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北匯信息POLELINK

北匯信息始終專注于汽車電子領(lǐng)域的新技術(shù)和新產(chǎn)品,秉承“價(jià)值創(chuàng)造、共享成功”理念,為整車廠和零部件企業(yè)提供完整的研發(fā)、測(cè)試解決方案。

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北匯信息POLELINK文章

  • ADAS視頻采集和注入解決方案 | CANoe+DYNA4+VX1161.512023-09-28 08:27

    先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS,AdvancedDriverAssistanceSystems)是指通過各種感知傳感器、高精地圖、規(guī)控算法以及數(shù)據(jù)處理等技術(shù)提供駕駛輔助功能。ADAS系統(tǒng)可以提高車輛的安全性和舒適性。攝像頭是停車、防撞、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、前燈輔助、車內(nèi)和駕駛員監(jiān)控等不可或缺的一部分。攝像頭種類、數(shù)量和功能的不斷增加使得在真實(shí)車輛中測(cè)試各種條
    adas CANoe 視頻采集 4067瀏覽量
  • 高質(zhì)量持續(xù)集成:VectorCAST與Jenkins實(shí)戰(zhàn)指南2023-09-28 08:27

    持續(xù)集成(ContinuousIntegration,簡(jiǎn)稱CI)是一種軟件開發(fā)/測(cè)試方法。它要求開發(fā)及測(cè)試人員頻繁地將代碼提交到用于共享的開發(fā)分支中,經(jīng)過充分的測(cè)試和審查,然后通過自動(dòng)化的構(gòu)建和測(cè)試流程,對(duì)代碼進(jìn)行構(gòu)建、單元測(cè)試、集成測(cè)試等步驟以確保代碼的質(zhì)量和可交付性。早在2000年代初,就有主機(jī)廠及零部件供應(yīng)商開始嘗試通過持續(xù)集成來提升軟件開發(fā)效率和質(zhì)量
    Vector 測(cè)試 軟件 1527瀏覽量
  • Protocol Monitor | 高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析窗口2023-09-21 08:27

    你已選中了添加鏈接的內(nèi)容車載以太網(wǎng)在當(dāng)今現(xiàn)代車輛中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色,為各種關(guān)鍵功能和服務(wù)提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥兊酶訌?fù)雜,數(shù)據(jù)格式和協(xié)議也變得更加多樣,數(shù)據(jù)流量也變得更加龐大。這些復(fù)雜性給車載以太網(wǎng)絡(luò)的分析帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。專業(yè)的分析工具,可以讓開發(fā)和測(cè)試人員更為輕松地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。CANoe/CANalyzer提
  • AS-2020 TSN CoreSolution直接拿下2023-09-21 08:27

    簡(jiǎn)介IEEE802.1AS是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步協(xié)議,它是IEEE802.1工作組的一部分,主要用于支持時(shí)間敏感的應(yīng)用在橋接網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)間同步。802.1AS協(xié)議專門為了滿足TSN網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的時(shí)間同步需求而設(shè)計(jì)。TSN是一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù),它可以提供精確的時(shí)間同步和低延遲,從而保障音視頻、傳感器、控制器和其他時(shí)間敏感的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的傳輸。相較于AS-2011版本中的單時(shí)鐘
  • 什么是Automotive SPICE(ASPICE)?2023-09-20 20:12

    遵守ASPICE有很多好處。一旦您的組織開發(fā)出符合ASPICE要求的流程,您就有了一個(gè)框架,可以幫助您獲得其他標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。例如,盡管存在差異,但以下ASPICE也可以幫助您實(shí)現(xiàn)其他安全標(biāo)準(zhǔn)的要求,如ISO 26262。
    嵌入式 測(cè)試 軟件 2365瀏覽量
  • 會(huì)充電的CANoe-完成高效全面的充電系統(tǒng)測(cè)試,讓新能源汽車說走就走2023-09-14 08:27

    隨著中國新能源汽車的高速發(fā)展,越來越多的國內(nèi)車企出海與外國汽車巨頭同臺(tái)競(jìng)技。2022年,在供應(yīng)鏈缺芯少電的背景下,中國新能源汽車的滲透率還是超過了25%,連續(xù)八年為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。這也使得充電需求不斷增大。當(dāng)前,全球并沒有形成統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)并且電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域涉及的汽車廠商和充電樁廠商眾多,所以充電通信的互操作測(cè)試非常重要。CANoe非常有助于提高
  • 9月20日直播|Vector常用硬件接口卡的實(shí)際應(yīng)用2023-09-13 09:57

    本期直播分享針對(duì)測(cè)試系統(tǒng)中常用的硬件接口卡例如VN1600系列、VN5000系列、VH6501和VH1160等搭配總線開發(fā)工具CANoe的實(shí)際應(yīng)用以及RT Rack“ERT功能”。
  • V2X功能測(cè)試用例設(shè)計(jì)及測(cè)試分類方法2023-09-07 08:27

    汽車行業(yè)中,任何一款產(chǎn)品的上線都離不開測(cè)試工作,在整個(gè)測(cè)試工作中,測(cè)試人員通過使用不同的測(cè)試技術(shù)來創(chuàng)建測(cè)試用例,保證測(cè)試活動(dòng)的全面性和高效性。根據(jù)ISTQB可以將測(cè)試技術(shù)分為黑盒、白盒和基于經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試技術(shù):01常用測(cè)試技術(shù)分類黑盒測(cè)試技術(shù)黑盒測(cè)試技術(shù)(behavioralorbehavior-basedtechniques),它不依賴于代碼的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié),而是基
    HMI V2X 汽車 測(cè)試 1148瀏覽量
  • ?CAPL在診斷中的應(yīng)用,你值得了解!2023-09-07 08:27

    作者|胖胖磊小編|吃不飽CANoe主要用于汽車總線的開發(fā)并廣泛被汽車電子工程師們使用。它具有強(qiáng)大的開發(fā)、分析、仿真、診斷、測(cè)試等功能。一提到CANoe大家往往都會(huì)想到CAPL,在使用CANoe的過程中相信每位工程師都或多或少的要和“CAPL”打交道。學(xué)好CAPL的用法可以讓我們更加高效、便捷地使用CANoe。本文就CANoe中關(guān)于診斷的CAPL函數(shù)進(jìn)行介紹。
    CAN 汽車 汽車電子 診斷 1373瀏覽量
  • VH6501基本使用介紹2023-08-31 08:27

    作者|ζ。'咚瓜小編|吃不飽前言隨著車輛電子化水平的提高,車輛上各種ECU逐漸增多,他們通過總線進(jìn)行通信,以實(shí)現(xiàn)車輛各個(gè)系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)與控制,但由于車輛電子系統(tǒng)的復(fù)雜性和總線通信的高頻率,可能導(dǎo)致ECU總線干擾通信信號(hào)的丟失,影響各個(gè)控制單元之間的正常通信和數(shù)據(jù)傳輸,進(jìn)而影響車輛系統(tǒng)的性能和功能,需要一款設(shè)備模擬干擾,VH6501由此誕生。VH6501是一款
    ecu 總線 汽車 通信 1852瀏覽量