1、電動(dòng)車(chē)電池故障主要是失水；2、電動(dòng)車(chē)電池故障大多是逐步損壞。開(kāi)始是單格落后，沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。造成落后格的失水、硫化、軟化綜合癥；

電瓶修復(fù)技術(shù)

3、電動(dòng)車(chē)電池的硫化故障主要發(fā)生在儲(chǔ)藏，長(zhǎng)時(shí)間不充電、充電不足的情況；4、電動(dòng)車(chē)電池故障首先發(fā)生在1塊，而且故障塊首先發(fā)生在1格，發(fā)現(xiàn)及時(shí)（斷格和極板短路除外）一般可以修復(fù)。電摩電池?fù)p壞速度高于電動(dòng)自行車(chē)電池，規(guī)律相同，現(xiàn)象更突出；

電池修復(fù)技術(shù)

5、電動(dòng)車(chē)更換電池，一定要檢查充電器是否配套。這點(diǎn)往往被人們忽視，早期的很多充電器雖然也變燈。但是是兩段式的，涓流期電壓偏高，例如三塊，44.2V。現(xiàn)在的電池種類(lèi)多，對(duì)后期涓流電壓要求也不同。

鉛酸電瓶修復(fù)技術(shù)

例如松下的要求電壓低，浙江長(zhǎng)興的普遍高，特別外形尺寸相同、容量標(biāo)志高的。涓流期電壓偏高，容易造成失水和陽(yáng)極板柵腐蝕加快；

鋰電池修復(fù)技術(shù)

涓流期電壓偏低，雖然不容易造成失水，但同樣加快陽(yáng)極板柵腐蝕落后格，失水是逐步的。極板隨失水情況各不相同，極板上下、內(nèi)外部情況也不同，各部分電極電勢(shì)差異不同，自放電不同。

電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)技術(shù)

因此，對(duì)電池及時(shí)維護(hù)，對(duì)延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。最基本的維護(hù)就是加蒸餾水，最好在進(jìn)入夏季之前加，用注射器逐次加，量每安時(shí)按0.5ml—1ml估算。加水宜少不宜多，加多了自放電嚴(yán)重。