TPS1HC100-Q1 器件是一款完全受保護的高壓側電源開關，集成了 NMOS 功率 FET 和電荷泵，適用于各種負載的智能控制。精確的電流感應和可編程電流限制功能使其在市場上脫穎而出。
*附件：tps1hc100-q1.pdf

輸入引腳上 1.5V 的低邏輯高閾值 VIH 允許使用 1.8V 的 MCU GPIO 信號。高精度電流傳感提供更好的實時監控效果和更準確的診斷，無需進一步校準。外部高精度電流限制允許根據應用程序設置電流限制值。該器件通過在啟動或短路條件下有效鉗位浪涌電流，大大提高了系統的可靠性。TPS1HC100-Q1 器件可用作各種電阻、電感和電容負載的高側電源開關，包括低功率燈泡、LED、繼電器、螺線管和加熱器。

特性

• 用于 12V 汽車系統的單通道智能高側電源開關，具有全面的診斷功能
  • 漏極開路狀態輸出
  • 電流感應模擬輸出
• 寬工作電壓 3V 至 28V
• 低待機電流，85°C 時< 0.5μA
• 工作結溫：–40°C 至 150°C
• 兼容 1.8V、3.3V 和 5V 邏輯
• 用于 ADC 保護的故障感應電壓調節
• 可編程電流限制精度 ±1.9A 時為 18%
• 高精度電流感應，1A 時為 ±6%
• 保護
  • 過載和短路保護
  • 感性負載負電壓鉗
  • 欠壓鎖定 （UVLO） 保護
  • 具有自恢復功能的熱關斷和擺動
  • GND 丟失、電源保護丟失
  • 使用外部組件提供反向電池保護
• 診斷
  • 導通和關斷狀態輸出開路負載和電池短路檢測
  • 過載和對地短路檢測
  • 熱關斷和擺幅檢測
• 資格
  • AEC-Q100 汽車級 1 級溫度認證
  • 功能安全
    • 提供有助于功能安全系統設計的文檔
  • 根據 AECQ100-12 A 級 100 萬次對地短路測試
  • ISO7637-2 和 ISO16750-2 的電氣瞬態干擾抗擾度認證
• 14 引腳熱增強型 PWP 封裝

參數

方框圖

1. 概述

TPS1HC100-Q1是一款針對12V汽車系統的單通道智能高側開關，集成了NMOS功率FET和電荷泵，提供全面的保護功能和診斷能力。該設備適用于各種負載的智能控制，包括低瓦數燈泡、LED、繼電器、電磁閥和加熱器等。

2. 主要特性

• ?單通道高側開關?：專為12V汽車系統設計。
• ?寬工作電壓?：3V至28V。
• ?低待機電流?：在85°C下小于0.5μA。
• ?高準確性電流感應?：±6%在1A時。
• ?可編程電流限制?：準確度±18%在1.9A時。
• ?全面的保護功能?：包括過載和短路保護、感性負載負電壓鉗位、欠壓鎖定（UVLO）保護、熱關斷和恢復、GND丟失保護、反向電池保護等。
• ?診斷功能?：包括開/關狀態輸出、開路和短路到電池檢測、過載和短路到地檢測、熱關斷和擺動檢測。
• ?AEC-Q100汽車級認證?：符合功能安全標準。

3. 封裝與溫度范圍

• ?封裝?：14引腳熱增強PWP（HTSSOP）包裝。
• ?溫度范圍?：工作結溫-40°C至150°C。

4. 功能描述

• ?電流感應?：提供高準確性的電流感應功能，允許實時監測和更準確的診斷。
• ?可編程電流限制?：允許通過外部電阻設置電流限制值，提高系統可靠性。
• ?感性負載負電壓鉗位?：內置鉗位功能，保護功率FET在感性負載關斷時的能量耗散。
• ?全面的保護機制?：包括短路、過載、過熱、UVLO、GND丟失和反向電池保護。
• ?診斷輸出?：提供數字狀態報告和模擬電流感應輸出，支持多路復用MCU的模擬或數字接口。

5. 電氣特性

• ?最大連續負載電流?：每通道2A。
• ?待機電流?：在25°C下為0.3μA，在85°C下為0.5μA。
• ?開啟延遲時間?：從待機狀態為10至55μs，從活動狀態為10至45μs。
• ?關斷延遲時間?：50%的EN到90%的VOUT為10至45μs。
• ? 電流感應比（K_SNS） ?：在1A時為1040。

6. 應用

• ?汽車應用領域?：包括顯示模塊、ADAS模塊、座椅舒適模塊、HVAC控制模塊和車身控制模塊等。

7. 典型應用電路

• 提供了詳細的典型應用電路，包括外部電路參數設計、保護電阻和濾波電容的選擇等。

8. 布局指南

• ?熱管理?：最大化PCB上的銅覆蓋以增加熱導率，添加盡可能多的熱過孔以優化熱傳導。
• ?元件放置?：建議將輸入電容靠近ANODE引腳放置，以最小化EMI影響。

9. 文檔支持

• 提供了詳細的數據手冊、應用指南和相關資源鏈接。
• 用戶可以訂閱文檔更新通知，以獲取最新產品信息。

通過以上總結，用戶可以全面了解TPS1HC100-Q1的主要特性、功能、電氣特性、應用、布局指南以及文檔支持。