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發布了文章 2022-10-26 08:14
科普系列：AUTOSAR與OSEK網絡管理比較（上）
汽車網絡管理從根本上來說是為了省電的，基本的實現方式就是汽車在沒有使用的情況下一些ECU會通過網絡管理協調進入低功耗模式或者睡眠模式，從而達到省電的目的。目前主流的網絡管理標準有兩個，一個是AUTOSAR（Automotive Open System Architecture，即汽車開放系統架構），另一個是OSEK。AUTOSAR與OSEK的網絡管理方式的區1.6k瀏覽量 -
發布了文章 2022-10-15 17:16
電動汽車高壓電池包跌落試驗驗證
包在受到垂直方向沖擊時的耐沖擊強度以及電池包外殼體對電池單體和模組的保護能力。本文介紹如何在跌落測試期間，使用CSM產品測量高壓電池組內部和外部的加速度以驗證電池包安全性。1.7k瀏覽量 -
發布了文章 2022-10-13 04:45
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發布了文章 2022-10-13 04:44
帶你走近MISRA C:2012
作者：給你小魚干小編：吃不飽01汽車軟件與C語言隨著軟件定義汽車概念的興起，汽車軟件開發的工作量開始呈指數級增加，當前車載軟件代碼量已經達到1億-3億行。這是一個什么概念呢，相當于比Windows系統還高出一個數量級。據調查，大部分的車載軟件都是使用C語言進行開發，因為C執行效率高、代碼量小，因此在汽車的小型控制部件中被廣泛使用。盡管C語言在嵌入式系統中如此1.7k瀏覽量 -
發布了文章 2022-10-10 15:35
CAPL編程的進階應用 | Checksum算法的實現
作者：北城舊巷小編：吃不飽CRC與Checksum區別相信大家在CANMsg或者ETHPDU中經常會看到Checksum這種信號。提到Checksum，就必須要說明一下CRC校驗，很多工程師會概念混淆，認為兩者是同一個東西，實則它們有很大的區別。01兩者存放位置不同CRC校驗：循環冗余檢查（CRC）是一種數據傳輸檢錯功能，對數據進行多項式計算，并將得到的結果1.6k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-29 12:19
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發布了文章 2022-09-29 12:08
長城汽車選擇北匯信息作為C-V2X智能網聯測試系統及服務供應商
隨著C-V2X關鍵技術及其標準演進，C-V2X在全球競爭中已形成超越態勢。長城汽車作為一家全球化智能科技公司，不斷加大對C-V2X等前沿技術的投入和研究。長城汽車選擇北匯信息作為V2X測試平臺的供應商。北匯信息提供硬件平臺搭建、機柜集成、軟硬件調試、相關場景開發、測試用例開發等整套測試解決方案，完成V2X HiL測試平臺，ViL測試平臺，EMC環境下的C-V2X性能測試平臺搭建。1.1k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-29 04:43
會后報道丨思博倫第二屆汽車用戶大會及智能網聯汽車測試論壇成功舉辦
2022年9月22日，思博倫第二屆汽車用戶大會及智能網聯汽車測試論壇在重慶盛大召開。本次論壇以“聚焦前沿助力創新”為主題，由西部科學城智能網聯汽車創新中心作為指導單位。來自行業前沿企業、整車企業、研發機構、高校院所等在內的百余名專家學者出席會議，共同探討行業關注技術熱點，共話加快推進智能網聯汽車發展之道。此次論壇采取主題報告、專題演講、現場展示與互動交流等形1.7k瀏覽量 -
發布了方案 2022-09-24 16:59
TSN網絡設計與驗證咨詢服務
TSN通信技術逐步走進汽車行業的視野，目前國內外OEM已積極展開TSN技術預研與儲備工作。伴隨TSN車規級通信芯片成熟度的提升，TSN必將成為IVN以太網主干網的核心基礎技術之一。北匯信息多年來一直致力于TSN設計與驗證的實踐工作，積累了豐富的TSN項目經驗。其間，參與多個國內TSN項目，擁有完整的TSN設計、仿真、原型搭建的開發經驗，同時為客戶提供齊備的TSN測試工具鏈與驗證方法。1k瀏覽量 -
發布了文章 2022-09-22 04:56
案例分享 | vVIRTUALtarget實現發動機控制器AUTOSAR基礎軟件高效測試
HitachiAstemo（原HitachiAutomotiveSystems）一直致力于發動機控制器的虛擬化和自動化測試。HitachiAstemo選擇來自Vector的vVIRTUALtarget作為ECU虛擬工具，并已成功實現基于AUTOSAR系統的基礎軟件（BSW）模塊虛擬化和測試工作，成功縮短測試場景的執行時間并提高效率，例如改善HIL集成測試在相4k瀏覽量
