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如約而至！ModelBase：經緯恒潤自研車輛動力學仿真軟件2021-12-31 08:11
原文標題：如約而至！ModelBase：經緯恒潤自研車輛動力學仿真軟件文章出處：【微信公眾號：經緯恒潤】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。仿真 1116瀏覽量 -
智能網聯汽車信息安全測試解決方案2021-12-31 03:05
概述為滿足日益嚴格的國內外法規和標準要求，應對愈發嚴峻的信息安全風險，智能網聯汽車通常集成越來越多的信息安全檢測和防御措施。而相關的安全措施集成到部件和整車之后，能否發揮有效的防護效果，需要通過嚴格的信息安全測試進行驗證和確認。經緯恒潤信息安全團隊針對智能網聯汽車提供一系列的信息安全測試解決方案，涵蓋軟件、單部件、系統和實車等各階段的信息安全測試服務，為信息測試 1215瀏覽量 -
TAITherm座艙熱管理與續航里程2021-12-31 03:04
新能源汽車續航里程受限于電池包容量，因此有限的電池能量如何實現較高效的利用，是減輕用戶續航焦慮的關鍵。冬夏季座艙溫控是能耗大戶，因此新能源汽車在設計座艙熱管理系統時，必須均衡考慮座艙舒適性與續航里程。基于人體熱舒適度的座艙熱管理方案設計隨著用戶對座艙熱舒適性方面的要求日益提高，單純通過空調降溫、采暖過程中溫度變化對人體舒適度進行間接評價已經無法滿足開發需求，新能源汽車 1415瀏覽量 -
通用自動化測試軟件 — TAE2021-12-31 03:03
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測試項目管理系統 — TPA2021-12-30 23:44
概述INTEWORK-TPA（TestProjectAdministrator）是一款集成的測試項目管理工具，它可以管理測試過程中的很多數據，包括需求、用例、樣件、計劃、報告和缺陷等。傳統的管理方式一般基于多個軟件，多是基于對單一過程的管理，缺少嚴謹的管理思想和過程的跟蹤，作為測試項目管理的一體化解決方案，TPA更關注于測試項目流程的管理，在一套系統中對各個管理系統 1102瀏覽量 -
直播回顧 | 電驅動減振降噪關鍵技術及實踐2021-12-30 21:39
隨著電驅動高度集成化，以及高功率密度及高轉速等技術要求，基于模型的一體化設計理念更被重視。尤其對于電驅動NVH問題，跨學科的同時還影響到系統方案權衡。在提高電驅動性能及追求輕量化下，如何有效減振降噪及改善音品質，成為提升產品競爭力的關鍵問題之一。12月16日，經緯恒潤舉辦了《電驅動減振降噪關鍵技術及實踐》在線研討會，來自經緯恒潤PMT結構仿真部的楊睿針對如何驅動器 758瀏覽量 -
如約而至！ModelBase：經緯恒潤自研車輛動力學仿真軟件2021-12-30 11:05
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版本、變體和其他的基礎定義2021-12-29 11:00
“大家好，這是【產品線工程（PLE）專題】更新的第三篇，上一篇我們介紹了‘我們是否需要統一產品線工程的標準——如果需要，有哪些標準？’，這一篇我們介紹版本、變體和其他的基礎定義”版本和變體：了解它們之間的區別©pure-systemsGmbH在談論產品線工程和變體管理時的重要的事情是對基本術語有共同的理解。多年來的經驗告訴我，明確“版本”和“變體”之間的區別汽車電子 1203瀏覽量 -
經緯恒潤入選北京市第一批“隱形冠軍”企業2021-12-28 09:31
近日，北京市經濟和信息化局聯合北京市工商業聯合會公告了北京市第一批“隱形冠軍”企業認定名單。經緯恒潤憑借在汽車電子領域技術創新、產品市場占有率、知識產權等方面的突出表現成功入選，成為北京市首批20家“隱形冠軍”企業之一。“隱形冠軍”企業是指那些不為公眾所熟知，卻在某個細分行業或市場占據領先地位，擁有核心競爭力和明確戰略，其產品、服務難以被超越和模仿的企業。此次“隱形冠軍”企業認定是北京市經信局同工汽車電子 805瀏覽量 -
智能座艙仿真測試解決方案2021-12-16 21:47
