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五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-06-26 14:56 ? 次閱讀

隨著第九代索納塔混動的上市,雅閣混動的國產,國內合資中級車的混動車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國內混動市場外,索納塔混動和雅閣混動的國產化進程都比較慢。而實際上這三款油電混動車型在國外早已杠上,其中第九代索納塔混動的百公里油耗在美國環保局(EPA)測試的數據是三款車當中最低的。隨著第九代索納塔混動在國內的上市,筆者在韓國參加的試駕也終于得到了解禁,下面我們來一起了解一下這款混動車吧。

● 北京現代新能源發展計劃

五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

● 第九代索納塔混動外觀

五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

通過在進氣格柵、前保險杠、輪轂、翼子板、擾流板等位置線條與造型的優化設計,第九代索納塔混動版的風阻系數達到了0.25cd,在提升車輛整體空氣動力學特性的同時,進一步降低了因風阻所致的燃油消耗。

● 索納塔混動技術特點

1.索納塔混動發動機

在混動系統方面,第九代索納塔混動版采用了Nu 2.0 GDi發動機+永久磁鐵式電機馬達組成,其中發動機最大輸出功率可達115kW,峰值扭矩達到了189N·m,純電驅動狀態下的續航速度最高可達120km/h,并可實現4.8L/100km的超低燃油消耗,節油率高達36%。

五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

2.HSG啟動發電一體式電機

五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

3.永磁交流電機

4.鋰離子聚合物電池

由于用固體電解質代替了液體電解質,與液態鋰離子電池相比,聚合物鋰離子電池具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優點,因此可以用鋁塑復合薄膜制造電池外殼,從而可以改善整個電池的比容量。

鋰離子電池具有塑形靈活的特性,具有更高的質量比能量(3倍于MH-Ni電池)、電化學穩定窗口寬、完美的安全可靠性、更長循環壽命、容量損失少、體積利用率高,缺點是相應這類電池會比較昂貴。

● 索納塔混動工作模式

五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

總結:第九代索納塔混動采用的混動技術還是比較先進的,由于豐田對自家的混動系統進行了專利注冊,如何規避豐田的專利成為了很多汽車廠商研究的重點。而從效率上來看,現代索納塔混動的技術、效率還是非常先進的。在韓國研究所我們是進行了初步的試駕,如今已經成功國產,接下來我們會對其進行測試體驗,敬請留意接下來的新能源車測試。

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