安全可靠的操控，先進(jìn)實(shí)用的性能，寬敞舒適的內(nèi)部空間，人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)……8月17日，在山東省無線電管理辦公室召開的無線電監(jiān)測(cè)車（中型車）項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)上，首輛無線電監(jiān)測(cè)特種車贏得專家們一致好評(píng)，順利通過驗(yàn)收。“這是國家無線電管理特種車試驗(yàn)項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑。”工業(yè)和信息化部無線電管理局副巡視員陳季華表示，該車的順利驗(yàn)收標(biāo)志著國家無線電管理特種車輛試驗(yàn)項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成果，有助于推進(jìn)無線電管理特種車的公告工作。

性能優(yōu)越獲專家組點(diǎn)贊

8月17日，山東省無線電管理辦公室在成都召開無線電管理特種車試驗(yàn)項(xiàng)目無線電監(jiān)測(cè)車（中型車）出廠驗(yàn)收會(huì)。來自工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、國家無線電監(jiān)測(cè)中心、軍委聯(lián)合指揮中心頻譜管控大隊(duì)以及地方無線電管理機(jī)構(gòu)的專家對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。驗(yàn)收會(huì)上，成都華日通訊技術(shù)有限公司與重慶金冠汽車制造股份有限公司匯報(bào)了關(guān)于車輛選型及改裝情況、監(jiān)測(cè)車系統(tǒng)集成、質(zhì)量控制以及檢驗(yàn)工作等相關(guān)情況。

監(jiān)測(cè)車載平臺(tái)作為無線電移動(dòng)監(jiān)測(cè)站的承載體，各類監(jiān)測(cè)設(shè)備、測(cè)向天線、控制設(shè)備、通信設(shè)備等集成安裝在空間相對(duì)狹小的移動(dòng)車上，因此對(duì)移動(dòng)監(jiān)測(cè)車的功能性和安全性提出較高的要求。“經(jīng)過深入調(diào)研，在滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，我們提出了突出實(shí)用性、便利性、安全性、擴(kuò)展與維護(hù)性原則。”華日公司無線電監(jiān)測(cè)特種車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，無線電管理監(jiān)測(cè)特種車除了無線電信號(hào)監(jiān)測(cè)測(cè)向、比對(duì)分析、信道占用分析以及完整的數(shù)據(jù)庫管理功能外，還包含了符合國家要求的頻譜評(píng)估數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，支持多種電子地圖格式，能夠很好地滿足日常監(jiān)測(cè)管理和特定保障工作的需要。

同時(shí)，結(jié)合無線電管理工作實(shí)際需要，華日公司在設(shè)計(jì)車輛整體改裝方案的過程中注重了諸多細(xì)節(jié)創(chuàng)新。比如，將包括測(cè)向、監(jiān)測(cè)以及電臺(tái)天線在內(nèi)的所有天線均安裝于車輛頂部，并且采用電動(dòng)升降無需人工更換，方便使用者進(jìn)行常規(guī)無線電監(jiān)測(cè)。再比如，在供電系統(tǒng)方面，采用了水牛發(fā)電機(jī)替代了原標(biāo)書中的柴油發(fā)電機(jī)，并安裝于引擎蓋內(nèi)，既減少空間占用，有利于車輛的配重平衡，又避免了柴油發(fā)電機(jī)易滲透，進(jìn)氣口吸灰多的缺點(diǎn)，使整個(gè)后倉區(qū)更加整潔干凈。

在現(xiàn)場(chǎng)查看了無線電監(jiān)測(cè)檢測(cè)特種車的演示，并對(duì)相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了質(zhì)詢后，驗(yàn)收專家組經(jīng)過討論一致認(rèn)為：無線電監(jiān)測(cè)特種車試驗(yàn)項(xiàng)目無線電監(jiān)測(cè)車（中型車）符合合同要求，同意該項(xiàng)目通過出廠驗(yàn)收。值得一提的是，專家組對(duì)該項(xiàng)目給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為監(jiān)測(cè)車滿足了無線電管理實(shí)際工作需求，為推進(jìn)無線電管理特種車的規(guī)范化工作打下了良好基礎(chǔ)。

加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)步伐

無線電管理特種車不論是在無線電管理日常工作、還是在重大活動(dòng)保障、搶險(xiǎn)救災(zāi)、維穩(wěn)安全保障中都具有不可替代的作用。早期，由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，無線電管理特種車沒進(jìn)入公告目錄，一直存在選型難、車輛購置難、車輛上牌難等困擾。為了解決這些問題，部無線電管理局從“十二五”就著手開展了無線電管理特種車輛的技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，取得了一定成效，形成了無線電管理特種車輛的技術(shù)規(guī)范文件和部分特種車輛（管制車和監(jiān)測(cè)車）的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但并沒有從根本上解決問題。為此，2016年年底由部無線電管理局安全處牽頭，成立了無線電管理特種車調(diào)研小組，推進(jìn)無線電管理特種車的公告工作，并委托具有豐富經(jīng)驗(yàn)的山東省無線電管理辦公室具體承擔(dān)國家無線電管理特種車輛試驗(yàn)項(xiàng)目。

經(jīng)過一年多的努力，山東省無線電管理辦公室聯(lián)合國家無線電管理技術(shù)專家小組，完成了4種具有代表性的無線電管理特種車改裝設(shè)計(jì)方案評(píng)審以及車輛改裝招標(biāo)，并基本完成了全部無線電管理特種車的改裝和公告工作。

經(jīng)過公開招標(biāo)，成都華日與重慶金冠于2017年年底中標(biāo)承建該項(xiàng)目“A包無線電監(jiān)測(cè)車（中型車）”部分。重慶金冠主要負(fù)責(zé)承載底盤的選型、車輛結(jié)構(gòu)改裝、汽車公告的辦理等工作。成都華日通訊主要負(fù)責(zé)落實(shí)用戶使用需求、設(shè)計(jì)制定車輛整體改裝方案、監(jiān)測(cè)設(shè)備的集成和監(jiān)測(cè)車技術(shù)指標(biāo)的第三方監(jiān)測(cè)等工作。經(jīng)過八個(gè)月的改裝實(shí)施，兩個(gè)單位完成了車輛出廠改裝任務(wù)。

“無線電管理管理特種車的種類很多，除監(jiān)測(cè)車外，還有檢測(cè)車、管制車等一系列特種車輛。”陳季華指出，無線電管理特種車試驗(yàn)項(xiàng)目是貫徹落實(shí)國家無線電管理十三五規(guī)劃的一項(xiàng)重要舉措，也是推進(jìn)無線電管理技術(shù)設(shè)施建設(shè)、提升無線電管理工作水平科學(xué)化的重要保障。各相關(guān)單位要高度重視，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，根據(jù)驗(yàn)收評(píng)審專家意見建議，強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板，進(jìn)一步完善無線電監(jiān)測(cè)車的性能，為無線電管理工作提供自主可控、安全可靠、性能先進(jìn)，并且符合實(shí)際工作需要的無線電管理特種車輛。

他表示，無線電管理特種車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)在符合現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的同時(shí)，還要注重對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行完善，在車輛型號(hào)、設(shè)備集成、技術(shù)性能、后期維護(hù)等方面建立科學(xué)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，為規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用夯實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，還要加快項(xiàng)目應(yīng)用步伐，盡早將試驗(yàn)項(xiàng)目成果向全國推廣。