電磁調速電動機又稱滑差電機，它由異步電動機、電磁轉差離合器及控制裝置三部分組成。它以異步電動機為原動機，通過調節電磁離合器的勵磁電流來改變從動軸上磁極的轉速以達到無級調速的目的。它具有控制簡單、價格低廉、有一定的調速范圍且能平滑起動等優點，因而廣泛應用于水泥企業的電子皮帶秤、立窯卸料機、風機、泵類等作恒轉矩負載的調速設備。

在實用中，大多數電磁調速電機是用從動軸上的交流永磁式測速發電機組成轉速反饋的閉環系統，配JD系列或ZLK 系列控制裝置以達到恒速或調速的功能。

除異步電動機外，該機的關鍵裝置是轉差離合器和控制器。前者包含測速發電機、磁極、勵磁繞組、電樞等部件，電樞作為主動轉子，磁極作為從動轉子，兩者有一定的間隙。電樞被異步電機帶動后，和磁極間有了相對運動，形成感應電勢并產生渦流，渦流再和磁極的磁通發生作用，便產生力矩。控制器原理方框圖如下：

給定信號與測速反饋信號相比較后，進入主回路控制部份進行放大，由單結晶體管組成的移相脈沖電路產生脈沖，脈沖再經變壓器耦合至可控硅控制極。改變給定信號時，可改變可控硅的導通角，從而改變離合器的勵磁電流，即改變電機的輸出轉速。電磁調速電動機在使用中比異步電機的故障率高得多，本文就它常出現的故障進行分析。

電磁調速電機常見故障分析

1、控制器部份

控制器面板上有轉速指示表轉速調節旋鈕、轉速表校準電位器反饋校準電位器、電源保險、指示燈等。這些裝置較易出現故障，也可以幫助判斷故障。

（I凋節調速旋鈕，無直流電壓輸出：如指示燈不亮，是電源玻璃管保險熔斷;指示燈亮，一般是可控硅燒壞、單結晶體管損壞、調速電位器接觸不良、脈沖變壓器開路等，其中以電位器、可控硅損壞最常見。

（2調節調速旋鈕至極限，轉速仍達不到額定值：這是負反饋過深所致，可將“反饋校準“電位器逆時針調節。反之，若轉速超常，可將此電位器順時針調節。

（3指示值與實際轉速不符：調節‘轉速校準‘電位器，直至指示值與實際轉速相符。

（4屢燒電源保險：若斷開負載（接上燈泡作假負載）仍有此現象，最常見的是續流二極管擊穿、可控硅擊穿等。

2、電磁離合器部份的故障

這部份發生故障，后果更嚴重檢修較麻煩，往往導致勵磁繞組損壞，控制器損壞或離合部份的機械性硬磨損等。經常出現的故障有：

（1）電機只能高速運行，調節調速旋鈕轉速無改變，甚至關斷控制器，從動軸照轉不停：一般是電樞與磁極的氣隙被異物卡住或軸承嚴重損磨，使電樞或磁極偏心而相互接觸所致。這種現象在粉塵較大的水泥廠最常見。粉塵的侵人，久而久之在磁極與電樞間聚集，停機后極可能將兩者“粘連“起來，使離合調速失效，從動軸與主動軸一同旋轉。

（2）控制器內的可控硅或熔斷器經常燒壞;常見的是勵磁繞組接地、匝間短路或測速發電機斷線等。接地、斷線均好檢查，匝間短路則要借助儀表，測其直流電阻，再與正常值（30~ 980）比較。

（3）轉速出現周期性波動現象：此時將兩根勵磁輸人線反接，即可解決問題。

電磁調速電機故障處理方法

上述故障，大多數都可以通過改善使用環境，加強巡檢、技術調整等來消除。主要措施如下：

1、將控制器電源與電機電源接在一起，隨著電機的開停而通斷，以免主電機停后，勵磁電流仍加在繞組上而引起發熱、燒壞;

2、電磁調速電機應水平安裝，垂直安裝易使離合器內的軸承損壞而使得磁極與電樞相觸;

3、停機后，應將轉速旋鈕調至零位，以免再起動時對設備產生硬性沖擊，也利于逐漸增速，減少因機械故障而使電機起動電流過大的可能;

4、停機時，應經常清掃機內粉塵和異物;

5、同長時間停機不用后，應在啟用前檢測勵磁繞組對地絕緣電阻，以大于a 38M2為宜，否則要進行干燥處理。