這次要拆解的居然是美國聯(lián)邦調(diào)查局FBI用的汽車追蹤設(shè)備？如果你會很奇怪，這么機(jī)密的東西到底從來弄來的呢？其實(shí)，這是一位叫Karen Thaomas的女士無意間從她的汽車底下發(fā)現(xiàn)的。

該追蹤設(shè)備包括了用于追蹤汽車定位的GPS單元，一個(gè)RF發(fā)射器，主要用于將其位置發(fā)送到FBI，還有一組電池，用于設(shè)備電源驅(qū)動支持。我們不會光為了了解這些而忽略了視覺的享受吧？！現(xiàn)在就為你揭開FBI汽車追蹤儀器的神秘面紗！

上圖中，順時(shí)針方向依次為電池組、GPS天線、發(fā)射/接收單元和磁力安裝支架。

到底是什么為這神奇的設(shè)備提供電源支持的呢？讓我們打開這電池組底部尋找答案吧。

原來這設(shè)備的電力是由四節(jié)太陽能鋰電池（Li-SOCl2）提供的！

每節(jié)電池電池容量高達(dá) 13，000 mAh！大約是ipad 2電池的兩倍！

這些太陽能電池適合用于低電壓、長壽命的接收器/發(fā)射器供電環(huán)境。

ok！終于到了拆解環(huán)節(jié)了。我們先從被電線連起來的兩個(gè)分立的發(fā)射/接收模塊開始。

上圖中較短小的還沒連接的那根天線就是將本地信號傳送給美國聯(lián)邦調(diào)查局的轉(zhuǎn)調(diào)器，F(xiàn)BI就馬上可以知道你在哪里了。

那根較大的天線則用來接收位于地球上方發(fā)出的GPS信號。

去掉螺絲后，我們就可以看到GPS天線的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；

為了隨時(shí)可拆開，GPS天線采用膠合緊緊粘合在一起；

瞄一眼那天線電路板，上面顯示它是SIgem制造的，該公司與泰科公司在2000年早期曾聯(lián)手研發(fā)過GPS元器件。

現(xiàn)在，讓我們再回到接收器/發(fā)射器模塊。

外部的一些螺絲仍然將我們和它的內(nèi)部相隔開。

從后蓋可以看到它非常容易與電源模塊相連接起來。

為了能直接進(jìn)入模塊的“大腦”里面去，現(xiàn)在我們將集中精力在其后蓋。

FBI確實(shí)不想別人隨意擺弄他們追蹤設(shè)備的內(nèi)部設(shè)置，以至于我們不得不將電鉆請出來弄開螺絲。

被電鉆弄得一地雞毛。

取下螺絲后，馬上就可以看都裸露出來的收發(fā)器電路板。

可以看到，兩塊電路板是可以分開的，據(jù)猜測，應(yīng)該考慮到檢測電路的便利性而設(shè)計(jì)的。

中間那條藍(lán)色的電線連接著GPS電線和GPS接收器電路板一端。

當(dāng)我們拆開GPS電路板模塊后，可以更清楚的看到內(nèi)部元器件構(gòu)成的細(xì)節(jié)。

該模塊有一個(gè)GPS信號處理器件—— μ-blox GPS-MS1，它可以算得上是現(xiàn)代電子鼻祖級的了。

在該模塊的背面有一個(gè)備用電池用來驅(qū)動實(shí)時(shí)時(shí)鐘和維持GPS接收器的SRAM正常工作，以便于非常快速的連接到衛(wèi)星進(jìn)行通信，該動作被稱為“熱啟動”。

較大的模塊內(nèi)置了跟蹤器的天線和RF。