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一輛車竟然需要1000顆以上芯片2023-02-10 06:58
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常見(jiàn)的車用芯片AEC-Q驗(yàn)證問(wèn)題解答2023-02-08 06:58
在汽車電子向智能化，信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的今天，汽車芯片迎來(lái)了一個(gè)全新的發(fā)展契機(jī)，車用芯片AEC-Q驗(yàn)證中經(jīng)常會(huì)碰到什么問(wèn)題？金鑒實(shí)驗(yàn)室在下面的問(wèn)題上給大家一個(gè)答案。Q1芯片器件正準(zhǔn)備要切入汽車電子領(lǐng)域，測(cè)試驗(yàn)證周期多長(zhǎng)時(shí)間？考試前應(yīng)做什么？測(cè)試所需的硬件應(yīng)怎樣設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)？金鑒實(shí)驗(yàn)室測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)室可以提供哪些檢測(cè)服務(wù)？芯片半導(dǎo)體產(chǎn)品進(jìn)入車用市場(chǎng)，可依據(jù)AEC -
什么是“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？2023-02-08 06:58
自動(dòng)駕駛的角度來(lái)看，說(shuō)到近兩年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開(kāi)激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士還廣泛認(rèn)為激光雷達(dá)車規(guī)在這個(gè)階段誰(shuí)都說(shuō)不清楚。多數(shù)人都認(rèn)為，只要產(chǎn)品通過(guò)車企相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且能獲得定點(diǎn)車型就能稱得上是“車規(guī)級(jí)”車型。但是每個(gè)車企有不同的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)這 -
“車規(guī)級(jí)”的套路：符合、達(dá)到、滿足、遵從2023-02-06 06:58
什么是AutomotiveGrade（也就是我們常說(shuō)的車規(guī)級(jí)）？就是始終如一的可靠性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的那一刻開(kāi)始就得在酷熱的夏季和嚴(yán)寒的冬夜里工作。手機(jī)壽命為2至4年，但您的汽車要用十年以上。此外，所有汽車零部件都必須抵御更大的溫度波動(dòng)。如果消費(fèi)類電子設(shè)備（如智能手機(jī)）承受的溫度超過(guò)其有限的耐受范圍，就可能發(fā)出錯(cuò)誤的信息或干脆關(guān)機(jī)。這在車規(guī)級(jí)系統(tǒng)中是無(wú)法容 -
車規(guī)芯片和消費(fèi)電子芯片的區(qū)別2023-02-04 06:58
消費(fèi)電子芯片和車規(guī)芯片的設(shè)計(jì)考慮重點(diǎn)有很大不同，導(dǎo)致工藝制程也有很大不同。硬要比高低的話，像評(píng)論《天龍八部》中喬峰“降龍十八掌”和《倚天屠龍記》中張無(wú)忌“九陽(yáng)神功”孰強(qiáng)孰弱，確實(shí)很難面面俱到，下面小編嘗試剖析一番，以饗讀者。喬峰VS令狐沖兩者的側(cè)重點(diǎn)有所不同手機(jī)芯片：天下武功唯快不破不管是手機(jī)，平板電腦，機(jī)頂盒還是智能穿戴設(shè)備消費(fèi)電子芯片，在研發(fā)階段都會(huì)考 -
“車規(guī)級(jí)”的具體要求2023-02-04 06:58
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汽車電子“車規(guī)級(jí)”的要求2023-02-02 06:59
AEC-Q系列認(rèn)證被公認(rèn)為車規(guī)元器件通用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。IC設(shè)計(jì)企業(yè)要想進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域和汽車電子零部件供應(yīng)鏈，AEC-Q系列就是其中一個(gè)必須要通過(guò)的驗(yàn)證。車用電子主要依據(jù)國(guó)際汽車電子協(xié)會(huì)(AutomotiveElectronicsCouncil，簡(jiǎn)稱AEC)作為車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102( -
車規(guī)MCU知識(shí)梳理大全2023-02-02 06:59
一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車則需要至少2000顆芯片。這就意味著在智能電動(dòng)汽車快速發(fā)展的過(guò)程中，不僅對(duì)先進(jìn)制程芯片需求不斷增加，而且對(duì)傳統(tǒng)芯片需求也會(huì)持續(xù)增加。MCU就是這樣，除了單車搭載的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，域控制器也帶來(lái)了對(duì)高安全、高可靠、高算力MCU的新需求增長(zhǎng)。MCU，Microcontr -
“文字游戲”車規(guī)級(jí)芯片的認(rèn)證2023-02-02 06:58
電動(dòng)汽車的勃興孕育了一批批選手投身汽車電子賽道，同時(shí)還有許多本來(lái)屬于汽車領(lǐng)域之外的零部件廠商參與其中。一時(shí)間對(duì)于汽車零部件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法引起廣泛討論，諸如ISO、IATF、AEC-Q100等詞匯充斥著人們的視野。其中AEC-Q100被廣泛認(rèn)為是所謂的車規(guī)認(rèn)證，很多廠商認(rèn)為只要通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證就是達(dá)到了所謂的“車規(guī)級(jí)”，但也有些廠商認(rèn)為僅通過(guò)AEC- -
***如何做車規(guī)認(rèn)證？2023-02-02 06:58