賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段，簡稱都巴高速）是廣西重點推進的縣縣通高速公路項目，主線全長119.129公里，地質情況復雜、建設難度大，橋隧比達46.25%，其中*長的隧道有5000多米。都巴高速全線有27條隧道、5個收費站、2個服務區、2個停車區、1個監控中心，共分布了59個配電房及箱變。

本次項目需要對整條高速公路的沿線供配電系統進行集中監控，共涉及配電房及箱變59個，其中隧道進出口配電房40個，收費站配電房7個，服務區配電房3個，停車區配電房3個，監控中心配電房1個，箱變7個。

上述配電房及箱變共計安裝了171臺綜合保護裝置、92臺無功補償控制器、2403塊多功能電力儀表、59臺EPS、59臺UPS、92臺變壓器溫控儀、59臺發電機控制器，共計接入設備2935臺。系統累計采集了300多種參數，數據點位10萬個以上，累計繪制467張配電監測圖。

每個配電房內安裝有一臺ANet智能網關，通過ANet網關的串口或網口連接綜保、電力儀表、無功補償控制器、變壓器溫控儀、直流屏、柴油發電機、UPS、EPS等設備，網關通過交換機接入高速公路光纖網絡并將數據上傳至監控中心的服務器。

Acrel-3000電能管理系統安裝在監控中心做為監控主站，在4個值班站點設置了監控客戶端，利用Acrel-3000的數據權限功能，設置主站擁有全部配電房的監控功能，4個監控分站擁有所轄區段配電房的監控功能。

為高速公路沿線的59個配電房繪制K線圖，在K線圖上標注出每個配電房的位置，點擊任一配電房均可跳轉到該配電房的配電一次圖，同時K線圖上集中顯示當前報警未處理情況。

配電圖上各配電參數實時刷新，準確顯示各斷路器分合閘狀態，UPS、EPS、柴油發電機的工作狀態，并通過系統實現了對高壓綜保、低壓照明回路的遠程控制，遙控操作需二次密碼確認；

系統實現了過壓、欠壓、過流等遙測越限報警，斷路器、綜保、UPS、EPS等設備分合閘、保護動作、故障等遙信變位報警，并提供SOE事件記錄功能，報警方式包括短信、語音、APP推送等，報警內容可進行分類分級，報警閾值可遠程設置，報警發生后需人工確認；

通過設定聯動邏輯，可以方便的將不同監控設備或不同子系統進行聯動；系統應提供方便的組態工具，快速修改聯動邏輯，具備模擬量運算、事件判斷、邏輯運算、關系運算、條件運算、聯動控制、函數調用等功能；

系統提供曲線分析功能，通過圖形直觀展示實時數據和歷史數據，分析當前運行狀態和歷史趨勢，提供電力參數的極值統計報表、整點集抄報表，并按日、月、年進行電能統計。

系統通過角色進行功能菜單分配，不同用戶分配不同的密碼，不同角色人員具有不同的操作權限和數據訪問范圍權限，主站用戶能查看所有配電房數據，分站用戶只能查看部分配電房數據。

一、項目特點

1、設備數量多、種類多，采集的參數多、數據點位多

ANet網關具備邊緣計算能力，對現場數據進行前置處理，大大減輕了監控中心服務器的數據處理壓力。Acrel-3000電能管理系統采用分模塊架構，具有很好的擴展性和強大的數據處理能力。

2、59個配電房分散在120km的公路沿線，調試復雜、工作量大

項目現場配置的ANet網關具有遠程調試功能，避免了頻繁去項目現場調整采集參數的問題。可以先在一個配電房配置好數據采集模板，調試完成后復制到其他配電房。

3、多個訪問客戶端，不同的數據訪問權限

用戶需要在監控中心集中監控整條高速公路供配電情況，有需要在各個分站監控部分配電房的供配電情況，Acrel-3000WEB電能管理系統采用B/S架構，可隨時隨地通過瀏覽器訪問，既實現了統一集中，有具備分散管理，一套系統就夠了！

二、項目價值

1、無人值守，自動化管理

對高速公路沿線所有配電房實現集中監控和集中管理，實現無人值守，提高自動化管理水平，降低機電設備的運行維護成本

2、照明控制，電能統計，節能減排

可分季節配置定時控制策略，遙控配電箱斷路器實現定時控制隧道照明。及時獲取現場設備的運行情況，統計分析用能情況，為制定節能管理和改造計劃提供數據依據

3、即時發現隱患，保障穩定可靠運行

電氣故障、異常發生時能即時發送告警信息，巡檢人員能夠及時處理，從而降低故障率、減少搶修時間，為高速公路通信、收費和監控系統的穩定運行提供保障

方案配置支持請聯系安科瑞電氣周女士

審核編輯 黃宇