申通快遞發(fā)布公告，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。至此，阿里巴巴已經(jīng)投資包括圓通、中通等多家快遞物流企業(yè)。

中國物流行業(yè)正迎來高速發(fā)展期。在連續(xù)十年高速增長的基礎(chǔ)上，2018年，中國快遞量突破500億件，全球占比超過40%。在這背后，全社會(huì)物流基礎(chǔ)設(shè)施正實(shí)現(xiàn)從勞動(dòng)密集型到科技密集型的轉(zhuǎn)變。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，阿里入股申通是加快構(gòu)建四通八達(dá)的智能物流網(wǎng)絡(luò)的重要進(jìn)展，距離全國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)的目標(biāo)又扎實(shí)邁進(jìn)了一步。

在物流行業(yè)上，阿里巴巴其實(shí)早有規(guī)劃

2013年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立。菜鳥搭建了一張立體的全球網(wǎng)絡(luò)，利用領(lǐng)先的IOT、邊緣計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，優(yōu)化整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的效率，做到全局優(yōu)化。中國70%的快遞包裹都已經(jīng)運(yùn)行在了菜鳥大數(shù)據(jù)平臺(tái)上，時(shí)效和準(zhǔn)確性大幅提升。菜鳥在智慧物流領(lǐng)域抓住的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)：自動(dòng)化和智能化。在菜鳥大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的推動(dòng)下，2015年國內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日，相當(dāng)于每天為中國人民節(jié)省1.6億小時(shí)。

2015年5月，阿里巴巴與云峰基金聯(lián)合對(duì)圓通速遞進(jìn)行戰(zhàn)略投資。2018年5月，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。

2018全球智慧物流峰會(huì)上，馬云提出將投入千億全力建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)。

馬云曾經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)：阿里巴巴集團(tuán)永遠(yuǎn)不做快遞，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的"智能骨干網(wǎng)"建起來后，不會(huì)搶快遞公司的生意，"因?yàn)槲覀儧]有這個(gè)能力，中國有很多快遞公司做快遞做得比我們好，但這張網(wǎng)可能會(huì)影響所有快遞公司今天的商業(yè)模式"。

阿里談及投資物流行業(yè)初心

針對(duì)此次投資，阿里巴巴談起了投資物流行業(yè)的初心。阿里巴巴表示，物流行業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，希望通過各方的共同努力，將物流成本從目前的GDP占比16%降低到5%。遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，從而提升整個(gè)制造業(yè)的效率。

同時(shí)，阿里巴巴還談到，物流行業(yè)是新增就業(yè)的高發(fā)展領(lǐng)域，阿里巴巴希望在增加就業(yè)的同時(shí)，增加物流行業(yè)的就業(yè)幸福感和成就感。

最后，阿里巴巴認(rèn)為，不斷豐富并增強(qiáng)物流行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)，提升物流行業(yè)的智慧能力，技術(shù)能力和服務(wù)能力，能夠聯(lián)合眾多的合作伙伴去推進(jìn)正在發(fā)生的變化和需求，是阿里巴巴的榮幸。