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汽車電子技術(shù)

文章:1333 被閱讀:516.3w 粉絲數(shù):205 關(guān)注數(shù):0 點贊數(shù):54

汽車電子技術(shù)是普通高等學(xué)校專科專業(yè),屬于汽車制造類專業(yè)。

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上位機實戰(zhàn)應(yīng)用之Modbus通信是什么

我一直認為Modbus協(xié)議的存在有它的歷史意義,也就是說即使沒有Modbus,也可能會出一個ABUS....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:34 ?1456次閱讀
上位機實戰(zhàn)應(yīng)用之Modbus通信是什么

Winfor、WPF,該如何選擇?

首先我認為Winform不算是過時的技術(shù),WPF也不算是什么新技術(shù),兩者并不是你死我活的競爭狀態(tài),還....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:32 ?1334次閱讀
Winfor、WPF,該如何選擇?

C#是如何獲取電腦中的端口號

我們經(jīng)常在使用一個串口軟件的時候,發(fā)現(xiàn)軟件中的端口號并不是普通的COM1,而是帶有硬件信息的。
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:30 ?4407次閱讀
C#是如何獲取電腦中的端口號

什么是基于IO采集卡實現(xiàn)起保停控制

PLC全稱可編程邏輯控制器,主要由輸入輸出(IO)+ 邏輯控制(程序)+ 外部接口(通信)三部分組成....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:28 ?1581次閱讀
什么是基于IO采集卡實現(xiàn)起保停控制

SQLite數(shù)據(jù)庫多平臺應(yīng)用及常見錯誤分析有哪些

SQLite是一個軟件庫,實現(xiàn)了自給自足的、無服務(wù)器的、零配置的、事務(wù)性的SQL數(shù)據(jù)庫引擎。SQLi....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:25 ?1309次閱讀
SQLite數(shù)據(jù)庫多平臺應(yīng)用及常見錯誤分析有哪些

西門子V20變頻器通信

今天以西門子V20變頻器為例,從電機試運行、快速調(diào)試、通信測試、上位機通信、串口服務(wù)器等幾個方面,帶....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 15:23 ?5095次閱讀
西門子V20變頻器通信

放大器偏置電流Ib需要完整的直流回路是什么

因為偏置電流經(jīng)過輸入端電阻網(wǎng)絡(luò)會形成一個失調(diào)電壓源,再通過電路的噪聲增益影響輸出直流噪聲。所以工程師....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 14:46 ?1308次閱讀
放大器偏置電流Ib需要完整的直流回路是什么

差動放大電路中電阻誤差對電路共模抑制比的影響

由于電阻誤差導(dǎo)致電路共模抑制能力下降,是使用通用放大器組建差動放大電路的常見問題之一。
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 14:38 ?2290次閱讀
差動放大電路中電阻誤差對電路共模抑制比的影響

什么是開關(guān)電源供電電路中放大器電源抑制比的影響與改善方法

相比線性電源而言,開關(guān)電源具有高效率、小體積等優(yōu)勢,已經(jīng)廣發(fā)應(yīng)用在各類電子產(chǎn)品。但是在精密測量電路中....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 14:13 ?1945次閱讀
什么是開關(guān)電源供電電路中放大器電源抑制比的影響與改善方法

電路波特圖與極點、零點介紹

從放大器失調(diào)電壓、偏置電流、共模抑制比,電源抑制比到開環(huán)增益,在直流或者低頻率范圍內(nèi),影響放大器信號....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 14:05 ?3393次閱讀
電路波特圖與極點、零點介紹

放大器相位裕度與電路穩(wěn)定性判斷方法是什么

相位裕度與增益裕度都是用于評估放大器的穩(wěn)定性的參數(shù)。其中,相位裕度使用更為普遍。本篇將介紹使用相位裕....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 13:59 ?8504次閱讀
放大器相位裕度與電路穩(wěn)定性判斷方法是什么

放大器輸出阻抗的參數(shù)是如何計算與仿真

真實放大器內(nèi)部存在開環(huán)輸出阻抗,它會在濾波器、容性負載驅(qū)動等應(yīng)用電路中,影響電路性能或者穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 13:53 ?4634次閱讀
放大器輸出阻抗的參數(shù)是如何計算與仿真

放大器驅(qū)動SAR ADC電路設(shè)計難點

SAR ADC的驅(qū)動電路設(shè)計存在多個難點,處理不當將導(dǎo)致ADC輸出碼值跳動范圍巨大。
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 11:16 ?2072次閱讀
放大器驅(qū)動SAR ADC電路設(shè)計難點

