神龍汽車公司目前在武漢已有三個工廠投入了運行，分別為武漢一廠、二廠和三廠，其中武漢一廠成立于90年代，算是中國汽車工業(yè)最早一批的先驅者，目前包括像標致3008、雪鐵龍C4L等中級車都在一廠生產，而二廠則于09年正式投產，目前包括標致508以及雪鐵龍C5等高端車型在這里生產。至于我們今天重點介紹的三廠，于去年7月份正式投產至今，涵蓋了標致2008、標致301以及雪鐵龍新愛麗舍等小型車的生產。如此層次分明的安排，究竟三廠在品質上能否達到其它兩個工廠的水平？本篇將給大家探秘！

接下來我們將按照車輛生產的流程給大家講解神龍三廠內部的運作情況，即沖壓→焊裝→總裝，由于涂裝車間廠家并未安排參觀，故這里未能看到涂裝車間的內幕，望各位網友諒解。不過其他三個車間的內容同樣精彩！

● 沖壓車間+焊裝車間參觀

由于三廠的沖壓車間和焊裝車間是連到一起的，故這里就不把兩個車間的情況分開介紹了。

小結：盡管是生產小型車的三廠，我們還是可以看到它的焊裝車間那是布置得井井有條的，100%的機械普及率，可以大大減輕工人的負擔，甚至連妹紙通過場內機器的協(xié)助都可以干一些粗活重活了，很是好地緩解了車間陰陽失調的問題！

● 總裝車間參觀

● 總裝車間參觀

小結：總裝車間最活躍氣氛的莫過于在里面竄來竄去的AGV小車，要知道車間的工作狠是單調的，要是沒有那么一兩個“盼頭”，人會狠是受壓抑。AGV小車不僅提高了生產效率，減輕了工人負擔，而且邊走路還能夠邊放音樂，現(xiàn)場的氣氛一下子就被帶動起來了，現(xiàn)在很多汽車廠都可以看到這些小精靈。

全文總結：武漢第三工廠被官方稱作是神龍汽車公司最先進的工廠，未來在這里生產的都是搭載EMP1平臺的小型車，2015年全面投產后年產值將會達到30萬輛。由于采用新平臺，故在這里生產的車型也即PSA集團全球同步發(fā)售的車型。