補(bǔ)貼快速退坡趨勢(shì)下，整車(chē)企業(yè)要求動(dòng)力電池企業(yè)大幅降價(jià)。今年以來(lái)，主流動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相比于去年普遍下降
2017-11-02 08:49:50
7068 上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車(chē)的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車(chē)受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車(chē)的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
宣布了漲價(jià)。還沒(méi)有漲價(jià)的，大部分是漲價(jià)幅度還沒(méi)有談妥的，等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。”作為電動(dòng)汽車(chē)成本大頭的動(dòng)力電池漲幅有多“離譜”？有車(chē)企內(nèi)部人士透露，單車(chē)電池成本
2022-04-08 08:56:22
一樣的，當(dāng)動(dòng)力電池成熟以后，應(yīng)該說(shuō)電池單體權(quán)重看起來(lái)就降低了，所以系統(tǒng)對(duì)單體電池要求：第一，方便控制為第一原則。這個(gè)電池2-3個(gè)連在一起怎么控制，用什么方式來(lái)控制很重要。如果你連控制都不方便的話，你把
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車(chē)輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車(chē)使用成本有至關(guān)重要的意義。本文從動(dòng)力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理措施。在動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮各種失效
2017-09-15 10:41:58
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車(chē)的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)成本較高，這是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過(guò)程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來(lái)。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17
，二是目前依靠技術(shù)迭代實(shí)現(xiàn)成本大幅縮減的路徑還在摸索。在政策導(dǎo)向方面，2019年度補(bǔ)貼大幅退坡后，整車(chē)企業(yè)將資金壓力傳導(dǎo)至電池企業(yè)，部分企業(yè)市場(chǎng)議價(jià)能力較弱，盈利水平大幅降低，營(yíng)收方面過(guò)度依賴補(bǔ)貼回款
2021-05-07 10:11:18
的結(jié)果。2、財(cái)政補(bǔ)貼門(mén)檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門(mén)檻的提高，動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的核心是補(bǔ)貼動(dòng)力電池，補(bǔ)貼額降低再加上補(bǔ)貼門(mén)檻提高，動(dòng)力電池
2017-02-10 08:20:46
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
`動(dòng)力電池軟連接銅排由以下技術(shù)成型：材料：采用優(yōu)質(zhì)1mm厚銅箔，常規(guī)使用0.1厚T2紫銅箔，上下表面貼0.1厚純鎳片，或0.1厚鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端或者打孔部分采用高分子擴(kuò)散焊，通過(guò)
2018-08-28 17:15:06
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2021-08-27 22:20:11
汽車(chē)發(fā)展的重要方向。新能源汽車(chē)包括電動(dòng)車(chē)（EV）、混合電動(dòng)車(chē)（HEV）、燃料電動(dòng)車(chē)（FCV）等。目前，新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的最大瓶頸就是車(chē)載動(dòng)力電池，車(chē)載動(dòng)力電池的成本占到全部電動(dòng)汽車(chē)制造成本的30％以上
2017-06-21 18:02:07
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池達(dá)到一定的換電次數(shù)、運(yùn)行期限，或出現(xiàn)破損、故障時(shí)，應(yīng)移交有關(guān)部門(mén)進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理，包括開(kāi)展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護(hù)修理。那么動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車(chē)的重要組成部分，其性能將直接影響著電動(dòng)車(chē)的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過(guò)放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件，直接決定整車(chē)性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對(duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車(chē),電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車(chē)電池模組，汽車(chē)底盤(pán)電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2021-11-02 15:33:03
