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我國主攻高端車用傳感器,培養第一批共248家公司

MEMS ? 來源:LONG ? 2019-07-23 08:40 ? 次閱讀

今年5月,為進一步培育我國“專精特新”示范帶頭企業,工業和信息化部公布了第一批248家“小巨人”企業名單。深圳安培龍科技股份有限公司是本次深圳上榜的8家企業之一。

“小巨人”企業是指“專精特新”中小企業中的佼佼者,是專注于細分市場、創新能力強、市場占有率高、掌握關鍵核心技術、質量效益優的排頭兵企業。

本次上榜,安培龍科技依賴的正是其核心產品智能傳感器。據介紹,智能傳感器是具有信息處理功能的傳感器,具有采集、處理、交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機相結合的產物。傳感器技術與通信技術、計算機技術構成信息產業的三大支柱,受到世界各國的普遍重視。

據了解,智能傳感器廣泛應用于家電、汽車、醫療等行業,并在人工智能物聯網和智慧醫療等領域舉足輕重。安培龍科技作為智能傳感器的研發、制造和銷售企業,已處行業國內一流位置。

從默默無聞到此次華麗上榜,對這家高新技術企業來講,并不意外。安培龍科技多年來在行業內的深耕細作,專注研發并持續大量的資金投入。同時,深圳良好的營商環境、吸納高端人才的良好氛圍都是重要原因。尤其近兩年來一系列減稅降費政策,如提升研發費用加計扣除比例等政策,為企業不斷投入資金實現技術突破提供了有力支持。

潛心研發,打造“小巨人”的銅頭鐵臂

1999年,安培龍科技正式成立。經過20年的發展成長,安培龍科技產品目前已經涵蓋各類熱敏電阻器溫度傳感器壓力傳感器等,廣泛應用于家電、汽車、醫療等行業。

盡管市場需求已經很廣泛,但業內不少人士一致看法是,大規模應用智能傳感器的時代正在到來。隨著“智慧”時代的來臨,人工智能、物聯網、智慧醫療等,都離不開“感知技術”,離不開智能傳感器。

但我國當前的傳感器產業的總體水平,還落后于發達國家。“高端傳感器大多采用進口,我們要做的就是替代進口。” 安培龍科技公司董事長鄔若軍表示:“為了躋身高端傳感器市場,跑贏進口產品,安培龍科技每年花費營業收入的9-10%用于研發傳感器,旨在實現高端、新型傳感器的中國制造。”

據鄔若軍介紹,安培龍從原材料抓起,精細化每一個生產環節,實現每一個環節的自主研發。目前,公司已掌握了部分高端傳感器從原材料、IC芯片研發到傳感器研發、測試與應用等全生產過程的技術與工藝。

“打鐵還需自身硬。我們之所以要實現每一環節的自主研發,主要目的就是降低成本,牢牢掌握核心技術,為客戶提供更高性價比、更具競爭力的產品。” 鄔若軍說。

奮力突圍,成就高端傳感器的“小巨人”

高端車用傳感器是市場競爭劇烈的熱點,也是安培龍科技主攻的方向。據介紹,傳感器被稱為汽車的大腦和眼睛,其數量和技術水平決定了汽車控制系統級別的高低。根據統計,目前一輛普通家用轎車大約需要安裝幾十只甚至上百只傳感器,而豪華轎車有時需要采用幾百只傳感器。

當前車用傳感器中高端產品進口依賴度較大。在此環境下,安培龍組織科研技術團隊,投入大量研發資金,專心致志進行6年之久的研究,最終研發成功可媲美進口產品的高端車用傳感器。

目前,安培龍有包括陶瓷電容壓力傳感器、氧傳感器在內的多款傳感器已經成功躋身于高端傳感器市場,并且已經為國內不少主流車企品牌提供了配套。

鄔若軍介紹,安培龍的車用傳感器還在進一步拓展階段,但是其熱敏電阻已經廣泛應用于充電樁、電池包、汽車空調、冷啟動等新能源汽車相關領域。同時,其氧傳感器和壓力傳感器已經開始逐步放量,未來將成為公司業績增長的主力產品。

據了解,安培龍今年的訂單始終處于飽和狀態。今年1-6月,安培龍的營業收入已經超過1億元,預計全年營收將超過3億元。主要客戶有諸多國內外知名企業,銷售網絡遍及全球幾十個國家和地區。值得一提的是,安培龍的營業收入有相當一部分源于出口,大約占銷售額的35%。

持續助力,減稅降費為“小巨人”插上翅膀

“核心產品智能傳感器的研制,研發費用投入可不小。在減輕資金壓力方面,明顯能感受到減稅降費政策帶來的正面助推效應。龍崗區稅務局積極落實減稅降費政策,公司研發費用加計扣除、固定資產進項稅額一次性抵扣等稅收優惠,實實在在為企業帶來好處。”安培龍科技財務主管說。

據統計,安培龍科技在2018年度發生研發費用共計1243.8萬元,按照最新政策研發費用加計扣除比例75%進行扣除,加計扣除額達932.9萬元,按高新技術企業15%稅率計算減免企業所得稅稅額139.9萬元。

談及企業未來方向時,鄔若軍表示,公司的目標是做細分領域品種最齊全的龍頭企業,主攻高端車用傳感器市場。通過持續發力,全面升級高端傳感器的生產制造工藝和技術水平,做高端傳感器中國制造的龍頭企業。

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原文標題:安培龍:主攻高端車用傳感器,努力成為龍頭企業

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