TPS2549-Q1 器件是一個 USB 充電端口控制器和電源開關,具有電流感應輸出,能夠控制上游電源。這使得它能夠在 USB 端口上保持 5 V 電壓,即使
大充電電流。這在具有長 USB 電纜的系統中非常重要,因為在為便攜式設備快速充電時,可能會出現明顯的電壓降。
*附件:tps2549-q1.pdf
TP2549-Q1 47mΩ 電源開關具有兩個可選的可編程電流限制,通過提供可在相鄰端口承受重負載時使用的下限電流來支持端口電源管理。這在具有多個端口且上游電源無法同時向所有端口提供全電流的系統中非常重要。
DCP_Auto方案檢測并選擇適當的 D+ 和 D– 設置以與連接的設備通信,以便它可以在全電流下快速充電。集成的 CDP 檢測功能可為大多數便攜式設備提供高達 1.5A 的快速充電,同時進行數據通信。
獨特的客戶端模式功能允許對客戶端設備進行軟件更新,但通過關閉內部電源開關同時保持數據線連接來避免電源沖突。
此外,TPS2549-Q1 器件集成了 V 短路總線保護 D+ 和 D–,以防止在 D+ 和/或 D– 意外短路至 V 時造成損壞 總線 .為了節省應用空間,TPS2549-Q1 器件還集成了 ESD 保護,無需 D+ 和 D– 上的外部電路即可通過 IEC61000-4-2。
特性
- 符合 AEC-Q100 標準,結果如下:
- 器件 HBM ESD 分類等級 H2
- 器件 CDM ESD 分類等級 C5
- 4.5V 至 6.5V 工作范圍
- 47mΩ(典型值)高側 MOSFET
- 3.2A 最大連續輸出電流
- ±5% CS 輸出用于電纜補償
- CDP 模式符合 USB 電池充電規范 1.2
- 自動 DCP 模式選擇:
- 短路模式,符合 BC1.2 和 YD/T 1591-2009
- 2.7V 分壓器 3 模式
- 1.2V 模式
- D+ 和 D– 用于系統更新的客戶端模式
- D+ 和 D– 對 V 短路
總線保護 - D+ 和 D– ±8kV 接觸放電和 ±15kV 空氣放電 ESD 額定值 (IEC 61000-4-2)
- –40°C 至 125°C 結點工作溫度
- 16 引腳 QFN(3mm × 3mm)封裝
參數
方框圖
1. 產品概述
TPS2549-Q1 是一款專為汽車 USB 充電端口設計的控制器和功率開關,集成了電流感應輸出,能夠控制上游電源以維持 USB 端口的 5V 電壓,即使在長 USB 電纜導致顯著電壓降的情況下也能保證快速充電。該器件還具備電纜補償、ESD 保護、多種充電模式選擇等功能。
2. 關鍵特性
- ?AEC-Q100 認證?:適用于汽車應用。
- ?高側 MOSFET?:具有 47mΩ(典型值)的低導通電阻。
- ?最大連續輸出電流?:3.2A。
- ?電纜補償?:±5% CS 輸出,用于補償長電纜的電壓降。
- ?多種充電模式?:支持 CDP、DCP 自動檢測、短接模式、2.7V 分壓器模式、1.2V 模式等。
- ?D+ 和 D- 客戶端模式?:支持系統更新。
- ?ESD 保護?:D+ 和 D- 端口具備 ±8kV 接觸放電和 ±15kV 空氣放電的 ESD 保護能力。
- ?寬工作溫度范圍?:-40°C 至 125°C。
3. 功能描述
- ?電流限制?:具有兩個可編程的電流限制閾值(高和低),支持端口電源管理。
- ?DCP 自動檢測?:自動檢測并選擇與連接設備通信的適當 D+ 和 D- 設置。
- ?CDP 檢測?:集成 CDP 檢測功能,支持高達 1.5A 的快速充電,同時支持數據傳輸。
- ?客戶端模式?:允許軟件更新客戶端設備,同時避免電源沖突。
- ?D+ 和 D- 保護?:集成短接到 VBUS 保護,防止 D+ 和/或 D- 意外短接到 VBUS。
- ?過熱保護?:內置熱傳感器,在結溫超過設定值時關斷功率開關。
- ?故障輸出?:FAULT 引腳在過流、過溫或 D+ 和 D- 過壓條件下輸出低電平信號。
4. 應用場景
- 汽車 USB 端口(主機和集線器)
- 汽車信息娛樂系統
- 需要高精度電流控制和多種充電模式的汽車 USB 充電應用
5. 典型應用電路
數據手冊中提供了典型應用電路,展示了如何使用 TPS2549-Q1 設計汽車 USB 充電端口,包括電壓調節器、TPS2549-Q1 控制器、輸入和輸出電容、電阻器等組件的連接方式。
6. 設計指南
- ?電纜補償設計?:提供了詳細的電纜補償設計步驟,包括電阻和電容的選擇和計算。
- ?布局建議?:強調了高速數據線和功率線的布局建議,以減少噪聲和干擾。
- ?熱設計?:提供了熱墊連接和散熱的建議,確保設備在高溫環境下的可靠運行。
7. 文檔與支持
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