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電池修復(fù)技術(shù)——內(nèi)阻與硫化脈沖修復(fù)電池要領(lǐng)

電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 2019-07-01 18:53 ? 次閱讀

之前很多人問買了電瓶硫化脈沖修復(fù)的儀器或者機(jī)器,大型的或者是便捷的,不太懂它們與內(nèi)阻的關(guān)系。今天大概系統(tǒng)的講一下。

1、電池內(nèi)阻越大,比如硫化越嚴(yán)重,脈沖強(qiáng)度(電壓振幅)越大,波形越尖銳;電池內(nèi)阻越小,脈沖強(qiáng)度越小,波形平緩,有點(diǎn)遇強(qiáng)則強(qiáng)的味道;

2、電池硫化越嚴(yán)重,脈沖頻率越高,電池容量正常,脈沖頻率很低,且脈寬很小,到后面,幾乎要停止的感覺,3-5S才一次;

3、失水的電池,脈沖頻率低,電解質(zhì)充足,脈沖頻率高;

4、整組電池單只落后,剛開始脈沖頻率低,脈寬很寬,之后變窄;

5、整個(gè)過程,電池電壓始終保持15.2V,用氣球套在安全閥上,不見明顯寵大的樣子。

本文章的觀點(diǎn)僅限筆者的個(gè)人觀點(diǎn),有不同觀點(diǎn)的朋友可以下方留言共同探討,感恩關(guān)注。

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