每日科技新聞精選
國內(nèi)集成電路發(fā)展仍有三短板
8月23日上午,首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶悅來國際會議中心開幕。8月24日,首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高端論壇上,國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武總結(jié)了中國集成電路與國外發(fā)展的三大差距:集成電路進(jìn)口額巨大,核心技術(shù)依賴進(jìn)口,產(chǎn)業(yè)規(guī)模差距大, 并提出今后集成電路補(bǔ)短板、增長板的發(fā)展策略。
丁文武提出今后集成電路發(fā)展思路:補(bǔ)短板、增長板。最后,丁文武透露,重慶即將發(fā)布集成電路產(chǎn)業(yè)的扶持政策。通過這些政策,營造招商引資的良好政策環(huán)境,今兒吸引國內(nèi)外集成電路企業(yè)落戶重慶。丁文武希望重慶在人才培養(yǎng)、人才引進(jìn)上制定更好的政策,“人才是我們集成電路發(fā)展的關(guān)鍵,沒有人才一切都是空話。”
長安汽車“北斗天數(shù)計(jì)劃”啟動
長安汽車24日午間公告稱,公司今日在2018中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上發(fā)布了公司智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”。
據(jù)悉,該戰(zhàn)略的核心是從傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。公司將基于客戶體驗(yàn),定制懂你的“汽車平臺”和服務(wù);將專心專注于汽車,并與高鐵、飛機(jī)、地鐵等聯(lián)接;將放眼全球、廣納資源,成為智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的倡導(dǎo)者、引領(lǐng)者。公告顯示,為實(shí)現(xiàn)該戰(zhàn)略,長安汽車將實(shí)施五大行動計(jì)劃,其中包括聯(lián)手科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及供應(yīng)商資源,打造軟件數(shù)字化開放平臺。到2020年前,公司擬建成L3級自動駕駛智能開放平臺;到2025年,建成L4級自動駕駛智能開放平臺。此外,公司還將實(shí)施智能體驗(yàn)行動并組建北斗天樞聯(lián)盟。
到2020年,長安汽車將實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)和100%搭載駕駛輔助系統(tǒng),在高速公路、堵車緩行路段、停車場泊車等場景下,實(shí)現(xiàn)自動駕駛。到2025年,車載功能實(shí)現(xiàn)100%語音控制。聯(lián)盟方面,公司將整合全球資源,構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟,與合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。
首屆智博會發(fā)布十大“黑科技”產(chǎn)品
首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會23日在重慶開幕。在當(dāng)天舉行的十大“黑科技”創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布會上,10項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品從1082項(xiàng)“黑科技”申報(bào)材料或推薦材料中脫穎而出,向人們展示前沿科技的力量。
它們分別是:中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院的“意念可控假肢”項(xiàng)目;中科院北京納米能源與系統(tǒng)研究所的“多功能集成電子皮膚”項(xiàng)目;浙江大學(xué)的“可被人體吸收的電子器件”項(xiàng)目;騰訊推送的“癌癥早篩AI——騰訊覓影”項(xiàng)目;科大訊飛(29.160, -0.04, -0.14%)的“訊飛翻譯機(jī)2.0”項(xiàng)目;長安汽車(7.190, -0.02, -0.28%)的“L4級自動駕駛新能源汽車”項(xiàng)目;清華大學(xué)推送的“石墨烯人工喉”項(xiàng)目;云從科技的“行人跨鏡追蹤”項(xiàng)目;阿里云的“ET工業(yè)大腦”項(xiàng)目和哈爾濱工業(yè)大學(xué)加州大學(xué)圣地亞哥分校推送的“醫(yī)用納米機(jī)器人(16.370, -0.10, -0.61%)”項(xiàng)目。這些產(chǎn)品部分已應(yīng)用于實(shí)際生活中,將不斷作完善升級。也有部分處于研發(fā)階段,將在不久的將來改變?nèi)藗兩睢?/p>
“廣西芯”量具打破國外技術(shù)壟斷
8月21日,在桂林廣陸數(shù)字測控有限公司里,一批IP67防水?dāng)?shù)顯卡尺正包裝發(fā)往歐洲。據(jù)悉,這批防水?dāng)?shù)顯卡尺完全具備自主知識產(chǎn)權(quán),成功打破瑞士、日本兩家企業(yè)技術(shù)壟斷,成為“廣西芯”及“桂林智造”征戰(zhàn)國際市場的重要代表。中國已成為世界量具生產(chǎn)大國,但過去在高端數(shù)顯量具量儀領(lǐng)域,電磁感應(yīng)芯片技術(shù)一直被瑞士、日本兩家企業(yè)壟斷。
“高端數(shù)顯量具在工業(yè)生產(chǎn)、軍事活動中具有極為重要的作用,如果產(chǎn)品不具備自主知識產(chǎn)權(quán),很容易被外資‘卡脖子’。”桂林廣陸數(shù)字測控有限公司總經(jīng)理董中新說,“在高端數(shù)顯量具中,最核心的技術(shù)是芯片,只有攻克電磁感應(yīng)芯片技術(shù)難題,中國量具企業(yè)在國際市場上才能掌握話語權(quán)。”
廣陸IP67防水?dāng)?shù)顯芯片產(chǎn)品的上市,標(biāo)志著我國打破瑞士、日本在電磁感應(yīng)芯片技術(shù)領(lǐng)域的壟斷。據(jù)悉,在廣陸IP67防水?dāng)?shù)顯芯片產(chǎn)品上市前,一把進(jìn)口數(shù)顯卡尺價(jià)格為2000多元,上市后,進(jìn)口產(chǎn)品降到600多元。
特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生火災(zāi)
據(jù)外媒報(bào)道,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四晚些時(shí)候,位于美國加州弗里蒙特的特斯拉汽車公司工廠發(fā)生了一場小規(guī)模火災(zāi),黑煙直沖天空。弗里蒙特消防局證實(shí),他們正在特斯拉工廠現(xiàn)場滅火,火勢已經(jīng)得到控制。該機(jī)構(gòu)表示,火災(zāi)似乎是從一個紙板堆開始蔓延的,并威脅到附近的建筑物,即特斯拉所謂的“帳篷式結(jié)構(gòu)”。
造成火災(zāi)的原因和程度目前尚不清楚。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示,弗里蒙特工廠火情是圍墻附近的紙板箱起火,感謝消防局的迅速出警,工廠并未出現(xiàn)人員傷亡或是財(cái)產(chǎn)損失。
最近幾個月,特斯拉始終致力于提高其Model 3電動汽車的產(chǎn)量,并計(jì)劃在8月底前實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)6000輛新車的目標(biāo)。馬斯克曾形容今年是“痛苦的一年”,但他最近告訴《紐約時(shí)報(bào)》:“從特斯拉的運(yùn)營角度來看,最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過去。”馬斯克目前正在接受美國證券交易委員會(SEC)的調(diào)查,原因是他在Model 3生產(chǎn)和私有化計(jì)劃方面可能存在誤導(dǎo)投資者行為。
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