慶祝上海總工會(huì)成立100周年暨上海市模范集體、上海市勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)，于世博中心紅廳召開。長寧的5個(gè)集體獲得上海市模范集體榮譽(yù)稱號(hào)，12名個(gè)人獲得上海市勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者榮譽(yù)稱號(hào)。上海西井科技股份有限公司高級(jí)副總裁，黨支部書記、工會(huì)主席張波博士榮獲上海市勞動(dòng)模范。

張波博士，中共黨員，是國務(wù)院政府特殊津貼專家，曾獲上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌戎T多榮譽(yù)。2017 年，他加入西井科技，帶領(lǐng)年輕團(tuán)隊(duì)投身自動(dòng)駕駛研發(fā)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)從0到1的突破，正向研發(fā)出中國自主無人駕駛卡車并實(shí)現(xiàn)無安全員常態(tài)化運(yùn)營，還開發(fā)全棧式智能駕駛系統(tǒng)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面成果顯著，已申請(qǐng) 19 項(xiàng)專利，7 項(xiàng)發(fā)明專利獲授權(quán)，發(fā)表論文22篇。他積極推動(dòng)科技出海，2020年帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守泰國 10 個(gè)月，助力泰國用戶成為全球首個(gè)投入商業(yè)運(yùn)營的AI無人駕駛和人工駕駛集卡混行的自動(dòng)化碼頭。如今西井科技業(yè)務(wù)遍布全球28個(gè)國家和地區(qū)，無人駕駛產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋海、陸、空港及制造工廠等集裝箱物流領(lǐng)域。張波推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)落地，正讓 “中國智造” 走向世界。

作為一位懷揣著科技強(qiáng)國夢想的科研工作者，張波畢業(yè)于上海交通大學(xué)，曾在法國國家科學(xué)技術(shù)研究中心從事博士后研究，回國后投身機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。2017年他加入西井科技，帶領(lǐng)一群平均年齡不到 30 歲的年輕團(tuán)隊(duì)，日夜鉆研代碼和數(shù)據(jù)，全力攻克算法優(yōu)化、傳感器融合等難題，最終成功研發(fā)出中國自主的無人駕駛商用車，并應(yīng)用于全球智慧大物流場景，助力中國智造走向海外。

腳踏實(shí)地：

讓自動(dòng)駕駛夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

張波深知，自動(dòng)駕駛技術(shù)要想真正有所突破，絕不能只停留在實(shí)驗(yàn)室里，而是需要投入無數(shù)的現(xiàn)場實(shí)測開發(fā)中去的，唯有深入一線，對(duì)行業(yè)的理解超越客戶，才能打造出真正實(shí)用的產(chǎn)品。

從技術(shù)難題的攻克到資源的整合，每一步都困難重重。自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)剛組建時(shí)，市場上并無成熟的無人駕駛重卡線控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品。他們?cè)谲噹旄某傻暮喡獙?shí)驗(yàn)室里，日夜鉆研代碼和數(shù)據(jù)，常常熬到半夜。為了攻克算法優(yōu)化、傳感器融合等難題，他們不知經(jīng)歷了多少個(gè)不眠之夜，聚焦裉節(jié)難題一次次死磕。

圖：張波日常工作

圖：張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)

功夫不負(fù)有心人，他們終于成功研發(fā)出中國自主的無人駕駛卡車，讓其走出實(shí)驗(yàn)室，真正讓世界看到中國在這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)超越。在珠海港實(shí)現(xiàn)全球首輛港區(qū)作業(yè)無人集卡作業(yè)第一箱；從0到1自主研發(fā)全球首款全時(shí)無人駕駛電動(dòng)重卡 Q-Truck等。

張波并不滿足于 “單車智能” 的成就，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)著眼于整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的構(gòu)建，開發(fā)出涵蓋車輛管理調(diào)度系統(tǒng)、無線遠(yuǎn)程控制技術(shù)、車輛底層線控等在內(nèi)的全棧式系統(tǒng)，打造 “系統(tǒng) + 車輛” 協(xié)同方案，實(shí)現(xiàn)了多套用戶設(shè)備與無人系統(tǒng)的深度融合。

揚(yáng)帆出海：

助力全球應(yīng)用場景落地

在推動(dòng)中國自動(dòng)駕駛技術(shù)走向世界的道路上，張波同樣展現(xiàn)出了卓越的領(lǐng)導(dǎo)力與堅(jiān)韌不拔的精神。泰國林查班港作為西井科技海外布局的關(guān)鍵一站，面臨著復(fù)雜的氣候條件、巨大的文化語言差異和高昂的溝通成本。

自2020年3月起，張波帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在泰國堅(jiān)守長達(dá)10個(gè)月。他每周定期與客戶運(yùn)營團(tuán)隊(duì)開會(huì)，精心繪制詳細(xì)的工作流程圖解，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的溝通準(zhǔn)確無誤。最終，他們成功助力林查班港成為全球首個(gè) AI 無人駕駛和人工駕駛集卡混行的商業(yè)化運(yùn)營自動(dòng)化碼頭，一躍成為全球港口行業(yè)無人集卡的燈塔。

圖：無人駕駛與有人駕駛混合車隊(duì)在林查班港作業(yè)

如今，Q-Truck在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無需安全員的無人駕駛集卡常態(tài)化運(yùn)營，助力阿聯(lián)酋建設(shè)中東首個(gè)無人駕駛港口，與英國第一大港菲力斯杜港合作落地當(dāng)?shù)刈畲笠?guī)模的 “無駕駛室” 新能源無人駕駛商用車隊(duì)，深度參與全球智慧港口建設(shè)。它采用綠電能源且支持充換電模式，不僅在現(xiàn)實(shí)物流場景中高效運(yùn)行，還登上了《流浪地球2》的大熒幕，成為 “中國智造” 的閃耀名片，向世界展示著中國科技創(chuàng)新的實(shí)力。

在科技創(chuàng)新的道路上，張波對(duì)科研的執(zhí)著追求、對(duì)工作的高度負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得的一系列成果，不僅推動(dòng)了公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)落地的一次次突破，更讓“上海科技” “中國智造” 在全球舞臺(tái)上大放異彩。此次表彰也是張波繼2021年榮獲“上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆焙螅俅潍@得市級(jí)表彰榮譽(yù)，是認(rèn)可亦是激勵(lì)。同樣，這份激勵(lì)也會(huì)傳遞至西井科技的年輕科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)更多有志青年以張波博士為模范，奮力奔赴這項(xiàng)年輕且充滿希望的事業(yè)，乘 “出海” 之風(fēng)，破 “數(shù)智” 之浪，推動(dòng)全球物流行業(yè)數(shù)智、綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。