放大器的輸入、輸出電壓范圍

由于工藝限制放大器的輸入電壓范圍、輸出電壓范圍和供電電壓之間存在電壓差。在設(shè)計中,應(yīng)確保電路在信號處....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:58 ?10734次閱讀
放大器的輸入、輸出電壓范圍

多路放大器通道隔離度參數(shù)

放大器的多路放大器通道隔離度參數(shù)與絕對最大額定值的使用,到此完成關(guān)于通用放大器參數(shù)的使用討論。
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:57 ?3429次閱讀
多路放大器通道隔離度參數(shù)

儀表放大器的工作電壓配置方法與特性

在工業(yè)傳感領(lǐng)域中,儀表放大器應(yīng)用最為廣泛,相比通用放大器,它的輸入阻抗高,抗共模干擾強,在強噪聲環(huán)境....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:53 ?2261次閱讀
儀表放大器的工作電壓配置方法與特性

全差分放大器的評估

全差分放大器在高速信號處理中使用很廣,本篇將介紹全差分放大器與通用放大器的區(qū)別,以及通過LTspic....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:49 ?2149次閱讀
全差分放大器的評估

介紹放大器正、負反饋基礎(chǔ)電路與仿真

正反饋、負反饋電路仿真進行收尾放大器的應(yīng)用。
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:48 ?2328次閱讀
介紹放大器正、負反饋基礎(chǔ)電路與仿真

NvidaTX1系統(tǒng)安裝

這款 AI 超級計算機采用 NVIDIA Maxwell? 架構(gòu),具有 256 個 NVIDIA C....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:43 ?464次閱讀
NvidaTX1系統(tǒng)安裝

betaflight源碼分析

事實上這個BF的固件經(jīng)過一輪又一輪的更新迭代,早就變得臃腫不堪了,因為大家什么功能也想要,什么樣的傳....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:41 ?937次閱讀
betaflight源碼分析

Window10怎么安裝ROS2

Window10怎么安裝ROS2,以下的操作都要管理員的權(quán)限,我可以提前劇透,我應(yīng)該應(yīng)該是沒有安裝上....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:12 ?1159次閱讀
Window10怎么安裝ROS2

STC8A無人機-驅(qū)動篇

即沒有GPS信號或GPS信號不佳的環(huán)境,飛控系統(tǒng)僅保持無人機姿態(tài)的平穩(wěn),無人機無法精準定位而呈現(xiàn)明顯....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:09 ?1219次閱讀
STC8A無人機-驅(qū)動篇

OpenCV4源碼分析

宏定義必須寫在函數(shù)之外,其作用域是 #define 開始,到源程序結(jié)束。如果要提前結(jié)束它的作用域則用....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 10:00 ?1345次閱讀
OpenCV4源碼分析

Github計算機開源視覺項目

Open.HD 使用現(xiàn)成的商業(yè) (COTS) WiFi 適配器,但它不會在標準 WiFi 模式下運行....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:57 ?1074次閱讀
Github計算機開源視覺項目

什么是差分走線

差分信號走線要耦合處理,就是2根信號線在PCB設(shè)計時是緊挨著的,不允許分開走線
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:55 ?2934次閱讀
什么是差分走線

什么是貼片三極管封裝

三極管雖是一種電流放大器件,但在實際使用中常常利用三極管的電流放大作用,通過電阻轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷悍糯笞饔谩?...
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:52 ?4151次閱讀
什么是貼片三極管封裝

什么是共模抑制比

如果信號均等施加至運算放大器的兩個輸入端,使差分輸入電壓不受影響,則輸出也不應(yīng)受影響。
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:49 ?4724次閱讀
什么是共模抑制比

什么是TI-INA121放大器

儀表放大器 (In-Amp) 用于低頻信號 (<1 MHz) 以提供大量增益。它放大輸入信號,抑制輸入信號中存在的共模噪聲。
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:45 ?1231次閱讀
什么是TI-INA121放大器

什么是LMC6482-TI軌到軌運算

輸入失調(diào)電壓的測試方法是將運放的兩個輸入端接地,測輸出電壓,理想運放此時輸出應(yīng)該是0V,但由于制造工....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:43 ?1258次閱讀
什么是LMC6482-TI軌到軌運算

什么是軌到軌運放

大部分運算放大器要求雙電源(正負電源)供電,只有少部分運算放大器可以在單電源供電狀態(tài)下工作。需要說明....
的頭像 汽車電子技術(shù) 發(fā)表于 02-22 09:39 ?10952次閱讀
什么是軌到軌運放