最近幾周，SpaceX 成功地將 60 顆 Starlink 衛(wèi)星送入軌道，并透露它已在 2019 年籌集了超過 10 億美元的新資金。據(jù) CNBC 本周五報道，SpaceX 現(xiàn)在的新估值為 333 億美元。

埃隆·馬斯克的另一家公司——特斯拉的股價則表現(xiàn)不佳，最近下跌至 200 美元以下，今年已經(jīng)下滑超過 40％。截至周五交易結(jié)束時，特斯拉的市值為 328 億美元。也就是說，至少在紙面上，馬斯克的太空公司 SpaceX 現(xiàn)在的價值，超過了他的電動汽車公司特斯拉。

圖 | 最新開發(fā)預(yù)定的國產(chǎn) Model3（來源：特斯拉）

熟悉 SpaceX 公司最新一輪融資的投資者周五告訴 CNBC，SpaceX 的價值為 333 億美元。周五交易結(jié)束時，特斯拉的市值為 328 億美元。

這兩家公司可謂都是馬斯克的“親兒子”，馬斯克作為這兩家公司的最大股東兼首席執(zhí)行官，擁有 SpaceX 54％的股份和超過 20％的特斯拉所有權(quán)。

SpaceX 最近成功將 60 顆 Starlink 衛(wèi)星送入軌道，自 2019 年初以來已經(jīng)籌集了超過 10.2 億美元的資金。而同期的特斯拉卻一直在努力控制其支出，同時期待將未來的成功放在中國身上。

由于中美貿(mào)易關(guān)系迅速惡化，特斯拉今年已經(jīng)開始在上海建廠。在特斯拉能夠在中國生產(chǎn) Model 3 電動轎車之前，它在中國面臨著高額的進口稅。該公司還面臨從中國供應(yīng)商那里購買零部件和原材料的更高關(guān)稅，這些零部件和原材料用于在美國生產(chǎn)電池和汽車。

圖 | 馬斯克（來源：麻省理工科技評論）

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師 Adam Jonas 表示，投資者不應(yīng)排除馬斯克會利用他的 SpaceX 股份，來拉特斯拉一把的可能。“埃隆·馬斯克在他的公司組合中有一個先例，”他說，可以參考 2016 年特斯拉收購 SolarCity。

這筆交易耗費了特斯拉約 50 億美元，發(fā)行了 20 億美元的股票，并承擔了約 30 億美元的 SolarCity 債務(wù)。這也被視為對馬斯克及其家人的救助，他的堂兄 Lyndon Rive 是住宅太陽能安裝項目的首席執(zhí)行官，而 Elon Musk 和其他朋友和家人也親自投資了 SolarCity。