用超力通旅充改制OT301充電器,Lithium Ion Battery Charger
筆者的阿爾卡特0T301手機(jī),其供電為三節(jié)1.2V/700mAh的鎳氫電池。一旦手機(jī)無電,只有將手機(jī)擱置在充電器上使用線充進(jìn)行充電告警,雖然有兩塊電池,但需裝在手機(jī)里才能充電,感到十分不便。于是筆者改造了一款超力通手機(jī)旅行充電器作為阿爾卡特OT301手機(jī)電池的旅行充電器,并取得成功,現(xiàn)簡介如下。
該充電器具有放電功能,在150V~250V、40mA的交流市電輸入時,可輸出250±50mA的直流電流。筆者根據(jù)實(shí)物繪出了工作原理圖,該充電器由RCC型開關(guān)電源、放電部分、充電部分組成。
1.RCC型開關(guān)電源部分
該CLT-109型充電器采用了RCC型開關(guān)電源,即振蕩抑制型變換器。開關(guān)電源主要由Q1和開關(guān)變壓器組成間歇振蕩器。開機(jī)后,220V市電經(jīng)D1~D4橋式整流后形成一個300V左右的直流電壓,經(jīng)過變壓器初級加到Q1的c極,同時該電壓還經(jīng)啟動電阻R2為Q1的b極提供一個偏置電壓。由于正反饋?zhàn)饔茫琎1的IC迅速上升而飽和;在Q1進(jìn)入飽和期間,開關(guān)變壓器次級繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電壓使D7導(dǎo)通,向負(fù)載輸出一個約9V左右的直流電壓。開關(guān)變壓器的反饋繞組產(chǎn)生的感應(yīng)脈沖經(jīng)D5整流、C1濾波后產(chǎn)生一個與振蕩脈沖個數(shù)呈正比的直流電壓。此電壓若超過穩(wěn)壓管Z1的穩(wěn)壓值,Z1便導(dǎo)通,此負(fù)極性整流電壓便加在Q1的b極,使其迅速截止。Q1的截止時間與其輸出電壓呈反比。Z1的導(dǎo)通/截止直接受電網(wǎng)電壓和負(fù)載的影響。電網(wǎng)電壓越低或負(fù)載電流越大,Z1的導(dǎo)通時間越短,Q1的導(dǎo)通時間越長,反之,電網(wǎng)電壓越高或負(fù)載電流越小:D5的整流電壓越高,Z1的導(dǎo)通時間越長,Q1的導(dǎo)通時間越短。Q2是過流保護(hù)管,R5是Q1的Ie取樣電阻。當(dāng)Q1的Ie過大時,R5上的電壓降使Q2導(dǎo)通,Q1截止,則有效消除開機(jī)瞬間的沖擊電流,同時對Z1的控制功能也是一種補(bǔ)充(Z1以電壓取樣來控制Q1的振蕩時間,而Q2是以電流取樣來控制Q1振蕩時間的)。
2.放電部分
SW為放電轉(zhuǎn)換開關(guān)。當(dāng)按下SW時,Q5基極瞬間得一低電平而導(dǎo)通,則接在Battery端上的可充電池上的殘余電壓通過Q5的ec極在R17上放電,同時放電指示燈D14點(diǎn)亮。在按下SW后會隨即釋放,這時可充電池上的殘余電壓通過R15、R19分壓,C9濾波后為Q4的基極提供一個高電平,Q4導(dǎo)通,這相當(dāng)于短接SW(自保)。隨著放電時間的延長,可充電池上的殘余電壓也越來越低,當(dāng)Q4基極上的電壓不能維持其繼續(xù)導(dǎo)通時,Q4截止,放電終止,充電器隨即轉(zhuǎn)入充電狀態(tài)。
3.充電部分
筆者對充電部分的電路改造如下:
電路中精密基準(zhǔn)電源HT431為運(yùn)放LM324⑨腳提供了精密基準(zhǔn)源,以控制充電電壓。其基準(zhǔn)電壓=2.5(1+R37/R20)(原電路中R20為2.4kΩ,充電結(jié)束電壓為鋰離子電池的4.2V),為改為三節(jié)鎳氫電池串聯(lián)后的電壓(4.41V),而將R20改為1.4kΩ,實(shí)測充電結(jié)束后為4.4V。
充電過程如下:手機(jī)的電池低于3V時便不能開機(jī),其電池的殘余電壓經(jīng)電阻R40、R41分壓后得到2.5V送入運(yùn)算放大器的同相端③、⑤、⑩腳,由于IC(LM324)⑨腳電壓在負(fù)載下始終為2.8V,因此⑧腳輸出低電平,使Q3導(dǎo)通,則+9V電壓通過Q3的ec極、D8向可充電池充電。IC的d在電容C6的作用下,(14)腳輸出的是脈沖信號,由于IC⑧腳為低電平,因此D12處于閃爍狀態(tài),以指示電池正在充電(對應(yīng)容量為20%)。隨著充電時間的延長,可充電池上的電壓逐漸上升。當(dāng)R40、R41的分壓值約等于2.7V時,即IC③腳等于2.7V時,IC②腳經(jīng)電阻分壓后得2.72V,其①腳輸出高電平,充電時,IC⑨腳電壓始終為2.8V,Q7始終導(dǎo)通,D10、D11點(diǎn)亮(對應(yīng)指示容量為40%、60%)。當(dāng)R40、R41的分壓值上升到2.75V時,即IC⑤腳等于2.75V,其⑥腳經(jīng)電阻分壓后得2.77V,⑦腳輸出高電平,D9點(diǎn)亮(對應(yīng)充電容量為80%),當(dāng)IC⑩腳電壓≥2.8V時,⑧腳輸出高電平,D13點(diǎn)亮(對應(yīng)充電容量為100%),即使D13點(diǎn)亮?xí)r,D12仍處于閃爍狀態(tài),這表示電池仍未達(dá)到完全飽和,只有IC⑧腳電壓>6.5V時,D12才逐漸熄滅,表示電池完全充至飽和。
Z3和Q6在電路中起過充保護(hù)作用;D8起反向保護(hù)作用(避免充電器斷電后,電池反向放電)。
4.對充電卡座的改造
在其頂端用稍有彈性的銅片焊出部分,便于與電池的電極接觸。并改變原引線的極性,以適應(yīng)自己的手機(jī)。同時在充電卡座電極對面的相應(yīng)位置用熱熔膠固定一片稍厚的塑料片,以能卡住手機(jī)電池為宜。
5.使用
將電池置入充電器,然后將充電器插入市電插座,若要放電,可按下SW,放電結(jié)束后會自行進(jìn)入充電狀態(tài)(注:放電時,充電器一定要插入市電插座,否則會過放)。由于鎳氫電池的記憶效應(yīng)不明顯,兩個月放一次就夠了。
-
鋰電池
+關(guān)注
關(guān)注
260文章
8400瀏覽量
175748 -
充電器
+關(guān)注
關(guān)注
100文章
4276瀏覽量
118194
發(fā)布評論請先 登錄
汽車電池充電器電路 (Car Battery Charger

自制iPod touch充電器,battery charger for iPOD
基于Adafruit 259 Li-ion/Poly Charger模塊的充電器
Wind-Powered Battery Charger (

最簡單的Li-ion電池用標(biāo)準(zhǔn)充電器

評論