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新能源汽車(chē) ECU 裝配革命：柔性產(chǎn)線讓交付周期砍半至 15 天！2025-03-31 14:29
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率突破 30%，ECU（電子控制單元）作為智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)的核心控制中樞，其裝配工藝正面臨多品種、小批量生產(chǎn)模式的嚴(yán)峻考驗(yàn)。傳統(tǒng)產(chǎn)線因設(shè)備切換慢、物料管理混亂、調(diào)試周期長(zhǎng)等問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降 20%-30%。 -
智能駕駛域控測(cè)試革命：實(shí)現(xiàn)99.99% 功能安全的中國(guó)方案！2025-03-31 13:39
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99.99%良率的秘密！華頡AOI如何破解汽車(chē)電子Pin針檢測(cè)難題？2025-03-28 17:34
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半導(dǎo)體封裝檢測(cè)黑科技：0.2mm超細(xì)Pin針的“視覺(jué)獵手”來(lái)了！2025-03-28 15:55
行業(yè)困局：0.2mm 間距為何成檢測(cè) "生死線"？在半導(dǎo)體封裝領(lǐng)域，Pin 針檢測(cè)精度直接決定產(chǎn)品良率。當(dāng)芯片封裝密度突破 0.2mm 間距時(shí)，傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備面臨三大致命挑戰(zhàn)： -
深度對(duì)比：全國(guó)產(chǎn)電腦替代方案VS進(jìn)口設(shè)備，性能差距縮小至15%的真相2025-03-27 13:43
在工業(yè)、金融、能源等領(lǐng)域，進(jìn)口電腦設(shè)備長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位，但高昂的成本和技術(shù)依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)成為企業(yè)痛點(diǎn)。如今，以華頡工控機(jī)為代表的全國(guó)產(chǎn)電腦替代方案，通過(guò)CPU、操作系統(tǒng)、芯片組的全面國(guó)產(chǎn)化，將性能差距從過(guò)去的50%以上縮小至15%以?xún)?nèi)，同時(shí)成本直降40%。 -
【硬核測(cè)評(píng)】凌華DAQE雙雄爭(zhēng)霸：工業(yè)數(shù)據(jù)采集界的"速度與激情"實(shí)戰(zhàn)解析2025-03-26 15:07
在汽車(chē)碰撞測(cè)試的驚險(xiǎn)瞬間，半導(dǎo)體晶圓的微觀世界，甚至是狂風(fēng)呼嘯的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，一場(chǎng)關(guān)于數(shù)據(jù)采集的"軍備競(jìng)賽"正在上演。凌華科技推出的DAQE-2010與DAQE-2010(G)這對(duì)"黃金搭檔"，正以顛覆性的技術(shù)重新定義工業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 -
3C電子制造必備：支持128軸聯(lián)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)控制卡如何提升SMT貼片效率？2025-03-26 10:46
在3C電子制造中，SMT（表面貼裝技術(shù)）的效率與精度直接決定產(chǎn)品良率與交付周期。然而，傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)控制方案在多軸協(xié)同、高速貼裝、柔性生產(chǎn)等方面存在瓶頸。 -
國(guó)產(chǎn)信創(chuàng) CPU 芯片性?xún)r(jià)比排行與 TCO 五年成本模型深度解析2025-03-25 16:06
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型與國(guó)產(chǎn)化替代的雙重驅(qū)動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)信創(chuàng)CPU芯片成為企業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施的核心選擇。然而，面對(duì)龍芯、鯤鵬、海光、兆芯等眾多品牌，如何在性能、成本、生態(tài)適配之間找到最優(yōu)解？ -
國(guó)產(chǎn)推理服務(wù)器如何選擇？深度解析選型指南與華頡科技實(shí)戰(zhàn)案例2025-03-24 17:11
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2025邊緣AI預(yù)測(cè)：昇騰310B邊緣將占工業(yè)推理市場(chǎng)35%的三大動(dòng)因2025-03-24 14:09
