1、方案背景
充電樁作為電動汽車的基礎設施,現(xiàn)在越來越普及,而智能化和遠程管理成為趨勢。CAN總線在充電樁內部設備通信中的廣泛應用,而4G模組則提供了遠程連接的能力。結合這兩者,CAN轉4G模組應運而生,滿足數據遠程傳輸和管理的需求。將這兩種技術結合起來應用在充電樁上,一般的應用場景包括遠程監(jiān)控、數據傳輸、故障診斷等等。三格電子研發(fā)的4路CAN轉4G可以滿足以上需求。
2、項目對網關要求
CAN轉4G需要采集的信息如圖所示意,電壓、電流、溫度、故障信息等。
CAN轉4G可以由服務器配置,采樣獨立的socket或者AT指令等方式,方便遠程獲取并修改設備狀態(tài)及主要參數。具體配置信息如下:
序號 | 名稱 | 功能 | 序號 | 名稱 | 功能 |
1 | 信號強度 | 查詢 | 17 | 登錄密碼 | 查詢/修改 |
2 | 固件版本 | 查詢 | 18 | 通道參數(各通道分開) | 查詢/修改 |
3 | SN碼 | 查詢 | 19 | CAN波特率 | 查詢/修改 |
4 | IMEI碼 | 查詢 | 20 | 幀類型 | 查詢/修改 |
5 | ICCID碼 | 查詢 | 21 | 過濾范圍 | 查詢/修改 |
6 | 本地IP(4G獲取) | 查詢 | 22 | 幀打包長度(默認1幀) | 查詢/修改 |
7 | SIM卡電話號碼 | 查詢 | 23 | 幀打包時間(默認5ms) | 查詢/修改 |
8 | SOCKET連接狀態(tài) | 查詢 | 24 | 無數據重啟時間 | 查詢/修改 |
9 | MAC地址 | 查詢 | 25 | 以太網參數 | 查詢/修改 |
10 | Socket最大重連次數 | 查詢/修改 | 26 | 各通道工作模式 | 查詢/修改 |
11 | Socket重連時間間隔 | 查詢/修改 | 27 | 通信類型(4G/以太網) | 查詢/修改 |
12 | 注冊包類型(自定義/SN/IMEI) | 查詢/修改 | 28 | 各通道狀態(tài)(使能) | 查詢/修改 |
13 | 注冊包使能 | 查詢/修改 | 29 | 心跳包(使能/內容/發(fā)送周期) | 查詢/修改 |
14 | 自定義注冊信息 | 查詢/修改 | 30 | 設備管理服務器參數 | 查詢/修改 |
15 | 注冊包發(fā)送方式(連接時/數據) | 查詢/修改 | 31 | 遠程修改保存參數及重啟功能 | 必須 |
16 | 遠程操作密碼(自定義) | 查詢/修改 | 32 | 恢復出廠并重啟 | 必須 |
設備網頁版配置界面(如有),對于支持以太網方式直接配置參數的頁面顯示甲方公司信息;
設備性能:4路CAN獨立工作,并將數據獨立轉發(fā)到對應的后臺服務器;
CAN采集的數據要求每幀單獨打包轉發(fā)(同時可以支持修改為多幀打包);
TCP/Client模式下SOCKET斷開后能主動重連;設備一定時間沒有和服務器連接成 功應自動重啟(時間可以修改);
心跳包只有在一定時間內都沒有數據傳送的時候發(fā)送;
支持遠程更新固件;
120Ω電阻為可配置(可以通過軟件或者硬件修改是否啟用120電阻);
網絡緩存(發(fā)送/接收***K);每通道CAN 緩存(發(fā)送/接收不少于10000幀數據包);平均傳輸延時(1ms);
獨立SN號:SN號長度為4位(HEX:11 22 33 44),且不能通過參數配置頁面等普通方法修改;
設備遠程控制(如果是通過AT指令)時,在命令中必須加入遠程操作密碼等防護措施;
設備可以切換工作模式(4G模式和以太網模式之間可修改)。
3、總結
該項目采用天津三格電子穩(wěn)定、可靠的CAN轉4G 網關作為該項目的解決方案。在充電樁系統(tǒng)中,CAN轉4G模組的應用主要通過將充電樁內部CAN總線通信與4G無線網絡融合,實現(xiàn)數據遠程交互、智能管理和高效運維。
當前,CAN轉4G模組在充電樁中的應用不僅解決了充電樁遠程管理的關鍵痛點,還為未來車-樁-網協(xié)同提供了基礎設施,成為智慧交通與能源互聯(lián)網的核心紐帶。隨著技術迭代,模組將進一步向高集成度、高安全性、低成本方向演進,推動行業(yè)進入規(guī)模化增長階段。
審核編輯 黃宇
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