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2021-09-23 11:48:27
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2022-01-17 09:50:12
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2021-08-14 10:12:48
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2020-07-10 11:14:00
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-28 22:51:56
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
公司的生產(chǎn)力與效率的提升一直是現(xiàn)代企業(yè)追求的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)的背后就是節(jié)約成本。但是客戶追求的服務(wù)質(zhì)量與產(chǎn)品品質(zhì)又往往決定了兩者魚(yú)與熊掌不可兼得。那么做為一個(gè)PCBA加工廠來(lái)說(shuō)，說(shuō)白了怎么能夠降低成本和提高效率，有沒(méi)有行業(yè)大神有什么高見(jiàn)？
2019-12-20 18:18:39
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式 打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車(chē),電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車(chē)電池模組，汽車(chē)底盤(pán)電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2018-10-13 09:41:38
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
、燃料電池、太陽(yáng)能、鋰離子電池、新材料應(yīng)用、能源提取。站在媒體角度來(lái)看，2017年的上半年可以稱之為技術(shù)的升級(jí)之年。無(wú)論是出行能耗的應(yīng)用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術(shù)的聚焦點(diǎn)都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個(gè)非常明顯的市場(chǎng)信號(hào)--能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。中順動(dòng)力電池
2017-08-17 15:13:01
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力，如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
，提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵原因。 板上芯片 (COB) 光源模塊是有助于降低成本的最新封裝方法之一。在這種模塊中，LED 芯片采用半導(dǎo)體芯片形式，既無(wú)外殼，也不用連接，只需直接安裝到 PCB 上或者更通俗地講，安裝到基材上。 而且，這種封裝形式還帶來(lái)了許多相關(guān)優(yōu)勢(shì)，如設(shè)計(jì)更靈活、配光更好、制造工藝更簡(jiǎn)單等。
2019-07-17 06:06:17
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車(chē)公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
。 3、充電場(chǎng)所及其他環(huán)境條件 動(dòng)力電池充放電工作效率受充電場(chǎng)所及其他環(huán)境條件的影響 , 尤其是受環(huán)境溫度的影響。在常溫下 , 電池充電接受能力較強(qiáng) , 隨著環(huán)境溫度的降低 , 其充電接受能力逐漸降低
2011-04-19 09:15:25
補(bǔ)充。 3、充電場(chǎng)所及其他環(huán)境條件 動(dòng)力電池充放電工作效率受充電場(chǎng)所及其他環(huán)境條件的影響 , 尤其是受環(huán)境溫度的影響。在常溫下 , 電池充電接受能力較強(qiáng) , 隨著環(huán)境溫度的降低 , 其充電接受能力
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些
2021-03-11 07:20:53
和消費(fèi)者，或許也是降低電池成本的一個(gè)途徑。這可能就涉及到產(chǎn)業(yè)融合和協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題。補(bǔ)貼退坡之后，整車(chē)企業(yè)市場(chǎng)壓力急劇增加，這也就更加要求這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠正視市場(chǎng)特點(diǎn)，有效降低成本，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。長(zhǎng)安
2019-05-09 06:21:29
