安費諾推出煥新產(chǎn)品ExaMAX2 Gen2。作為ExaMAX2 系列的增強版
若要充分發(fā)揮AI硬件算力的效能,破解互連瓶頸的關(guān)鍵就在于連接器。因此,未來,高速傳輸將朝著“56G-....
上汽通用汽車在中國的第三個Ultium EV平臺工廠破土動工
該公司指出,到 2025 年,該公司將投資 700 億元人民幣(97 億美元)用于電氣化和新型智能網(wǎng)....
特斯拉充電技術(shù)將成美國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),已有6家汽車制造商宣布采用
作為特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的第一個盟友,福特汽車在更早時候已經(jīng)與特斯拉達成充電協(xié)議。此后,通用汽車CEO瑪麗....
最新ISO 19642-11車用同軸電纜標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)mini Fakra連接器
在幾乎所有的場合,汽車上的電纜要求的耐熱溫度都在 B-T100 等級及以上,這種溫度要求材料至少是聚....

Molex助力寶馬集團下一代電動汽車的大規(guī)模量產(chǎn)
Volfinity系列產(chǎn)品的開發(fā)始于2018年,該產(chǎn)品接口連接器,具有可靠且易于使用的特性,可以將電....

特斯拉提供免費超級充電服務(wù)以吸引買家
據(jù)報道,代號為“Highland”的 Model 3 更新傳聞已經(jīng)有一段時間了,預(yù)計這款車很快就會亮....
Tesla充電口結(jié)構(gòu)設(shè)計的變化
? 本系列文章我們來淺析下Tesla充電口結(jié)構(gòu)設(shè)計的變化,主要選取2015年適配Model S/X與....
章魚博士助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:新能源動力電池智能制造解決方案
數(shù)據(jù)管理與分析:智能制造過程中產(chǎn)生大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)等需要進行有效的管理和分析,從中....

試析幾種常用接觸件在新能源汽車高壓連接器上的應(yīng)用
引言:連接器在每個汽車上都有應(yīng)用,該設(shè)備利用電、光等信號借助其控制相應(yīng)的機械力連接、斷開、轉(zhuǎn)換,進而....

什么是直流快速充電?
當(dāng)消費者想要購買電動汽車時,為電動汽車充電的時間持續(xù)影響他們的購買決定。今天,為電動汽車充電的最快方....
如何在高壓下測試屏蔽電纜
許多高可靠性電纜包括圍繞所有導(dǎo)體的編織屏蔽層。屏蔽層防止外部電干擾耦合到內(nèi)部導(dǎo)體上的信號,并阻止可能....
新能源車趨勢與傳感器技術(shù):同步增長
今年我們可以預(yù)期的最大電動汽車趨勢是電動汽車本身。就此而言,我們的意思是電動汽車市場預(yù)計將繼續(xù)其獲得....
淺談汽車線束設(shè)計與分析
CR5000決定了系統(tǒng)電路,然線束于整車立體空間的分布省需使用繪圖軟體CATIA來規(guī)劃。依車輛上各部....
線束的半終結(jié)者-FPC(柔性電路板)
隨著汽車電動化、智能化發(fā)展,F(xiàn)PC在彎折性、減重、自動化程度高等優(yōu)勢進一步體現(xiàn),F(xiàn)PC 在車載領(lǐng)域的....
高壓快充:擋不住的風(fēng)口,拿不準(zhǔn)的出路
階段1的預(yù)充電起到對電芯的保護作用;階段2就是我們所說的高倍率充電階段,這個過程的電量區(qū)間往往在20....
汽車線束中膠帶的應(yīng)用與分析
在線束設(shè)計和制造過程中,膠帶沒有得到太多的重視,對膠帶的選用帶有盲目性,下面對汽車線束用膠帶的分類與....
“新四化”下的汽車線束發(fā)展趨勢
智能化,指的是無人駕駛或者駕駛輔助系統(tǒng)在車輛上的大量應(yīng)用。目前仍然未有一個真正達到L3級別的自動駕駛....
汽車線束耐久特性與觸點壓降測試方法的研究
通過查閱相關(guān)文獻,傳統(tǒng)的耐久特性測試方法為:對測試電路輸入一定時間的過載電流后使用溫度傳感器測量導(dǎo)線....
新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的總裝工藝對比探析
盡管傳統(tǒng)汽車在品牌、車型、性能等方面都存在著不小的差異,然而,從其總體結(jié)構(gòu)來看,卻是大同小異的,一般....