逆變器取電的全過(guò)程。 一、逆變器的基本知識(shí) 逆變器是一種電
2023-09-02 16:03:03
2050 你知道嗎?2023年,國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著,新能源汽車(chē)將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么,在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后,這些汽車(chē)將如何“續(xù)航”呢? 首先,新能源汽車(chē)企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提高電池能量
2023-08-30 10:47:33
223 達(dá)等)
03****功率芯片:IGBT、碳化硅、功率MOSFET
功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心,主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。在新能源汽車(chē)中,中高壓MOSFET
2023-08-25 11:32:31
8月24日,光庭信息與中汽研新能源汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新能源檢驗(yàn)中心”)共建“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”戰(zhàn)略簽約暨揭牌儀式在光庭智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)園舉行。 ? 新能源檢驗(yàn)中心
2023-08-25 10:25:45
512 新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)有哪些? 隨著新能源的飛速發(fā)展和應(yīng)用,電池儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源行業(yè)中不可或缺的一部分。電池儲(chǔ)能技術(shù),即將電能儲(chǔ)存于電池中,用于將來(lái)的供能。因此,新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源
2023-08-22 17:06:44
2035 新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和石油資源的日益枯竭,新能源汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),其中一個(gè)重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:32
4474 新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向之一,其工作原理涉及到電池、電控、電機(jī)等多個(gè)部分,以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車(chē)的電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:24
1850 新能源汽車(chē)降價(jià)既帶給電池汽車(chē)成本與銷(xiāo)量的變化,也影響電池企業(yè)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
2023-08-15 09:53:42
150 新能源電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)不一樣,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而加裝了一個(gè)大的電池;
2023-08-12 10:16:09
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的三級(jí)監(jiān)管體系實(shí)行新能源汽車(chē)全生命周期監(jiān)管,并對(duì)新能源在用車(chē)定期開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)行安全檢驗(yàn)。 根據(jù)“線上-線下”相結(jié)合的模式,線上大數(shù)據(jù)平臺(tái)篩查出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛,到線下檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè),線下檢測(cè)包含電安全檢驗(yàn)、充電檢驗(yàn)、動(dòng)力電池和整車(chē)安全
2023-08-11 16:44:29
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近幾年,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時(shí),通過(guò)
2023-08-11 14:20:51
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池是指用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的電池組件。它是電動(dòng)汽車(chē)中儲(chǔ)存和釋放電能的關(guān)鍵部件,為電動(dòng)汽車(chē)提供持續(xù)的動(dòng)力。
2023-08-09 18:24:15
1673 新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車(chē)蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源,新能源汽車(chē)的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車(chē)蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài),與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03
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充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車(chē)高壓快充時(shí)代來(lái)了!
2023-07-31 11:11:26
盡管新能源汽車(chē)與燃油汽車(chē)在今天仍舊是人們激烈討論的一個(gè)話題,但不可否認(rèn)的是,與新能源汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)在全球發(fā)展迅速。而電池生產(chǎn)與新能源這個(gè)行業(yè)密切相關(guān)。電池也是決定車(chē)主是否會(huì)對(duì)他們的汽車(chē)性能和里程感到
2023-07-27 09:45:57
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新能源汽車(chē)作為綠色出行的重要載體,日益受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的關(guān)注。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,電池管理系統(tǒng)(BMS)是關(guān)鍵核心組件之一,而充放電均衡儀正是BMS中的重要部分。它通過(guò)精確控制各電池單體的充放電過(guò)程
2023-07-12 10:07:45
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目前,我國(guó)的新能源汽車(chē)多數(shù)具備對(duì)電池的熱管理系統(tǒng),這意味著,當(dāng)溫度上升到一定數(shù)值時(shí),電池內(nèi)部會(huì)通過(guò)液冷系統(tǒng)對(duì)電芯進(jìn)行自動(dòng)降溫,不會(huì)讓動(dòng)力電池電芯溫度突破臨界值。
2023-07-10 14:35:23