從去年開(kāi)始，由于去產(chǎn)能、環(huán)保督查等因素引起電機(jī)原材料大幅漲價(jià)，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本推高，很多企業(yè)在不斷尋求降低成本的途徑。然而，也有不少企業(yè)在降成本的過(guò)程中走入了誤區(qū)！企業(yè)衡量成本優(yōu)勢(shì)的原則是：在保證
2018-10-11 10:20:16
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2021-04-19 15:38:01
重要意義，可以在SOH數(shù)據(jù)匹配的基礎(chǔ)上進(jìn)一步縮小電池組中單串的不一致性，降低退役電池分類(lèi)成組成本，提高新電池組的壽命。動(dòng)力電池要想梯次利用，必須要對(duì)BMS制定數(shù)據(jù)記錄標(biāo)準(zhǔn)。 數(shù)據(jù)的可獲得性涉及到
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
系統(tǒng)的其他功能設(shè)計(jì)存在一定的矛盾，如加劇內(nèi)部溫度不均、降低比能量、增加成本等。協(xié)調(diào)此矛盾是電池系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)的重要議題之一。5 電池事故防范與安全性監(jiān)控除熱失控?cái)U(kuò)展的防范之外，動(dòng)力電池系統(tǒng)需要全方位
2017-03-03 18:26:34
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2021-09-02 12:34:40
作為目前新能源汽車(chē)的主要動(dòng)力，鋰離子動(dòng)力電池具有比能量和電壓相對(duì)較高、工作溫度范圍較寬、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對(duì)較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動(dòng)力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問(wèn)題:動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問(wèn)題一、鋰離子電池與鉛酸電池二、比功率與比能量三、成本與質(zhì)量四、售價(jià)與壽命五、電池充電與電池使用
2010-09-17 18:32:39
31 新型電池將使西藏光伏電站降低成本，減輕污染
西藏自治區(qū)能源示范中心辦公室主任李金祥介紹說(shuō)，目前西藏太陽(yáng)能光伏電站所使用的是蓄電瓶，其使用壽命只有
2010-05-15 09:17:13693 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)核心部件之一，它的性能及安全性至關(guān)重要。那么如何低成本拿下動(dòng)力電池的測(cè)試呢？隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池領(lǐng)域已成各大電池制造廠商必爭(zhēng)之地。動(dòng)力電池看似沒(méi)有復(fù)雜的組成部件，但它的研發(fā)到應(yīng)用過(guò)程中同樣需要經(jīng)過(guò)大量復(fù)雜且重復(fù)的測(cè)試工作，測(cè)試過(guò)程、方法又呈現(xiàn)多樣性。
2017-03-01 16:49:231587 2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡傳聞已經(jīng)眾人皆知，補(bǔ)貼新政成了動(dòng)力電池企業(yè)極其關(guān)注的焦點(diǎn)，但是新政遲遲不出，有關(guān)部門(mén)更是三緘其口。補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致眾多企業(yè)利潤(rùn)下滑，車(chē)企已對(duì)電池企業(yè)提出20%及以上的降價(jià)模式。
2018-02-02 12:52:416987 目前四大關(guān)鍵材料正極、負(fù)極、隔膜、電解液占動(dòng)力電池成本比例分別約為40%、20%、8%、10%，共占據(jù)近80%的成本。能否降低這四大關(guān)鍵材料的成本，對(duì)于動(dòng)力電池而言意義重大。
2018-03-30 17:20:235449 動(dòng)力電池系統(tǒng)的成本主要由電芯、結(jié)構(gòu)件、BMS、箱體、輔料以及制造費(fèi)用等組成，其中電芯、BMS和箱體的成本合計(jì)占總成本的80%以上。這意味著電池企業(yè)還可以從上述部分入手進(jìn)行直接降成本。調(diào)研團(tuán)隊(duì)在走訪中了解到，動(dòng)力電池企業(yè)普遍面臨著巨大的降成本壓力，目前正在積極探索多種途徑的降成本方式。
2018-04-17 16:09:3325913 
據(jù)報(bào)道指在中國(guó)計(jì)劃于2020年完全取消對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國(guó)電池企業(yè)預(yù)見(jiàn)到這種機(jī)會(huì)正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)投資建設(shè)電池工廠，希望分羹，這對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)將迎來(lái)極大的挑戰(zhàn)。
2018-05-08 15:54:064379 隨著中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼全面退坡時(shí)間的臨近，LG化學(xué)、三星SDI、松下等海外動(dòng)力電池巨頭企業(yè)正在暗暗積蓄力量，意圖憑借領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)掘金即將到來(lái)的無(wú)補(bǔ)貼市場(chǎng)。
2018-07-24 10:59:454031 
