三相異步電動(dòng)機(jī)空載電流

三相異步電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，定子三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用于產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)的各種功率損耗（如摩擦、通風(fēng)和鐵芯損耗等），這一部分是空載電流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不計(jì)。因此，空載電流可以認(rèn)為都是無功電流。從這一觀點(diǎn)來看，它越小越好，這樣電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)提高了，對(duì)電網(wǎng)供電是有好處的。

如果空載電流大，因定子繞組的導(dǎo)線截面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導(dǎo)線的有功電流就只能減小，電動(dòng)機(jī)所能帶動(dòng)的負(fù)載就要減小，電動(dòng)機(jī)出力降低，帶過大的負(fù)載時(shí)，繞組就容易發(fā)熱。但是，空載電流也不能過小，否則又要影響到電動(dòng)機(jī)的其他性能。總之，空載電流是三相異步電動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)，它是鑒定電動(dòng)機(jī)制造和修理質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

三相異步電動(dòng)機(jī)空載電流較大的原因

三相異步電動(dòng)機(jī)空載電流較大的原因有如下多個(gè)方面。可通過檢查與測(cè)量進(jìn)行確定。

（1）定子繞組匝數(shù)少于正常值。測(cè)量繞組的直流電阻，阻值會(huì)小于正常值。

（2）定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙較大。測(cè)量轉(zhuǎn)子的外圓直徑，會(huì)小于正常值。

（3）定、轉(zhuǎn)子軸向錯(cuò)位較多。測(cè)量定、轉(zhuǎn)子軸向位置尺寸，若確實(shí)錯(cuò)位較多，應(yīng)用壓裝機(jī)將定子鐵芯壓到合適的軸向位置。

（4）鐵芯硅鋼片質(zhì)量較差（硅鋼片為不合格品或在修理時(shí)用火燒法拆除有故障的繞組時(shí)將鐵芯燒壞）。

（5）鐵芯長(zhǎng)度不足或疊壓不實(shí)造成有效長(zhǎng)度不足。

（6）因疊壓時(shí)壓力過大，將鐵芯硅鋼片的絕緣層壓破或原絕緣層的絕緣性能就達(dá)不到要求，造成片間絕緣電阻下降，使鐵芯渦流損耗加大，空載電流增加。

（7）繞組接線有錯(cuò)誤。常見的錯(cuò)誤有：①應(yīng)該三相星接實(shí)為三相角接（空載電流是正常值的3倍以上）；②并聯(lián)支路數(shù)多于設(shè)計(jì)值（例如應(yīng)1路串聯(lián)實(shí)為2路并聯(lián)，或2路并聯(lián)實(shí)為4路并聯(lián)，此時(shí)電流將成倍數(shù)地增長(zhǎng)）；測(cè)量直流電阻可確定是否為接線錯(cuò)誤；拆下接線端的端蓋目測(cè)繞組端部接線情況可發(fā)現(xiàn)故障所在；③有線圈頭尾反接現(xiàn)象，此時(shí)電阻數(shù)值正常，若個(gè)別相出現(xiàn)此錯(cuò)誤，空載電流的三相不平衡度將較大。

（8）額定頻率為60赫茲的電動(dòng)機(jī)通入了50赫茲的交流電（所加電壓仍為60赫茲的額定值）。此時(shí)的空載電流將是正常值的2.2倍以上（理論上是2.2倍，但由于電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)一般將額定電壓時(shí)的鐵芯磁密選擇在磁化曲線的“膝部”，即線性部分以上過渡到“飽和”的部位，所以實(shí)際上要大于2.2倍，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，最高可達(dá)2.7倍以上）。