行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的收緊和政府法規(guī)的改變是使產(chǎn)品能效更高的關(guān)鍵推動因素。例如，數(shù)據(jù)中心正在成倍增長以滿足需求。它們使用的電力約占世界總電力供應(yīng) (400千瓦時) 的3%，占溫室氣體排放總量的2%。航空業(yè)的碳排放量也一樣。隨著對能源的巨大需求，各國政府正在采取更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和新的監(jiān)管措施，以確保所有依賴能源的產(chǎn)品都需具有最高能效。

同時，我們看到對更高功率密度和更小空間的要求。電動汽車正盡量減輕重量和提高能效，從而支持每次充電能續(xù)航更遠(yuǎn)的里程。車載充電器 (OBC) 和牽引逆變器現(xiàn)在正使用寬禁帶 (WBG) 產(chǎn)品來實現(xiàn)這一目標(biāo)。

碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 是寬禁帶材料，提供下一代功率器件的基礎(chǔ)。與硅相比，SiC 和 GaN 需要高3倍的能量才能使電子開始在材料中自由移動。因而具有比硅更佳的特性和性能。

一個主要優(yōu)勢是大大減少開關(guān)損耗。首先，這意味著器件運行更不易發(fā)熱。這有益于整個系統(tǒng)，因為可減少散熱器的大小 (和成本)。其次是提高開關(guān)速度。設(shè)計人員現(xiàn)可遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越硅 MOSFET 或 IGBT 的物理極限。這使得系統(tǒng)可減少無源器件，如變壓器、電感和電容器。因此，WBG 方案可提高系統(tǒng)能效，減小體積和器件成本，同時提高功率密度。

碳化硅二極管廣泛用于能效至關(guān)重要的各種 PFC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。而且更易于處理電磁干擾 (EMI)，因其極快的反向恢復(fù)速度。安森美半導(dǎo)體擁有完整的 650 V 和 1200 V SiC 二極管產(chǎn)品陣容，涵蓋單相和多相應(yīng)用的所有功率范圍。同時，我們將于2018年晚些時候推出的 1200 V MOSFET，將提供最高的性能及極佳的強(qiáng)固性和高可靠性。安森美半導(dǎo)體提供一種專利的終端結(jié)構(gòu)，確保同類最佳的強(qiáng)固性和不會因濕度影響導(dǎo)致相關(guān)的故障。

GaN 現(xiàn)在越來越為市場所接受。這有過幾次技術(shù)迭代，從 “D-Mode” 到 Cascode，和現(xiàn)在最終的 “E-Mode” (常關(guān)型) 器件。GaN 是一種超快的器件，需要重點關(guān)注 PCB 布板和優(yōu)化門極驅(qū)動。我們現(xiàn)在看到設(shè)計人員了解如何使用 GaN，并看到與硅相比的巨大優(yōu)勢。我們正與領(lǐng)先的工業(yè)和汽車伙伴合作，為下一代系統(tǒng)如服務(wù)器電源、旅行適配器和車載充電器提供最高的功率密度和能效。由于 GaN 是非常新的技術(shù)，安森美半導(dǎo)體將確保額外的篩檢技術(shù)和針對 GaN 的測試，以提供市場上最高質(zhì)量的產(chǎn)品。