近日，在拉斯維加斯舉行的re:MARS大會上，亞馬遜發(fā)布了其最新送貨無人機(jī)，將在數(shù)月內(nèi)開始送貨，無人機(jī)快遞要來啦！

亞馬遜本周三發(fā)布了一款新的商用無人機(jī)，并表示將在數(shù)月內(nèi)向客戶交付包裹。這款新型無人機(jī)標(biāo)志著亞馬遜Prime Air項(xiàng)目的一個(gè)重大里程碑，該項(xiàng)目自成立以來已經(jīng)開發(fā)出二十多種無人機(jī)。

這款新機(jī)器在re:MARS大會上亮相，是全電動的。它可以飛行15英里（約合24km），在30分鐘內(nèi)向客戶交付5磅（約合2.2kg）以內(nèi)的包裹。亞馬遜全球消費(fèi)者部門的首席執(zhí)行官Jeff Wilke表示，這個(gè)承重能力聽起來沒什么了不起，但要知道，目前亞馬遜交付的包裹中，有75%至90%處于這個(gè)重量之內(nèi)。

“這個(gè)機(jī)會是巨大的，”Wilke在re:MARS主旨演講演中說。

這款無人機(jī)將成為亞馬遜龐大的交付網(wǎng)絡(luò)的一部分，包括50架貨機(jī)、19000輛拖車、30000輛送貨車和其他資產(chǎn)。該無人機(jī)的首次亮相恰逢亞馬遜將其Prime項(xiàng)目提升為一天交付服務(wù)。

已獲得“實(shí)驗(yàn)適航證書”

在主旨演講后，Wilke對記者說，亞馬遜還不能確切的說它將在哪里開始無人機(jī)交付。

他說：“我們正在與幾個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，以確保我們獲得所需的批準(zhǔn)。”

在美國，嚴(yán)格的監(jiān)管限制阻礙了商用無人機(jī)的推廣。今年4月，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）給Alphabet旗下Wing無人機(jī)開了綠燈，批準(zhǔn)其開始商用交付——向其授予航空運(yùn)輸認(rèn)證，允許其避開某些無人機(jī)法規(guī)。

周三，美國聯(lián)邦航空局也表示，已經(jīng)為亞馬遜公司的無人機(jī)頒發(fā)了“實(shí)驗(yàn)適航證書”（experimental airworthiness certificate）。

“我們確實(shí)獲得了測試許可，”Wilke說。“我們的目標(biāo)是在幾個(gè)月內(nèi)制定一個(gè)經(jīng)過認(rèn)證的商業(yè)計(jì)劃。”

安全性是重中之重

Wilke反復(fù)強(qiáng)調(diào)，無人機(jī)的設(shè)計(jì)主要考慮到了安全性。他說：“安全、真正自主的無人機(jī)是我們唯一的選擇。”

亞馬遜的這款無人機(jī)依靠多種傳感器，包括視覺傳感器、熱傳感器和超聲波傳感器來了解其環(huán)境。它還依賴機(jī)器學(xué)習(xí)來檢測目標(biāo)，包括一種專有的計(jì)算機(jī)視覺算法來檢測地平線上的滑翔傘等移動物體。亞馬遜還開發(fā)了幾何計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，以幫助克服無人機(jī)最困難的挑戰(zhàn)之一——探測電線。

“從滑翔傘到電線……這架無人機(jī)有安全保障，”Wilke說。

垂直起降，設(shè)想降落在客戶后院

這款無人機(jī)可以垂直起飛和降落，像直升機(jī)一樣，以及向前飛行。亞馬遜表示，它可以很容易的在兩種模式之間切換。

它的機(jī)翼還兼作安全罩作用，號稱擁有六個(gè)自由度，而不是傳統(tǒng)四軸無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)自由度。

目前，亞馬遜設(shè)想的是將無人機(jī)降落在客戶的后院。”隨著時(shí)間的推移，在適當(dāng)?shù)谋O(jiān)管批準(zhǔn)和設(shè)計(jì)下，可以想象無人機(jī)可能降落在不同地點(diǎn)，”Wilke表示。

當(dāng)被問及客戶是否準(zhǔn)備好接受無人機(jī)降落在他們后院時(shí)，Wilke引用了亞馬遜在英國進(jìn)行的2016年無人駕駛飛機(jī)試驗(yàn)。

他說：“我對客戶的反應(yīng)感到非常高興。”當(dāng)他們能在30分鐘內(nèi)拿到東西時(shí)（無人機(jī)剛剛做到了）…我想你開始對這件事放心了。所有人都會立刻安心嗎？不，但這就是我們想要開始的原因。”