摘要

作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一身的技術(shù)型電池企業(yè)，星恒電源的錳系多元復(fù)合鋰電池憑借穩(wěn)定、成熟、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，在物流車(chē)領(lǐng)域早已站穩(wěn)腳跟。過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)口耳相傳，口碑效應(yīng)也迅速突顯。

隨著補(bǔ)貼新政過(guò)渡期的結(jié)束，新能源汽車(chē)迎來(lái)新一輪市場(chǎng)放量，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)電量排名也隨之也發(fā)生劇烈變化。其中，星恒電源憑借在物流車(chē)及乘用車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，躋身國(guó)內(nèi)前十。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月，寧德時(shí)代與比亞迪兩家頭部企業(yè)依然牢牢占據(jù)新能源汽車(chē)電池配套量前兩位，合計(jì)配電量2.18GWh，占總比66%。二三線競(jìng)爭(zhēng)格局由于尚未形成，排位爭(zhēng)奪仍然激烈，星恒電源以月配電量0.06GWh排名第十。

事實(shí)上，作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一身的技術(shù)型電池企業(yè)，星恒電源的錳系多元復(fù)合鋰電池憑借穩(wěn)定、成熟、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，在物流車(chē)領(lǐng)域早已站穩(wěn)腳跟。過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)口耳相傳，口碑效應(yīng)也迅速突顯。

此番星恒電源入圍國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)電池配套量排名前十也主要得益于物流車(chē)市場(chǎng)的增量爆發(fā)。GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月，星恒電源以電池配套量占總比13%，鎖定當(dāng)月新能源物流車(chē)電池配套第二名。

▲7月新能源物流車(chē)電池配套量占比

高工鋰電了解到，在物流車(chē)領(lǐng)域，星恒電源已和東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、瑞馳、五菱等眾多國(guó)內(nèi)一線整車(chē)企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。且無(wú)論在物流車(chē)企還是在終端運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，星恒電源鋰電池的品牌口碑實(shí)已全面打響。

與此同時(shí)，星恒電源在乘用車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力也不容小覷，今年以來(lái)，公司在乘用車(chē)的電池市場(chǎng)配套份額也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

高工鋰電注意到，近期，搭載星恒電源VDA標(biāo)準(zhǔn)26148鋰電池的開(kāi)瑞K60EV(奇瑞旗下品牌)正式上市。除了奇瑞之外，星恒電源還配套了東風(fēng)、長(zhǎng)安等品牌的乘用車(chē)型。

星恒電源的突出重圍并非偶然，這不僅依托于其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的15年埋頭深耕，也與其一直狠抓產(chǎn)品質(zhì)量、準(zhǔn)確洞悉市場(chǎng)需求有緊密關(guān)系。穩(wěn)扎穩(wěn)打，謀定而后動(dòng)。

進(jìn)入2018年以來(lái)，星恒電源擴(kuò)張的步伐明顯加快。一方面，在已經(jīng)占據(jù)龍頭地位的輕型車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)壘實(shí)自身的優(yōu)勢(shì)，另一方面，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域穩(wěn)步加碼產(chǎn)能，鍛造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

3月初，星恒電源的VDA標(biāo)準(zhǔn)26148產(chǎn)線正式投產(chǎn)，產(chǎn)線規(guī)劃產(chǎn)能1.3GWh，主要針對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)；在此基礎(chǔ)上，位于蘇州的基地也在緊密籌備建設(shè)兩條新產(chǎn)線，一條是專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的48174產(chǎn)品線，另一條是針對(duì)電動(dòng)輕型車(chē)市場(chǎng)的20Ah－25Ah產(chǎn)品線。

3月底，星恒電源蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約落地，該項(xiàng)目規(guī)劃分四期建設(shè)。其中一期項(xiàng)目投資30億元，將于2019年二季度建成投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能為6GWh；二期項(xiàng)目計(jì)劃于2020年底建成，建成后將擁有12條生產(chǎn)線，具備13GWh的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)能力；整體項(xiàng)目建設(shè)將于2022年全部完成，建成產(chǎn)能達(dá)到25GWh。

值得一提的是，7月29日，萬(wàn)通地產(chǎn)(600246)公告稱(chēng)，公司擬以31.7億元左右價(jià)格收購(gòu)星恒電源合計(jì)78.284%的股權(quán)，借此入局新能源電池業(yè)務(wù)。

無(wú)疑，資本的介入將為星恒電源接下來(lái)的技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈保障、規(guī)模擴(kuò)張、市場(chǎng)延拓打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也將為其參與到新一輪市場(chǎng)競(jìng)逐給出強(qiáng)勁的實(shí)力加持。