以下文章來源于低壓電器雜談，作者賓昭平

曾幾何時，你的師傅告訴你，電動機起動瞬間的“起動電流”一般為額定電流的13倍，所以斷路器的磁脫扣至少要13倍以上，甚至你的師傅還告訴你要選D曲線斷路器，很多電工教材也都是這樣教的，所以13倍在行業內幾乎成了默認值。

但是隨著時代的發展，這個倍數還適用嗎?

關于電動機起動沖擊電流與額定電流的關系是13倍的起源，國內最早可見的權威性資料是1971年上海電器科學研究所的一份研究報告--《電動機啟動電流值測量的試驗報告》。

當年，由上海開關廠、上海人民電器廠、遵義長征一廠、九廠及上海電器所分別對江浙及上海有關使用單位進行調查訪問，其目的是了解各行業使用單位的電動機容量及其在使用自動開關過程中存在的問題以及電動機啟動時對自動開關的要求等意見。

最終，通過對JO、JOZ、JB等系列共計52 臺電動機采用八線示波器測量其直接起動時的電流特性，有如下結論：

電動機在實際使用中，其直接啟動電流的第一個峰值是額定電流峰值的8 倍以下為少數，8~12 倍占極大多數,，個別電動機啟動電流的第一個峰值是其額定電流峰值的13 倍以上。

研究報告中給出了電動機起動瞬間第一個半波的峰值I1m與額定電流峰值I4m的比值，個別會達到13倍，這也是國內比較早的關于13倍的說法。

時至今日，50多年轉瞬即逝，電動機的技術也在日益發展……

2014年IEC60034-30-1 《Efficiency classes of line operated AC motors (IE code)》將電動機按不同的能效等級劃分為IE1~IE5，數字越大，能效等級越高，運行越節能。

我們國家在2020年通過GB18613 《電動機能效限定值及能效等級》將電動機能效劃分為1級、2級和3級，其中1級能效對應IE5，2級能效對應IE4，3級能效對應IE3。

IE3~IE5高效電機雖然運行電流更低更加節能，但是在起動瞬間第一個半波的電流，相對于普通電機會更大。

西門子提供的技術資料顯示某250kW電動機在直接起動的瞬間，B相第一個半波的電流峰值超過了16倍，接近18倍。

在施耐德IE3高效電動機白皮書里，IE3高效電動機起動瞬間第一個半波電流是額定電流的9~16倍。

在這種情況下，如果斷路器的磁脫扣倍數還是按13倍設定，斷路器容易誤動作。

當下，關于電動機啟動沖擊電流與額定電流關系最新的資料是2023年發布的標準IEC60947-4-1《Contactors and motor-starters – Electromechanical contactors and motor-starters》。

如下圖，對于IE3高效電機(對應國標3級能效)，其起動瞬間第一個半波電流(起動沖擊電流)與額定電流的關系為11~17倍(藍線)。

如果是IE4高效電機(對應國標2級能效)，起動沖擊電流與額定電流的關系為12~18倍(粉紅線)。

綜上所述，隨著電動機技術的發展和全球對電動機能效等級的要求，更加節能的電動機出現以后，其運行電流更低，但是起動時的沖擊電流倍數比50年前的普通電動機更高，不再是默認的13倍，選擇斷路器磁保護或瞬動保護倍數時尤其要注意，避免斷路器誤動作。