有不少網(wǎng)友，包括一些搞鉛酸蓄電池技術(shù)的混淆了一個概念，就是析氣＝過充電。

其實這樣的看法很不完全。

電池過充電會析氣，但是，析氣不一定就過充電。

是否大量析氣，往往取決與充電電壓。我多次強調(diào)一個問題，就是析氣取決于極板電壓和電池制造本身。

與電池制造本身的原因：例如是否采用低銻合金的板柵。采用低銻的，正極板析氧電壓會下降，這樣增加了電池的析氣機會。當然，引起正極板過早析氧，負極板過早析氫的原因遠遠不只這些。

如果對于采用鉛鈣合金類的板柵，析氣電壓已經(jīng)提高，但是，充電過程中超過這個電壓，仍然要大量析氣。而達到大量析氣電壓，電池開始大量析氣，電池并沒有充滿電。

這樣，一些充電器制造商為了追求縮短充電時間，提高了恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流，使電池處于欠充電狀態(tài)。而為了彌補電池的欠充電，又提高了浮充電壓。這樣，電池在浮充階段還要析氣。