三、經典充電電路設計（一）

　　1、簡易充電電路

　　220V經變壓器T輸出為12V。變壓器T次級中心抽頭分為兩個6V，為相互獨立的單元。各單元經半波整流變為3V直流電供電池充電。圖中R1取6Ω、1W，R2取24Ω、1/2W，R3取47Ω、1/8W。此電路有快、慢兩種充法可供選擇?？斐潆娏鳛?00mA、慢充電流為50mA。

　　現在家用可調穩壓電源已經很普及了，如果照圖（2）做一個附加器，便可增加充電功能。此充電器可以在不影響調壓電源工作的情況下進行充電。VD1可防止外接輸入電壓反相。VD2為電源指示，如果插上3V電源，發光二極管不亮，則輸入+、-極反相，變換一下即可。燈亮即可充電。R1取5Ω、1W、R2取20Ω、0.5W，R3取470Ω、0.125W。

　　圖三是以上兩種電路的充電附加器，可以克服以上兩電路不能單個電池充電的缺點。它利用硅管的管壓降為0.7V的特點。用兩只二極管相串，壓降正好為1.4V。二極管可用額定電壓大于10V，額定電流大于200mA的。

　　2、電動自行車電池快速充電器

　　這里介紹的電動自行車的蓄電池快速充電器，其充電量可達普通充電電池容量的95%，充電時間僅用5h即可。

　　工作原理：電路如圖所示。T為隔離變壓器。L1、L2各輸6V的交流電壓，L2輸出36V的交流電壓。當交流電第一個正半周到來時，V1經VD1半波整流后取得同步電壓觸發VS1導通。V2經橋式整流器VD3~VD6，通過VS1對電動自行車蓄電池GB充電，當交流電過零時，VS1自動關斷；在過零后的第一個負半周到來時，V3經VD7半波整流，取得觸發電壓使VS2導通，于是GB便通過VS2對電容C1充電，當C1兩端電壓上升到與電池GB兩端電壓接近，且L3交流電壓過零時，VS2自動關斷，停止放電。此時電容C1便通過電位器RP、電阻R3泄放，為下一期充電作準備。當電源第二個正半周到來時，VS1又被觸發導通對GB進行充電。如此周而復始，短暫的放電消除大電流充電引起的極板極化，是充電能順利進行，并使充電溫升也得到控制。

　　為使GB充電量達到80~85%時減少充電電流，以便保護蓄電池，電路中采用了三極管VT和電位器RP構成電壓檢測電路，檢測電壓取樣于C1的兩端，這樣可避免大電流充電時電池端電壓升高的現象。制作過程中要注意電源變壓器接頭的同名端。