第一次拿到Find X手機時候，這種顛覆式的設計全面屏，一體無暇的機身，讓人印象深刻。而在使用過程中，Find X就如同寶藏一般，被挖掘出更多的巧思和用途。

全面屏的功臣，雙軌潛望結構的考驗

93.8%的超高屏占比，3.8mm的全球最窄下邊框，正面背面“無孔”機身，獨家定制的曲面屏幕，這些數據背后，是OPPO設計師帶著顛覆性ID的一次改革。

獨創的雙軌潛望結構把攝像頭都藏在了機身里，不僅如此，還塞進了泛光傳感器、距離傳感器、點陣光投射與接收器、聽筒，環境光感應器、高頻天線等重要器件，這對空間利用，精加工都提出了很高的要求。

元器件堆放的考驗是Find X整個項目組循環進行的驗證、設計、打樣、開模而最終確定下來的方案，盡量選擇體積小的元器件，堆疊時間也是常規機型堆疊時間的3到4倍，只求做到完美。

升降結構的考驗比較復雜，首先容易想到的就是升降機的壽命和耐久性，經過驗證和權衡，Find X最終選擇馬達加螺紋絲桿的方案，來保證升降的可靠性和平穩性，而伸縮也可以在0.6s內完成，并且高達30萬次的耐久性也讓人放心使用；再者就是升降模塊的輕薄化，要更好的突出全面屏，必須要保證視覺上的輕薄，0.3mm工藝的擁有熱彎處理的蓋板玻璃，是Find X給出的答案。

科學技術決定生產力，Find X量產的意義

要實現全面屏技術，所有的要求似乎都是量產的攔路虎。

比如，單是雙軌潛望結構的堆疊的時間就遠高于常規機型，0.3mm的蓋板玻璃的熱彎處理，Find X精密內部的產業線的組裝，這些都不是簡單的可以靠增加勞動力來實現量產的，是需要技術的指導和專業的工匠精神。

前期準備是漫長而枯燥的，是一次次實驗的積累，一次次驗證的反省，才能得到解決方案的“珠玉”。

元器件的堆疊是在壓縮面積11.2%的情況下的一個挑戰，沒有捷徑，只有一次次的評估驗證，本著對用戶體驗不妥協的中心思想，重新設計Find X各個元器件，并盡可能的縮小體積。讓堆疊有更多空間來選擇。

熱彎玻璃的工藝很復雜，熱完成形后還需要做拋光和打磨，在0.3mm的工藝很容易使鏡面發生碎裂，要保證能夠量產的良品率，要密切關注其中的參數，包括溫度和壓力。OPPO團隊步步跟進和指導供應商，將不可能變成了可能，并達到了量產標準。

由此可見，Find X內部結構相當復雜，這對組裝也是挑戰和考驗。OPPO更新生產流程，另辟蹊徑，引進一條單獨生產線先行組裝生產升降結構，再進行整機生產。

OPPO Find X在充滿藝術感外觀機身的背后，蘊藏著太多技術生產實力，在升與降之間，那仿佛窺探未來的眼睛開啟，塑造者屬于Find X的造型之美和技術之力。