隨著中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼全面退坡時(shí)間的臨近，LG化學(xué)、三星SDI、松下等海外動(dòng)力電池巨頭企業(yè)正在暗暗積蓄力量，意圖憑借領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)掘金即將到來(lái)的無(wú)補(bǔ)貼市場(chǎng)。
2018-07-30 16:25:457503 
受補(bǔ)貼退坡影響，部分動(dòng)力電池企業(yè)在2018年開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)資金緊張、利潤(rùn)縮減、停產(chǎn)裁員等問(wèn)題，動(dòng)力電池企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況低于逾期，受此影響，上游原材料及相關(guān)配套企業(yè)也出現(xiàn)了資金鏈緊張、停產(chǎn)倒閉的問(wèn)題，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)可謂是風(fēng)雨飄搖。
2018-08-09 09:47:001062 平臺(tái)化設(shè)計(jì)較為突出的優(yōu)勢(shì)在于核心零部件的標(biāo)準(zhǔn)化，除了快速降低成本，還可以讓更多的動(dòng)力電池企業(yè)納入供應(yīng)體系。
2018-08-22 14:56:573516 顯然，時(shí)至今日，動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車(chē)最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒(méi)有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響，卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021400 
2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼完全退出，車(chē)企勢(shì)必要從動(dòng)力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對(duì)“零補(bǔ)貼”，動(dòng)力電池企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)。
2018-12-19 15:24:55652 今年以來(lái)，整車(chē)企業(yè)儲(chǔ)備動(dòng)力電池、與動(dòng)力電池企業(yè)合資、自建Pack廠、自建電池研發(fā)中心等事例越來(lái)越多。在動(dòng)力電池降成本、競(jìng)爭(zhēng)激烈、標(biāo)準(zhǔn)化制造以及補(bǔ)貼退坡等的大環(huán)境下，無(wú)論從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，還是從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，主機(jī)廠自建/與電池廠戰(zhàn)略合作將成必然發(fā)展趨勢(shì)。
2019-01-14 11:11:303670 
了解如何通過(guò)利用單IC將+/-10V工業(yè)信號(hào)連至+5V單電源ADC來(lái)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、降低成本。Analog Devices, Inc.
2019-07-17 06:08:001842 太陽(yáng)能光伏逆變器突破——?jiǎng)?chuàng)新的獨(dú)立雙核安全概念可將雙核安全冗余集成到單芯片中，從而簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，降低成本，同時(shí)完全維持VDE-AR-N4105合規(guī)性。
2019-06-27 06:03:002478 了解 PADS 如何支持電氣和機(jī)械 CAD 設(shè)計(jì)人員動(dòng)態(tài)協(xié)作，從而加快產(chǎn)品面市并降低成本。
2019-05-17 06:24:002818 
利維能動(dòng)力電池CEO孫曉東將發(fā)表主題為“后補(bǔ)貼時(shí)代，動(dòng)力電池新征途”的精彩演講。
2019-06-17 10:42:232870 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走到了補(bǔ)貼歸零前市場(chǎng)分道的“岔路口”，未來(lái)產(chǎn)業(yè)走勢(shì)及經(jīng)營(yíng)策略的抉擇會(huì)走向何方？
2019-06-19 16:55:292138 事實(shí)上，而在補(bǔ)貼退坡壓力之下，僅靠動(dòng)力電池企業(yè)和主機(jī)廠無(wú)法獨(dú)自承擔(dān)，而是需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，共度行業(yè)難關(guān)。
2019-06-20 16:53:532444 按照2019年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在續(xù)航不變的情況下，對(duì)于主機(jī)廠而言，動(dòng)力電池的直接采購(gòu)成本會(huì)出現(xiàn)直線上升，這需要其對(duì)于不同的產(chǎn)品做新的定位，并根據(jù)定位選擇不同的動(dòng)力電池配套。
2019-06-24 11:05:192806 開(kāi)始加大力度搶攻中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)出于降低動(dòng)力電池的成本、確保供應(yīng)等的考慮也在選擇與更多的動(dòng)力電池企業(yè)合作，這將對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。
