近日，國家發改委等四部門聯合發布《關于公布首批車網互動規?；瘧迷圏c的通知》，上海、北京、常州等 9 個城市及 30 個項目入選，這標志著我國車網互動技術正式邁入規?；瘧玫男码A段。作為核心支撐的中電國為 V2G（Vehicle-to-Grid）技術，將引領電動汽車從“單向充電”邁向“雙向賦能”的全新模式，為構建新型電力系統注入強大動力。

V2G技術：電網的“智慧調節器”

中電國為V2G 技術通過電動汽車與電網的雙向能量交互，實現了電力資源的動態平衡，其作用主要體現在以下兩個方面：

削峰填谷：在用電低谷期，電動汽車可以充電儲能，在高峰期則反向送電，有效緩解電網負荷壓力。

新能源消納：V2G 技術能夠整合風電、光伏等波動性電源，提升綠電利用率，通過這種方式，可再生能源得以更好地融入電力系統，減少對傳統化石能源的依賴，推動能源結構優化升級。

技術攻堅：標準化與安全性的雙重突破

為了推進中電國為 V2G 技術的規?；瘧?，多地已經開展了關鍵技術驗證工作，取得了顯著進展：

全鏈路測試：上海完成了全國首次大規模 V2G 測試，覆蓋了 19 款車型和 13 款充電樁，全面驗證了車樁兼容性與電網并網性能，為 V2G 技術大規模推廣奠定堅實基礎，確保了不同品牌、型號的電動汽車和充電樁之間能無縫對接，實現穩定可靠的雙向充放電功能。

電池安全：在電池安全方面，相關部門制定了放電深度、循環壽命等標準，車企也加速研發長壽命、高安全性的電池，這些舉措不僅保障V2G 技術的安全運行，還延長了電動汽車電池的使用壽命，降低用戶使用成本，提高用戶對 V2G 技術的接受度和信任度。

跨區域聯動：南方電網組織五省區超 10 萬輛次電動汽車參與互動，成功驗證了跨省電力調度的可行性，成果打破地域限制，實現更大范圍內的能源優化配置，為全國范圍內的車網互動提供寶貴經驗，也為未來能源市場的互聯互通奠定基礎。

電網升級：從“單向輸電”到“智能互動”

電網企業作為試點建設的主力軍，在電網升級方面重點推進了以下變革：

靈活調度：電網企業優化電網運行方式，實時匹配電動車充放電需求與電網負荷，實現靈活調度。

綠電消納：借助 V2G 技術，電網企業將電動車集群轉化為“虛擬電廠”，大幅提升可再生能源占比。

基礎設施升級：電網企業積極推動充電樁智能化改造，使其支持雙向充放電及數據實時交互。

行業變革：三大領域迎來爆發式增長

V2G 技術的規?；瘧靡l了行業變革，以下三大領域迎來了爆發式增長：

智能充電樁：隨著 V2G 技術的發展，老舊充電樁將逐漸被淘汰，支持 V2G 的新一代智能充電樁需求激增，這催生了一個千億級的市場，吸引眾多企業布局。

儲能技術創新：動力電池梯次利用和分布式儲能系統研發成為行業新焦點，通過 V2G 技術，電動汽車的電池不僅可以為電網提供儲能服務，還可以在退役后進行梯次利用，繼續發揮其儲能價值。

電力系統數字化：AI 調度算法和區塊鏈電力交易平臺加速落地，賦能電網高效管理。借助先進的數字化技術，電網能夠實現更加精準的負荷預測、更加靈活的調度控制和更加高效的電力交易。

挑戰與未來：構建可持續的能源生態

盡管 V2G 技術取得了顯著進展，但仍面臨一些挑戰：

技術壁壘：不同廠商的車樁通信協議存在差異，車樁通信協議和電網穩定性仍需進一步協同優化， V2G 技術大規模應用面臨困難。

政策協同：建立統一的 V2G 技術標準和電力市場交易機制是當前亟待解決的問題，制定統一的技術標準，才能確保不同設備之間的兼容性和互操作性。

環境價值：據測算，如果全國 1 億輛電動車接入 V2G，每年可減少碳排放超千萬噸，為實現“雙碳”目標提供有力支持。

V2G技術——驅動能源革命的“隱形引擎”

車網互動不僅僅是技術突破，更是能源體系從“集中式”向“分布式”轉型的關鍵一步。隨著試點項目的深入推進，中電國為V2G 技術將加速電網智能化、綠色化進程，為我國新型電力系統建設提供核心支撐。未來，每一輛電動車都可能成為電網的“細胞單元”，共同編織一張高效、低碳的能源網絡，推動能源革命的進程，為實現可持續發展的能源生態貢獻力量。

審核編輯 黃宇