漢通達文章

• AIM用PBA軟件實現10GE數據分析2022-09-17 02:23

  

  隨著航空電子通信網絡速度的提高，AIM的PBA.pro圖形分析、仿真和可視化軟件框架已經擴展以支持高性能第三方10G以太網板卡總線監控和數據捕獲功能。用戶現在可以與其他AIM板卡接口（包括MIL-STD-1553、STANAG3910/EFEX、ARINC429、AFDX/ARINC664P7等）的數據一起捕獲10G以太網數據。與AIM板卡一樣，10G板卡可

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• 白皮書 | 生產過程中的自動化測試2022-09-03 02:22

  

  摘要產品在工作臺上接受測試時，通常測試環境是最佳的，產品與激勵和測量設備之間具有很短的、直接的線纜連接。但在生產過程中進行測試時，被測設備（DUT）和測試儀器之間可能具有很復雜的連接網絡，包括線纜、信號分配裝置、信號開關子系統以及連接器轉接面板和特定設備的適配器等。所有這些器件對于在產品開發中工作臺上的儀器和產品之間直接往返的原始信號的品質不僅不能提升，相反

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• 聘翹楚，納賢才2022-08-27 02:21

  

  ‍t公司簡介北京漢通達科技有限公司，是1999年注冊于北京中關村科技園區的高新技術企業，經過20余年的壯大發展，已成為國內領先的測試測量專業公司，在西安、成都、無錫、天津設立辦事處，在武漢成立研發中心。公司擁有一支高端技術研發團隊，主要致力于為國內客戶專業提供國際高質量的測試測量儀器設備及測試軟件開發、生產與銷售，并為企業提供整體解決方案與咨詢服務。主要從事

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• 【新品推介】AIM為EADIN數據總線通信提供解決方案2022-08-22 22:40

  

  發動機區域分布式互連網絡（EADIN）由發動機制造商和發動機控制原始設備制造商使用，以在極高溫度的發動機環境中提供數字數據總線的優勢。AIM的EADINXMC和PCIe系列板卡用于分析、測試、模擬、驗證和監控EADIN數據庫，利用最新的AIM通用核心硬件實現高級功能和性能。與AIM的圖形分析、仿真和可視化軟件框架PBA.pro相結合，EADIN系列為標準EA

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• PCB絲印如何擺？請查收這份手冊！2022-08-12 12:22

  

  很多畫PCB的人，會認為絲印不影響電路的性能，所以，對絲印并不重視。但是，對于一個專業的硬件工程師來說，必須重視這些細節。01擺放的位置一般來說，電阻、電容、管子等器件的絲印，擺放的時候，不要使用四個方向，這樣會導致調試、維修、焊接的時候，看絲印看得很累（板子要轉幾個方向）。所以，建議擺放成兩個方向，如下圖所示。這樣，將會非常方面查看絲印。如下圖所示，元件附

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• 那些讓電子工程師崩潰瞬間，你經歷了幾個呢？2022-08-06 03:51

  

  電子工程師在工作中，會遇到各種各樣奇葩的問題，有的會讓人很崩潰，比如下面這些。自激的運放環路不穩定的電源去不掉的噪聲CacheError的CPU不能上網的研發部芯片不受控制，重啟也無效接收電路靈敏度低，EOS問題解決發生軟失效的存儲器串口調不通，示波器抓波形解析NANDflash存放程序半個月，系統報錯不能啟動軟件總說硬件有問題又無法自證為什么有問題都是硬件

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• 中國大芯片浪潮2022-07-23 03:51

  

  自2014年集成電路發展綱要發布以來，國內芯片產業發展迅猛。據中國半導體行業協會發布的統計數據，國內集成電路產業繼續過去幾年的快速、平穩增長態勢，產業總營收在2021年更是首次突破萬億元達10458.3億元，同比增長18.2%。其中，設計業銷售額為4519億元，同比增長19.6%；制造業銷售額為3176.3億元，同比增長24.1%；封裝測試業銷售額2763億

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• 詳解：MOS管和IGBT的區別2022-07-17 16:28

  

  在電子電路中，MOS管和IGBT管會經常出現，它們都可以作為開關元件來使用，MOS管和IGBT管在外形及特性參數也比較相似。那為什么有些電路用MOS管，而有些電路用IGBT管？下面我們就來了解一下，MOS管和IGBT管到底有什么區別吧！1、什么是MOS管？場效應管主要有兩種類型，分別是結型場效應管（JFET）和絕緣柵場效應管（MOS管）。MOS管即MOSFE

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• 航空航天數據總線技術發展綜述二2022-07-14 18:01

  

  在上一期的“航空航天數據總線技術發展綜述（一）”中，我們主要介紹了MIL-STD-1553B、ARINC429、RS485及CAN等部分航空航天數據總線技術，本期將針對AFDX、TTE、Ethernet及FC總線等通信速率達到百兆以上的高速數據總線技術進行詳細介紹。一、AFDX總線技術航空電子全雙工交換以太網（AFDX:AvionicsFull-Duplex

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• 航空航天數據總線技術發展綜述一2022-07-02 00:59

  

  70年代以來，隨著微電子、計算機、控制論的發展，使得航空電子系統的發展更為迅速。1980年美國專門制定了軍用1553系列標準與ARINC系列標準，使數據總線更加規范化。目前自動化程度較高的軍、民用飛機，如F-16、F-117、幻影2000、空中客機A340等都采用了數據總線技術。數據總線技術在我國航空電子系統設計中已有十幾年的設計與使用經驗，本文針對具有代表

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