2019-07-01 16:11:27572 近年來(lái)，新能源汽車(chē)電池的價(jià)格已經(jīng)呈現(xiàn)出持續(xù)下降的趨勢(shì)。在補(bǔ)貼退坡的影響下，車(chē)企會(huì)將成本壓力轉(zhuǎn)移到電池廠家，盡可能地壓低動(dòng)力電池的采購(gòu)價(jià)格。
2019-07-14 09:15:291192 2019年，雖然我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨補(bǔ)貼退坡等不利影響，但動(dòng)力電池廠商對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個(gè)又一個(gè)的動(dòng)力電池項(xiàng)目被提上日程，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年上半年動(dòng)力電池新建、擬建項(xiàng)目達(dá)24個(gè)，投資額超1900億元，產(chǎn)能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:431694 動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)3．5GWh，同比下降17．1％，環(huán)比下降26．4％。經(jīng)過(guò)多年飛速發(fā)展的動(dòng)力電池行業(yè)，近年隨著補(bǔ)貼的一步步退坡，不斷洗牌，集中度持續(xù)提升。
2019-09-23 15:11:26374 學(xué)習(xí)墊使電氣和機(jī)械CAD設(shè)計(jì)師動(dòng)態(tài)協(xié)作,減少上市時(shí)間,降低成本。
2019-10-11 07:09:003335 隨著中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡，工信部廢止了《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄，代表著中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)開(kāi)始完全放開(kāi)，日本的松下和韓國(guó)的LG化學(xué)、三星SDI
2019-10-09 15:46:10495 根據(jù)《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2019年第11批）》，搭載外資電池的新能源汽車(chē)將首次在中國(guó)獲得補(bǔ)貼。這意味著，繼今年6月份電池“白名單”廢除后，中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)正式向外資開(kāi)放。
2019-12-16 15:37:07448 本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類(lèi)，其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816582 動(dòng)力電池主要由動(dòng)力電池模組，電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力電池箱，輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031419 本文主要介紹了鋰動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)和鋰動(dòng)力電池的充電及存儲(chǔ)方法。
2020-04-14 11:39:201404 隨著補(bǔ)貼的延長(zhǎng)，可能整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的洗牌不會(huì)那么快了，補(bǔ)貼延長(zhǎng)又能給其他排名相對(duì)靠后的電池企業(yè)一些希望，甚至還會(huì)冒出來(lái)一些全新的動(dòng)力電池企業(yè)面孔。
2020-04-26 17:08:22761 目前新能源汽車(chē)制造商普遍處于電池“焦慮”的困境中，由于燃料電池技術(shù)的發(fā)展短期內(nèi)要大規(guī)模應(yīng)用并取代純電動(dòng)汽車(chē)很難，而新的電池技術(shù)（鋰空鋰硫等）尚處于基礎(chǔ)研發(fā)階段，鋰離子電池因?yàn)橹亓枯p、能量密度高、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，將在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)被列為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域的不二之選。
2020-07-28 08:16:34657 新能源補(bǔ)貼加速退坡致使動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22605 
廣東速銳智能科技有限公司（下稱速銳智能）成立于2017年9月，作為一個(gè)新進(jìn)入者，針對(duì)性地開(kāi)發(fā)了應(yīng)用于數(shù)碼電池和動(dòng)力電池領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，助力電池企業(yè)提升產(chǎn)品性能和降低成本。
2020-09-14 10:00:182402 AN-0972：AD7329如何幫助降低成本
2021-04-25 09:17:044 本文介紹如何利用全新隔離技術(shù)來(lái)保證這些高電壓系統(tǒng)的安全，從而提高可靠性，同時(shí)縮小解決方案尺寸并降低成本。
2022-12-22 14:38:42206 
電路板pcb打樣降低成本的方法
2023-12-13 17:25:14284 終端車(chē)企對(duì)于動(dòng)力電池降低成本、提高性能的訴求都在不斷深化。
2024-01-19 09:41:51299 
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