張子峰表示，目前國內(nèi)儲能市場的爆發(fā)還需要一個明確盈利模式的出現(xiàn)，比亞迪在等待政策東風(fēng)。

日前，比亞迪再次成功簽約英國1.8萬千瓦儲能項目，比亞迪在海外市場的迅猛進(jìn)軍，對國內(nèi)儲能市場商業(yè)模式選擇以及市場開拓提供了寶貴經(jīng)驗和借鑒。近日，比亞迪電力科學(xué)研究院總工程師張子峰就海內(nèi)外儲能市場相關(guān)問題作出了解答。

問：比亞迪目前在海外已交付儲能項目累計裝機(jī)規(guī)模多大？分布在哪些國家和地區(qū)？

目前比亞迪儲能產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國、英國、德國、法國、日本、瑞士、意大利、加拿大、澳大利亞、土耳其、波蘭、卡塔爾、南非等多個國家和地區(qū)。截至2017年底，比亞迪在全球已交付的儲能項目規(guī)模已達(dá)到了46.2萬千瓦/46.3萬千瓦時。

問：國內(nèi)儲能市場和海外市場相比，市場成熟度是否存在差距？各有哪些發(fā)展的有利因素和不利因素？

電儲能技術(shù)在全球應(yīng)用已經(jīng)起步，從應(yīng)用市場層面來看，歐美、澳洲、日本已經(jīng)走在了前面，中國雖然是動力電池大國，但是電儲能應(yīng)用還是比較落后。電儲能市場熱度雖然在逐步提升，但是終究沒有一個明確的盈利模式被行業(yè)認(rèn)可。

目前國內(nèi)電儲能發(fā)展的不利因素主要有以下幾方面。一是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響。近幾年國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢的徘徊甚至下滑趨勢，嚴(yán)重影響了可再生能源發(fā)展。二是電價政策不利。目前動力電池市場價格與幾年前相比降了一半，可電儲能項目增加并不多。由此可見，儲能系統(tǒng)價格不是影響儲能應(yīng)用的決定性因素。目前我國的電價水平在全球來說比較低，絕大多數(shù)地區(qū)的峰谷差價都很小，這是影響儲能發(fā)展的重要因素。

三是能源結(jié)構(gòu)比例影響。我國發(fā)電裝機(jī)以火電為主，新能源發(fā)電消納不足。四是我國電力市場開放程度小。審視歐美諸多大型電池儲能項目會發(fā)現(xiàn)，由于電力市場不斷開放，在電力輔助服務(wù)方面造就了電儲能的各種機(jī)會。五是儲能專項扶持補(bǔ)貼政策未出臺。近些年來，與儲能相關(guān)的補(bǔ)貼政策遲遲沒有落地，在國家態(tài)度不夠明朗的情況下，大多數(shù)投資者都持觀望態(tài)度。

問：比亞迪屢屢得手英國市場，這主要得益于什么原因？請簡要介紹下英國儲能市場目前的狀況？

英國是繼美國、德國、日本之后迅速崛起的又一新興儲能市場。英國電網(wǎng)側(cè)儲能當(dāng)前已迎來了發(fā)展期，特別是配網(wǎng)側(cè)。除了調(diào)頻市場之外，英國政府計劃2018~2019年開始漸漸推出CapacityMechanism(電力系統(tǒng)容量拍賣機(jī)制)市場，用來鼓勵在歐盟減少碳排放目標(biāo)壓力下火電廠陸續(xù)關(guān)停核電站限制建設(shè)的能源不足。未來5~10年，電網(wǎng)不穩(wěn)定發(fā)電源逐漸增多，這在一定程度上也將刺激儲能系統(tǒng)和可再生能源發(fā)電結(jié)合。

比亞迪從2013年就開始布局英國市場。營銷方面，比亞迪通過與英國各大電力公司、英國多個政府部門、項目開發(fā)商的溝通游說，努力加強(qiáng)各方聯(lián)系，隨時把控政策和市場風(fēng)向。研發(fā)方面，2016年比亞迪大、中、小型功率等級的儲能產(chǎn)品就順利完成了進(jìn)入英國市場所有需要具備的認(rèn)證資質(zhì)。包括系列模塊化PCS英國分布式發(fā)電并網(wǎng)準(zhǔn)則G59認(rèn)證及系列模塊化PCS英國低電壓穿越認(rèn)證等。

問：比亞迪國內(nèi)儲能業(yè)務(wù)情況怎樣？如何看待國內(nèi)市場？目前比較看好國內(nèi)哪一應(yīng)用領(lǐng)域？

中國作為全球最大的電力應(yīng)用市場，擁有很大的可再生能源發(fā)展空間，相信不久的將來，中國將會成為全球最大的電儲能市場。比亞迪在國內(nèi)市場也一直有布局，與電網(wǎng)公司合作了許多儲能的示范項目，如南方電網(wǎng)全球首個兆瓦級儲能電站(0.3萬千瓦/1.2萬千瓦時)。目前國內(nèi)儲能市場的爆發(fā)還需要一個明確盈利模式的出現(xiàn)，比亞迪在等待政策東風(fēng)。

比亞迪將會重點(diǎn)關(guān)注我國新能源發(fā)電和電力輔助服務(wù)兩大領(lǐng)域。目前我國的新能源發(fā)電裝機(jī)容量占發(fā)電總裝機(jī)的比例還很小，大概不到7%。隨著新能源發(fā)電裝機(jī)比例的不斷擴(kuò)大，為了保障新能源發(fā)電的可靠并網(wǎng)和運(yùn)行，一定會有大量的電池儲能配套其中。

但是這種配套的形式不會是單一的光儲結(jié)合或風(fēng)儲結(jié)合，大批獨(dú)立運(yùn)行的電池儲能電站一定會大批出現(xiàn)。比起整合型儲能電站，獨(dú)立型儲能電站更具優(yōu)勢，或者說更能發(fā)揮儲能電站的價值。

首先，獨(dú)立型儲能電站的投資主體明確，產(chǎn)權(quán)清晰，易于接受社會資本。其次獨(dú)立型儲能電站可以作為電網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)調(diào)度資源直接接受調(diào)度指令(類似于一個小型抽水蓄能電站)，參與本地電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻動作。此外，獨(dú)立型儲能電站還有利于減輕新能源發(fā)電企業(yè)的負(fù)擔(dān)，減少額外投資壓力。并且，獨(dú)立型儲能電站評估考核比較容易，易于政府補(bǔ)貼的落地實施。