255 、汽車(chē)零部件焊接、汽車(chē)車(chē)身噴漆、汽車(chē)按鈕標(biāo)記等需要使用生產(chǎn)線模塊,此外,生產(chǎn)線模塊還在新能源車(chē)的鋰離子電池生產(chǎn)加工中實(shí)際應(yīng)用。
2023-07-06 09:20:06
403 直線模組在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25
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新能源汽車(chē)作為低碳環(huán)保的交通工具,正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中,電池是新能源汽車(chē)的核心部件之一,其性能直接影響著汽車(chē)的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護(hù)電池性能的有效工具,越來(lái)越受到
2023-06-30 10:31:50
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新能源汽車(chē)電池均衡修復(fù)儀作為一種有效的電池維護(hù)工具,受到越來(lái)越多車(chē)主和維修人員的關(guān)注。然而,正確使用電池均衡修復(fù)儀至關(guān)重要,否則可能導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將為您介紹如何正確使用新能源汽車(chē)電池均衡修復(fù)儀。
2023-06-29 10:16:09
921 近日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì),延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策,將有利于進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期,更大釋放新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。
2023-06-20 15:33:26
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動(dòng)力電池是新能源整車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:47
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關(guān)注新能源車(chē)的朋友應(yīng)該都知“IGBT”這個(gè)詞,如果你去4S店買(mǎi)新能源車(chē)在談到提車(chē)時(shí)間時(shí),銷(xiāo)售可能都會(huì)說(shuō)由于芯片產(chǎn)能的不足,缺“芯片”導(dǎo)致整車(chē)的交付時(shí)間加長(zhǎng)。這個(gè)“缺芯片”中也包含新能源汽車(chē)上必不可少I(mǎi)GBT。
2023-06-19 16:33:07
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? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動(dòng)力系統(tǒng)不同,新能源汽車(chē) “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車(chē)有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。新能源汽車(chē)的增量部件主要包括大三電(動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、電機(jī))以及小三電(車(chē)載充電機(jī)
2023-06-12 14:22:54
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采集線是新能源汽車(chē)BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度;連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過(guò)流保護(hù)功能;保護(hù)汽車(chē)動(dòng)力電池電芯,異常短路自動(dòng)斷開(kāi)等功能。
2023-06-11 11:38:52
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隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,新能源汽車(chē)電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車(chē),國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車(chē)日漸成為購(gòu)車(chē)族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力,卻忽略了電動(dòng)車(chē)的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來(lái)看看新能源汽車(chē)電池有哪些類(lèi)型?新能源汽車(chē)電池的種類(lèi)及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:39
2264 電控系統(tǒng)被稱(chēng)為新能源汽車(chē)的大腦,作為三大核心技術(shù)之一,其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分:
電池管理系統(tǒng)(BMS):負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài),包括電量、溫度、電壓等,并對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)和平衡。
2023-06-07 15:31:55
5159 新能源汽車(chē)預(yù)充電電路是一種用于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的電路,它主要是為了在車(chē)輛啟動(dòng)之前將電池充滿電。該電路可以通過(guò)使電池充滿電來(lái)提高車(chē)輛的啟動(dòng)性能,并延長(zhǎng)電池的壽命。
2023-06-02 10:40:55
5193 如何區(qū)分新能源汽車(chē)電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢?下面簡(jiǎn)單介紹下方法。不管新能源汽車(chē)電池是哪一種,是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池,都需要依據(jù)系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的安全性測(cè)試,測(cè)試項(xiàng)目主要有:常溫外部
2023-06-01 09:43:26
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BMS(電池管理系統(tǒng))作為新能源汽車(chē)必備的核心零部件,具有防止電池過(guò)充和過(guò)放、監(jiān)控電池狀態(tài)、延長(zhǎng)電池使用壽命、提高電池使用效率、保障電池及新源汽車(chē)安全運(yùn)行等重要作用。
2023-05-31 15:32:59
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新能源汽車(chē)充電樁是指專(zhuān)門(mén)為新能源汽車(chē)充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備,可以為電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。它們通常被安裝在停車(chē)場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中,以便車(chē)主可以隨時(shí)充電。充電樁的類(lèi)型
2023-05-30 16:28:29
