江湖上都在傳誦著互聯(lián)網(wǎng)公司不斷裁員的聲音，不僅僅是滴滴這樣的公司要裁員，美團裁，京東裁撤高管，現(xiàn)在，像騰訊這樣的濃眉大眼的公司也要離開10%的中層。

不說別的，就說人家這裁員政策，竟然說有人爭先恐后的希望被裁掉，因為，補償很優(yōu)厚，沒準就用補償?shù)腻X在首都買房了，何樂而不為？

至于中高層，不管是在京東還是在騰訊，那都已經(jīng)是財務(wù)自由的，不僅僅在菜市場可以自由，甚至在車市房市也一樣自由，被裁掉，也就是真正的自由而已，人家不急。

裁員這個事情，很容易和經(jīng)濟形勢掛上鉤，更被解讀為企業(yè)發(fā)展遇到問題，可是，互聯(lián)網(wǎng)公司的裁員并不一定如此，原因比較復(fù)雜。

情況一

公司發(fā)展不順利，虧損嚴重，或者遇到了融資困難，不得不裁員以渡過難關(guān)，這種裁員往往是不得已的，從上到下都有一種悲壯的感覺。

情況二

其實在互聯(lián)網(wǎng)公司中最多，那就是某個業(yè)務(wù)不再是企業(yè)的重點戰(zhàn)略，或者經(jīng)過調(diào)整也看不到希望，公司準備干別的了，那么，這些人當然也就裁掉，人雖事走，既然事情不做了，人就沒有必要留了。

情況三

這樣的公司往往還有足夠的現(xiàn)金，所以裁員一般比較人性化，至少不會通過數(shù)學(xué)考試的方式變相擠兌你走，會給足夠的離職補償，其實，大多數(shù)員工是賺到了的。

如果市場比較景氣，這些被裁撤的人還可以找到更好的公司工作，待遇有可能比以前還要好，不過，如果整個市場都沉淪了，離開現(xiàn)有崗位就比較悲催。

前幾年的互聯(lián)網(wǎng)金融遍地開花，接下來是區(qū)塊鏈撒幣大流行，還有共享單車五顏六色，這些行業(yè)的人一旦當時被裁員，后來也很可能再也不好找到那么容易賺錢的工作。話說，一步錯，步步錯，很多人注定了以后在職場要不得的流浪。

于是，我們好像找到了運營商在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域寸步難行的原因之一，互聯(lián)網(wǎng)公司完全可以隨心所欲的裁撤人員，不需要了就走，需要了就高薪招，可運營商們卻根本無力如此操作。

多少年來，運營商們都是老員工孜孜不倦的工作中，從語音到文字短信，然后是圖片視頻，現(xiàn)在又要5G了，業(yè)務(wù)再變，人卻不能變，即便有變化，也只是調(diào)調(diào)崗位。這里沒有高低貴賤之分，也沒有能力上的優(yōu)劣，但每個人熟悉的東西不一樣，擅長的也不同，總是如此折騰，怎么可能與靈活的互聯(lián)網(wǎng)公司比拼呢？

也許有人談裁員色變，但其實，對于新的崗位不合適的人，離開對自己對企業(yè)都是好事，如果再能拿到一大筆可以一定程度上自由的錢，那就是雙贏了。

也有過一段時間，虛擬運營商起步，很多行業(yè)里的人覺得機會來了，確實也提供了人流流動的舞臺，后來不管怎樣，都給原來死氣沉沉的運營商行業(yè)帶來了生機。

接下來的5G時代，運營商與實體經(jīng)濟的聯(lián)系更加緊密，大量的企業(yè)都需要通信人才參與物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等等，互聯(lián)網(wǎng)公司也更加強落地化區(qū)域化的管理，估計會有相當?shù)倪\營商人才有機會跳槽。

把人當最重要的資源，人就真的會成為最重要的資源，運營商們的未來發(fā)展，歸根到底還是依靠人。不管是裁，還是留，都得真心把人當人看！