隨著汽車EE架構(gòu)向 "中央計算 + 區(qū)域控制 + 以太網(wǎng)" 演進(jìn)，面向服務(wù)架構(gòu)（SOA）成為主流。作為車載服務(wù)化通信核心組件，SOME/IP 協(xié)議棧的跨平臺兼容性與系統(tǒng)解耦能力，正成為車企應(yīng)對車型快速迭代的關(guān)鍵技術(shù)支點(diǎn)。當(dāng)前開發(fā)面臨的核心挑戰(zhàn)：

1. 非AUTOSAR CP平臺和AUTOSAR CP平臺的服務(wù)化應(yīng)用混合集成時，導(dǎo)致重新適配SOME/IP；

2. SOME/IP協(xié)議棧綁定在AUTOSAR CP軟件包中，導(dǎo)致使用SOME/IP必須使用AUTOSAR CP協(xié)議棧，降低了軟件平臺搭建的靈活性。

光庭信息SOME/IP平臺融合解決方案介紹

光庭信息推出全棧自研SOME/IP協(xié)議棧，支持多種操作系統(tǒng)平臺，并提供定制不同軟件平臺的融合應(yīng)用方案。

FreeRTOS平臺融合方案：FreeRTOS平臺的SOME/IP可同時集成AUTOSAR CP接口APP和FreeRTOS接口APP，保障不同平臺的應(yīng)用代碼無縫遷移。

△FreeRTOS平臺下SOME/IP融合方案

如上圖所示：

光庭信息提供的SOME/IP支持FreeRTOS上進(jìn)行部署

通過AUTOSAR CP兼容性接口可快速移植AUTOSAR CP平臺的應(yīng)用軟件

通過定制化接口可快速移植客戶自定義類型的應(yīng)用軟件

SOME/IP在FreeRTOS典型應(yīng)用案例：光庭信息為國內(nèi)某主機(jī)廠交付的FreeRTOS平臺融合方案，實(shí)現(xiàn)雙架構(gòu)應(yīng)用代碼復(fù)用率大幅度提升，方案如下圖所示。

△FreeRTOS平臺融合方案應(yīng)用案例

光庭信息SOME/IP產(chǎn)品簡介

光庭信息SOME/IP可適配的多種軟件平臺，并可提供配套開發(fā)配置工具，一次性建設(shè)即可滿足多平臺重復(fù)使用。

支持平臺：AUTOSAR AP/CP、FreeRTOS、Android、QNX、Linux。其中SOME/IP在AUTOSAR AP/CP的架構(gòu)圖如下圖所示：

△SOME/IP在AUTOSAR AP和CP中的平臺架構(gòu)圖

光庭信息SOME/IP CP版在地平線J6 R核性能指標(biāo)如下：

硬件平臺：基于地平線J6的硬件平臺R核，100Mbps以太網(wǎng)帶寬

軟件平臺：AUTOSAR CP

傳輸延遲：625us（1KB數(shù)據(jù)）

光庭信息SOME/IP CP版在AUTOSAR CP平臺的TC8測試報告：

△AUTOSAR CP版SOME/IP的TC8測試報告

光庭信息SOME/IP在整車項(xiàng)目的應(yīng)用案例

光庭信息SOME/IP協(xié)議棧已廣泛應(yīng)用到智能座艙、智能駕駛、車身域控等控制器，助力多個車型項(xiàng)目開發(fā)及量產(chǎn)，以下為部分案例：

△光庭信息SOME/IP典型應(yīng)用案例

產(chǎn)品特色

全棧自研協(xié)議棧：支持SOME/IP獨(dú)立部署，可配套提供DDS/DoIP/RTP解決方案

安全等級高：通過ISO26262 ASIL-B認(rèn)證

工具鏈生態(tài)：提供配套服務(wù)設(shè)計工具、代碼生成工具、錄制/回放工具、TC8測試套件

快速開發(fā)：提供應(yīng)用開發(fā)框架，通過APP Demo指導(dǎo)開發(fā)人員快速上手

定制化能力：可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制開發(fā)，解決多種平臺遷移適配問題

在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時代，SOME/IP協(xié)議棧及其服務(wù)發(fā)現(xiàn)機(jī)制已然成為車載通信的重要組成，它不僅支撐起復(fù)雜的車內(nèi)服務(wù)交互網(wǎng)絡(luò)，更為整車SOA架構(gòu)落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。光庭信息的SOME/IP協(xié)議棧憑借高安全認(rèn)證、廣泛的平臺適配性和嚴(yán)苛測試驗(yàn)證，為汽車電子開發(fā)者提供了可靠的通信解決方案，助力汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。