(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹)近日,在北京舉辦的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,長安汽車副總裁、深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示,2025年,中國汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將連續(xù)17年居世界首位,全球汽車市場(chǎng)接近1億輛規(guī)模,同比增長3.6%,中國汽車產(chǎn)銷將突破3250萬輛,同比增長3.2%。隨著全球汽車產(chǎn)量的增長和智能汽車技術(shù)的普及,溫度傳感器、壓力傳感器行業(yè)有望在未來幾年繼續(xù)受益于這一增長趨勢(shì),并且在汽車電子系統(tǒng)中發(fā)揮越來越重要的作用。
在深圳舉辦的國際傳感器大會(huì)上,日本廠商TDK等帶來最新汽車溫度傳感器、壓力傳感器新品。
TDK展示電動(dòng)汽車壓力傳感器,高精度、高靈敏度和可靠性強(qiáng)
傳感器在新能源汽車上的應(yīng)用多達(dá)上百個(gè),從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤到車身都有應(yīng)用。汽車壓力傳感器主要用于監(jiān)測(cè)各種液體和氣體的壓力,以便進(jìn)行汽車制動(dòng)系統(tǒng)和氣囊等部件的控制。汽車壓力傳感器對(duì)精度要求、工作范圍,比如工作溫度范圍零下40度到105度,響應(yīng)特性和可靠性要求比較嚴(yán)苛。
在深圳舉辦的國際傳感器大會(huì)上,日本廠商TDK等帶來最新汽車溫度傳感器、壓力傳感器新品。
TDK展示電動(dòng)汽車壓力傳感器,高精度、高靈敏度和可靠性強(qiáng)
傳感器在新能源汽車上的應(yīng)用多達(dá)上百個(gè),從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤到車身都有應(yīng)用。汽車壓力傳感器主要用于監(jiān)測(cè)各種液體和氣體的壓力,以便進(jìn)行汽車制動(dòng)系統(tǒng)和氣囊等部件的控制。汽車壓力傳感器對(duì)精度要求、工作范圍,比如工作溫度范圍零下40度到105度,響應(yīng)特性和可靠性要求比較嚴(yán)苛。

在國際傳感器大會(huì)的展區(qū),TDK展示了電動(dòng)汽車用壓力傳感器。這款產(chǎn)品可以用于混動(dòng)汽車或者燃油汽車,具備高精度、高靈敏度,可調(diào)節(jié)壓力測(cè)量范圍在壓力范圍:-5 ~ 5 kPa或-20 ~ 50 kPa,用于高壓油箱。TDK在汽車壓力傳感器的代表產(chǎn)品有C33系列,為車用型,尺寸僅為1mm *1mm*0.4mm,尺寸為同類產(chǎn)品中最小的,通過AEC-Q101測(cè)試認(rèn)證,工作范圍-40 ~ +135 °C,可以短時(shí)耐受140度高溫。據(jù)悉,TDK還有C35型和AS615系列可供廠商選擇。
TDK汽車溫度傳感器展示,小尺寸+高精度
TDK汽車溫度傳感器展示,小尺寸+高精度

在新能源汽車領(lǐng)域,溫度傳感器的作用尤為關(guān)鍵,他們監(jiān)控電池溫度以保證電池管理系統(tǒng)安全,監(jiān)測(cè)電機(jī)溫度以保護(hù)功率單元,而冷卻系統(tǒng)中的溫度傳感器則確保高效散熱。這次TDK展示了兩款車用溫度傳感器,一款是電機(jī)用的溫度傳感器,一款是表面溫度傳感器NTC RP系列。
以NTC RP系列為例,該系列溫度傳感器采用PPS樹脂外殼,具有耐高溫(最高達(dá)200℃)、小尺寸和高精度的特點(diǎn)。相比于熱電偶溫度傳感器,NTCRP系列采用小尺寸高品質(zhì)的NTC熱敏電阻元件,適合應(yīng)用于對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和工業(yè)伺服電機(jī)等的溫度檢測(cè)。堅(jiān)固耐用的PPS外殼可賦予產(chǎn)品高可靠性,即使在高溫油或振動(dòng)頻繁的工況下也能正常運(yùn)行。
以NTC RP系列為例,該系列溫度傳感器采用PPS樹脂外殼,具有耐高溫(最高達(dá)200℃)、小尺寸和高精度的特點(diǎn)。相比于熱電偶溫度傳感器,NTCRP系列采用小尺寸高品質(zhì)的NTC熱敏電阻元件,適合應(yīng)用于對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和工業(yè)伺服電機(jī)等的溫度檢測(cè)。堅(jiān)固耐用的PPS外殼可賦予產(chǎn)品高可靠性,即使在高溫油或振動(dòng)頻繁的工況下也能正常運(yùn)行。
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