隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)飛速發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物成為現(xiàn)代人購(gòu)物主要的渠道，網(wǎng)購(gòu)的興起促使國(guó)內(nèi)快遞業(yè)迅猛發(fā)展，根據(jù)從業(yè)者報(bào)告的數(shù)據(jù)，截止2016年初，全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人數(shù)高達(dá)203.3萬(wàn)人，面對(duì)龐大的運(yùn)輸需求，未來(lái)物流運(yùn)輸行業(yè)會(huì)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

派出所報(bào)案事件中，物流快遞被盜是近年來(lái)發(fā)生頻率最高的，不管是小型三輪快遞車(chē)還是大型廂貨車(chē)，司機(jī)稍不注意打盹/吃飯/打電話(huà)/上門(mén)送快遞離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)等等情況下都存在被盜的潛在危機(jī)，每起被盜案件造成損失金額幾千到幾百萬(wàn)不等。

快遞被盜事件的頻繁發(fā)生給物流企業(yè)帶來(lái)極大的壓力，特別是貴重物品的快遞運(yùn)輸，為了防盜，部門(mén)運(yùn)輸企業(yè)在車(chē)廂里安裝了GPRS定位，但是，這種車(chē)輛運(yùn)輸類(lèi)的貨物被盜案件中，不乏司機(jī)“自導(dǎo)自演”竊取貨物，這樣即使是安裝了GPRS也難以找出真相，因此車(chē)廂也會(huì)被安裝上攝像頭監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)，然而這些設(shè)備的應(yīng)用都只能在事后作為憑證，真正做到防盜應(yīng)該是未雨綢繆，將安全隱患扼殺在搖籃里?，F(xiàn)階段，車(chē)廂鎖一般是傳統(tǒng)的外置機(jī)械鎖，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵不過(guò)惡意的暴力破壞，當(dāng)司機(jī)看管不到位時(shí)造成物件被盜的可能性很大。

創(chuàng)立至今專(zhuān)注研發(fā)智能門(mén)禁的令令開(kāi)門(mén)針對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)期存在的痛點(diǎn)，提出了物流運(yùn)輸類(lèi)的智能門(mén)鎖解決方案，通過(guò)手機(jī)端（APP/微信公眾號(hào)）作為身份認(rèn)證憑證，運(yùn)輸管理中不同人員設(shè)置不同的開(kāi)鎖權(quán)限，對(duì)貨車(chē)進(jìn)行封箱、解鎖的過(guò)程，有效解決貨物運(yùn)輸過(guò)程中的貨物被偷盜、車(chē)廂鎖遭破壞以及無(wú)法實(shí)施跟蹤管控等問(wèn)題。

令令開(kāi)門(mén)推出的智能車(chē)廂鎖是內(nèi)置于車(chē)廂內(nèi)的，盜竊者不能從外部進(jìn)行破壞；司機(jī)無(wú)需配帶鑰匙，管理者通過(guò)云平臺(tái)給運(yùn)輸方、發(fā)貨方、收貨方下發(fā)相應(yīng)的手機(jī)開(kāi)門(mén)權(quán)限；通過(guò)云端可實(shí)時(shí)掌控開(kāi)門(mén)權(quán)限，查閱開(kāi)門(mén)記錄；另外，可以通過(guò)GPRS定位以及聯(lián)動(dòng)報(bào)警功能，鞏固整個(gè)物流運(yùn)輸過(guò)程的安全。

目前，我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展快速，前景一片光明，但由于現(xiàn)階段大部分物流企業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)備比較落后，存在隱患，造成盜竊案件頻頻發(fā)生，其實(shí)在這科技發(fā)展迅猛的時(shí)代下，任何技術(shù)都必須不斷更新迭代才能立足于當(dāng)下，未來(lái)傳統(tǒng)的車(chē)廂鎖將會(huì)被智能鎖全面替換，傳統(tǒng)安防在逐步向智能安防遞進(jìn)演變，大安防時(shí)代將推動(dòng)整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)的智能化發(fā)展。