一、新能源汽車(chē)行業(yè)背景和發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車(chē)是指使用電力、氫燃料電池等非化石能源的汽車(chē),與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比,它們具有零排放、低噪音、高效能等優(yōu)點(diǎn)。由于全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視,新能源
2023-05-22 16:45:32
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1、新能源汽車(chē)線束氣密性檢測(cè)的意義 新能源汽車(chē)線束氣密性檢測(cè)是新能源汽車(chē)制造過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),其目的在于確保新能源汽車(chē)線束的機(jī)械強(qiáng)度能夠滿足設(shè)計(jì)要求,并且能夠有效地防止因氣體泄漏造成的危害。氣密性
2023-05-18 11:53:06
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新能源汽車(chē)充電樁是指專(zhuān)門(mén)為新能源汽車(chē)充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備,可以為電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。它們通常被安裝在停車(chē)場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中,以便車(chē)主可以隨時(shí)充電。充電樁的類(lèi)型
2023-05-10 10:03:17
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新能源汽車(chē)電池托盤(pán)檢測(cè)解決方案。采用機(jī)器人+機(jī)器視覺(jué)代替人工對(duì)電池托盤(pán)的缺陷進(jìn)行檢測(cè),徹底解決人工檢測(cè)存在的漏檢和錯(cuò)檢等問(wèn)題,設(shè)備檢測(cè)精度高,效率快。
2023-05-09 11:49:27
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的應(yīng)用已廣為普及之外,從應(yīng)用的具體位置來(lái)看,車(chē)用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動(dòng)椅、門(mén)框等都離不開(kāi)電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域,來(lái)自新能源汽車(chē)的營(yíng)
2023-04-28 11:40:22
汽車(chē)的營(yíng)收,占電阻總營(yíng)收的比例會(huì)越來(lái)越多;因此未來(lái)市場(chǎng),貼片電阻在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來(lái)越高。
在新能源汽車(chē)的電池保護(hù)系統(tǒng)中,大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過(guò)被動(dòng)組件消耗,由于
2023-04-28 11:31:47
新能源電池是新能源汽車(chē)的核心部件,隨著國(guó)家政策的支持和新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),動(dòng)力鋰電池需求量持續(xù)上升。動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車(chē)的「心臟」,其性能、安全、成本等因素直接影響著新能源汽車(chē)的發(fā)展水平
2023-04-23 10:21:17
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新能源汽車(chē)按充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(EREV)、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)。
2023-04-12 17:35:48
1314 乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率不斷攀升,且近三個(gè)月連續(xù)保持在30%以上,與相對(duì)疲軟的傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)鮮明的反差態(tài)勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道,區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車(chē),動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心,其工作狀態(tài)與健康程度更加受
2023-03-30 17:10:46
9 電驅(qū)系統(tǒng)工作:在駕駛新能源汽車(chē)時(shí),電機(jī)控制器把動(dòng)力電池放出的直流電(DC)變?yōu)榻涣麟姡ˋC)(這個(gè)過(guò)程即逆變),讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作,電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,再通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)(主要是減速器)讓汽車(chē)的輪子跑起來(lái)。反過(guò)來(lái),把車(chē)輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)到電池的過(guò)程就是動(dòng)能回收。
2023-03-29 10:41:20
1893 隨著環(huán)境與能源問(wèn)題的日益突出,新能源節(jié)能環(huán)保的優(yōu)秀特性便成為人們近些年重點(diǎn)的研發(fā)項(xiàng)目,而新能源汽車(chē)便是新能源發(fā)展的階段性成果。 而新能源汽車(chē)的三大核心技術(shù):電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)是決定著汽車(chē)
2023-03-28 16:12:34
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動(dòng)力電池作為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的主要能源,并且在新能源汽車(chē)的整個(gè)組件中動(dòng)力電池相當(dāng)于汽車(chē)的“主要心臟”,決定了它的續(xù)航和平安駕駛,所以汽車(chē)生產(chǎn)家們?cè)趯?duì)動(dòng)力電池的配套安裝使用的膠粘劑具有非常嚴(yán)格的要求,以此來(lái)確保動(dòng)力電池的穩(wěn)定性和耐用性。
2023-03-27 17:22:41
1050 在二級(jí)市場(chǎng),以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)一般被稱(chēng)為汽車(chē)股,由汽車(chē)研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),而比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)偏向新能源,一般由電新(電力及新能源)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),新能源車(chē)是電新的一個(gè)板塊。但最近一兩年,傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源,也被打上了新能源車(chē)的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:10
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評(píng)論